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为深化交通运输领域国际高端人才培树机制,为高端人才脱颖而出创造条件,更好地推动全球交通创新与治理体系建设与变革,根据中国科协相关要求,我会发起中国公路学会“国际公路交通科技领军人才”遴选工作。
为深化交通运输领域国际高端人才培树机制,为高端人才脱颖而出创造条件,更好地推动全球交通创新与治理体系建设与变革,根据中国科协相关要求,我会发起中国公路学会“国际公路交通科技领军人才”遴选工作。
为深化交通运输领域国际高端人才培树机制,为高端人才脱颖而出创造条件,更好地推动全球交通创新与治理体系建设与变革,根据中国科协相关要求,我会发起中国公路学会“国际公路交通科技领军人才”遴选工作。
为深化交通运输领域国际高端人才培树机制,为高端人才脱颖而出创造条件,更好地推动全球交通创新与治理体系建设与变革,根据中国科协相关要求,我会发起中国公路学会“国际公路交通科技领军人才”遴选工作。
为深化交通运输领域国际高端人才培树机制,为高端人才脱颖而出创造条件,更好地推动全球交通创新与治理体系建设与变革,根据中国科协相关要求,我会发起中国公路学会“国际公路交通科技领军人才”遴选工作。 遴选工作自开展以来,引起了全行业的广泛关注。专家评委会经过充分讨论,确定中国公路学会“国际公路交通科技领军人才”33名,其中“学术领军人才”13名,“工程技术领军人才”8名,“管理领军人才”6名,“青年领军人才”6名。
5G、北斗、大数据……信息技术与交通运输行业的深度融合正全方位展开。为推进数字经济做优做强“一号发展工程”,近日,江西省交通运输厅印发《2022年“03专项”工作实施方案》,进一步推动“03专项”试点示范成果应用转化,加速新一代信息技术与交通运输融合发展。
5月22日,陕西省交通运输厅和省科学技术厅联合发布《陕西省交通运输“十四五”科技创新发展规划》(以下简称《规划》)。
日前,交通运输部印发《交通运输部促进科技成果转化办法》(简称《办法》),对部属单位科技成果转化工作相关的转化方式、技术权益、机制建设、收益分配、转化激励、经费投入、绩效评价、人员兼职、离岗创业、法律责任等作出明确规定,进一步促进交通运输科技成果转化。
随着高速公路建设成本逐年上升、运营效益降低,如何提升抗风险能力和可持续发展能力,已成为行业难题。“聚焦主责主业,一手全力保通保畅,一手深挖路衍经济,实现由单纯运营向综合经营转变,走稳高速公路企业高质量发展之路。”近日,在河北交通投资集团有限公司(简称河北交投)第五届创新创效工作推进会上,公司总经理齐树平如是说。
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