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2024世界交通运输大会 投稿须知     典型人物

摘要为全面贯彻落实党的二十大精神和习近平总书记关于交通运输工作及新闻舆论工作的重要指示批示精神,展示公路重点工程建设实效,进一步激发公路交通领域新闻舆论传播引导力,促进工程项目高质量建设、先进宣传经验传播互鉴,《中国公路》杂志社决定面向行业开展第一届“公路重点工程新闻宣传典型案例”系列征集活动。以下为典型案例、典型人物、典型项目部入围展示。

☛警惕,谨防上当!首届“公路重点工程新闻宣传典型案例”征集活动严正声明

严正声明

近日,各地纷纷致电反映,有社会人员冒充《中国公路》杂志社、中国公路网征集办公室工作人员,通过各种途径索要候选个人(团队)联系信息,有偿宣传、舞弊刷票并承诺保证推选名次等商业性违规行为。

为澄清事实,谨防各单位或个人上当受骗,首届“公路重点工程新闻宣传典型案例”征集活动办公室严正声明。在推选活动期间,如遇自称《中国公路》杂志社、中国公路网征集办公室工作人员,向您索要参选者私人信息、允诺名次或要求付费刷票的,请务必第一时间与征集活动工作委员会办公室(闫可欣:010-84990709转1239或任燕:010-84990712)核实情况,切勿轻信,以免造成财产损失。严禁网络刷票行为,一经查实,将严肃处理。【详细】

严正声明

☛典型案例(23个)

1-常泰长江大桥
《常泰长江大桥主航道桥首个大节段钢桁梁顺利吊装》

【申报单位常泰长江大桥建设指挥部

【项目概况】常泰长江大桥作为长江经济带综合立体交通走廊的重要项目,是江苏高速公路网和城际铁路网的共线关键工程。大桥跨江连接江苏省常州与泰州两市,位于泰州长江大桥与江阴长江大桥之间,全长10.03公里,公铁合建段长5.3公里。【详细】

【宣传案例】项目部针对此次项目重大节点,提前谋划,在项目所在地醒目处——钢梁顶面、滑道梁顶面和常泰长江大桥桥址安装宣传刀旗。与央视新闻客户端、中央电视台CCTV-2财经栏目、科技日报、人民日报客户端等中央级省市各级媒体联系供稿,配合现场宣传报道。针对项目日常新闻宣传,项目部积极与中央、省市级媒体保持联系,即时开展宣传工作,同时邀请地方媒体和摄影家协会到现场采拍……【详细】

常泰长江大桥主航道桥首个大节段钢桁梁

2-合肥至周口高速公路寿县(保义)至颍上(南照)段
《“创新赋能引领、打造平安百年品质工程”寿颍高速宣传片》

【申报单位】安徽交控集团合周高速寿颖段项目办

【项目概况】合肥至周口高速公路寿县(保义)至颍上(南照)段路线起于寿县保义镇,与德上高速淮南至合肥段衔接,自东南向西北延伸,经霍邱县,终于颍上县南照镇,接G35济广高速。路线全长94.482公里,项目概算135.82亿元,为双向四车道,设计速度120公里/小时。淮河特大桥列入交通运输部第一批公路钢结构桥梁典型示范工程。项目于2021年12月份开工建设。【详细】

【宣传案例】项目在策划阶段以聚焦高质量发展为主线,制作了“创新赋能引领、打造平安百年品质工程”项目宣传视频,总结了项目各项工程建设成果亮点,在安徽省“平安百年品质工程推进会”上被列为唯一高速公路交流项目,得到了与会专家的一致好评。围绕讲好建设故事,项目制作了“寿颍建设24小时”视频,展现了不同岗位、人员的奋斗故事。【详细】

合周高速寿县至颍上段

3-樟树至吉安高速公路改扩建工程
《江西交投集团樟吉改扩建项目“厂外无厂”综合厂站、 创新创优开展及智能建造》

【申报单位】江西交投樟树至吉安高速公路改扩建工程建设项目办公室

【项目概况】樟吉高速公路起于沪昆高速、东昌高速、樟吉高速交叉的樟树枢纽,途经江西省宜春市樟树市,新余市渝水区,吉安市峡江县、吉水县、吉州区,终于吉安南枢纽,全长104.845公里,于2003年建成通车。为早日解决樟吉高速的交通瓶颈问题,深化和拓展“大十字”生产力布局,推动赣粤交通走廊沿线协调发展,樟吉高速改扩建工程应运而生。【详细】

