城市居民出行是由不同的活动目的驱动的。为了更好地了解不同地区的居民活动特征,本文对六个中美大都市区的代表性活动模式(Representative Activity Patterns, RAPs)进行了研究和分析。
作者:杨超 叶文 等 时间:2019-03-14常见的车险定价模式通常基于诸如驾驶员年龄、性别、驾龄、生活城市、事故记录、理赔历史等静态信息,而忽视了驾驶员的开车习惯、出行行为等个人因素。
作者:胡显标 朱晓宇 等 时间:2019-03-14我国快速城镇化和机动化发展给城市交通带来了巨大挑战,为应对日益增长的交通压力并实现可持续发展,交通管理者需要更加精准的交通出行信息来指导规划和管理。
作者: 杨飞 姚振兴 等 时间:2019-03-14自行车出行是改善可持续城市交通系统的一种潜在方式。然而,自行车骑行质量和慢行交通路面状况的评价方法和指标仍处于初级阶段。
作者:谢宁 李辉 等 时间:2019-03-14考虑其安全性优势,现代环形交叉口被广泛应用在车流量较小的交叉口处。但当各入口流量不均衡时,亦会导致较大的延误。
作者:段宇洲 曲晓波 等 时间:2019-03-14目前,有很多学者对网联汽车关键技术的进行了深入的研究。在城市环境下,网联汽车被认为可能会大幅度降低交通事故率,并提升城市交通效率。
作者:上官伟 等 时间:2019-03-14路阻函数表征道路交通阻抗与交通负荷之间的关系,是城市交通分配和车辆路径导航的重要基础。目前广泛采用的路阻函数是美国公路局在1964年提出的BPR函数,描述路段行程时间与交通流量之间的关系。
作者:曹鹏 等 时间:2019-03-14IET Intelligent Transport Systems(IF = 1.387)期刊是一本由英国工程技术学会(Institution of Engineering and Technology,IET)主办的跨学科杂志,主要致力于研究智能交通系统和基础设施的实际应用,与世界交通运输大会(WTC)交叉学科学部的领域非常契合。
时间:2019-03-14中国公路
中国高速公路