目前,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,《交通强国建设纲要》提出,坚持推动高质量发展,构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。
2022年服贸会“北京国际大都市清洁空气与气候行动论坛”分论坛今天(9月4日)举行,嘉宾围绕“低碳交通、绿色转型”主题进行交流。北京交通发展研究院院长郭继孚表示,未来数字化时代的新型出行模式是预约出行,公交专用道在运力充足且畅通的情况下,可以尝试向班车、合乘车等开放预约出行。
8月29至31日,由中国公路学会、江苏交通控股有限公司主办的中国交通产业经济年会暨第五届中国交通投融资年会在江苏南京举办。会议以“协同协作·共享共赢”为主题,聚焦“新基建”赋能“新交通”、交通投融资模式创新与产业协同等议题。中国公路学会副理事长、秘书长刘文杰在会议期间接受专访时表示,我国交通运输行业的发展在面临机遇的同时,也须应对各项挑战。
8月30日,中国交通产业经济年会暨第五届中国交通投融资年会在南京举行。中国工程院院士、中国公路学会副理事长、长沙理工大学教授郑健龙认为,我国公路交通基础设施建设需求仍然很大。
今年1月,国务院发布《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》,对构建现代综合交通运输体系和“十四五”时期重点任务作了部署安排。7月,国家发展改革委联合交通运输部印发《国家公路网规划》提出,到2035年基本建成覆盖广泛、功能完备、集约高效、绿色智能、安全可靠的现代化高质量国家公路网。
推动国家公路与其他运输方式及相关产业深度融合发展,是构建现代化高质量国家公路网的重要内容。《国家公路网规划》注重推进国家公路网与其他运输方式网络的有机衔接和融合发展,提高综合立体交通基础设施网络整体性、协同性。
“广大公路建设行业从业者必须由追求速度规模向更加注重质量效益转变,由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变。”7月19日,交通运输部公路局副局长王太在公路交通优质工程奖和科学技术奖颁奖暨公路高质量发展交流会上表示。
65年来,交通运输部公路科学研究院(以下简称“部公路院”)紧紧依托国家和交通运输部下达的大量重大公路科技攻关任务,迎难而上、敢于创新,取得了数百项科研成果。2021年,部公路院有6项科研成果荣获2021年度中国公路学会科学技术奖,包括科学技术奖5项和科普类奖1项。这些项目成果不仅展现了部公路院贯彻落实国家实施创新驱动、交通强国发展战略的强大科研能力,更彰显出自身勇毅向前,加快创建世界一流研究院、努力当好交通强国科技先锋的决心与信念。