【宣传案例】项目自2022年2月进场以来,项目办公众号共刊发宣传报道600余篇。被中央电视台先后播报11次;在中央媒体、省级媒体及地方媒体宣传报道近500次。形成了良好的社会影响力,较好传播了樟吉声音,讲好了樟吉故事。【详细】

“厂外无厂”集约化综合厂站全景

4-武深高速公路始兴联络线
《“三部曲”奏响品质武深故事》

【申报单位】广东省南粤交通仁新高速公路管理处

【项目概况】自开工建设以来,武深联络线项目高度重视新闻宣传工作,以“仁新高速”微信公众号为载体,围绕建设工作全方位、多层次、多角度深入开展新闻宣传工作,通过统筹策划、建章立制、紧扣要点“三部曲”做好宣传工作。【详细】

【宣传案例】自开工建设以来,武深高速公路始兴联络线项目高度重视新闻宣传工作,以自有平台——“仁新高速”微信公众号为载体,围绕建设工作全方位、多层次、多角度深入开展新闻宣传工作,通过统筹策划、建章立制、紧扣要点“三部曲”做好宣传工作。项目先后在主流媒体平台发表稿件近250篇。【详细】

武深联络线项目

5-信丰(省界)至南雄高速公路
《万吨桥跳起“双人舞”》

【申报单位】广东省南粤交通雄信高速公路管理处

【项目概况】武深高速公路始兴联络线项目起于广东省韶关市始兴县深渡水瑶族乡坪田村,设置深渡水枢纽互通连接武深高速,终于始兴县马市镇柴塘村委关桥自然村,设置关桥枢纽互通连接南韶高速,路线全长29.55公里,于2021年2月全面开工,预计2024年通车。【详细】

【宣传案例】转体施工工艺在广东省交通集团有限公司已有数起成功先例,2019年4月2日凌晨,惠清高速北江特大桥跨京广铁路、国道240线转体桥成功转体。雄信高速跨赣韶铁路转体桥成功转体的新闻报道在南方日报、广东电视台、广东省国资委等20多家媒体平台报道,更是受到央视新闻和《人民日报》的关注和报道,赢得了广泛好评。【详细】

雄信高速珠玑北互通杻纽立交

6-南横高速公路
《南横高速:通往乡村振兴的幸福路》

【申报单位】广西中铁南横高速公路有限公司

【项目概况】G0412深南高速南宁至横县段(简称“南横高速”)是广西首条一次性建成双向八车道的高速公路。南横高速主线起于横州市马山镇,止于邕宁区蒲庙镇,全长111.673公里,设计速度120公里/小时。项目建设工期4年,运营期30年,2020年12月现场开始动工,于2022年8月被列入国高网,2023年12月31日正式通车运营。【详细】

【宣传案例】南横高速自建设及运营以来,以其重要的地区连接作用及对促进区域经济发展的巨大潜力,成为公众和媒体关注的焦点,成为各大媒体新闻宣传报道的对象。南横高速的成功宣传策略不仅极大地提升了自身的社会影响力,也为今后其他公路项目的新闻宣传提供了借鉴。【详细】

G0412深南高速南宁至横县段

7-南宁湛江高速公路南宁至博白那卜段
《桥之变》

【申报单位】广西新发展交通集团有限公司南宁湛江高速公路南宁至博白那卜段建设指挥部

【项目概况】南宁至湛江高速公路南宁至博白那卜段是西部陆海新通道的重要组成部分,也是广西“东融”的重要通道和区域枢纽。南湛高速主线全长186.8公里,概算总投资226.5亿元,于2021年5月开工建设,预计2024年建成通车【详细】

【宣传案例】随后建设指挥部整合宣传资源,上下联动、高效推进,建成了信息化展厅、宣传长廊等宣传阵地,推出了《桥之变》《飞阅大桥》等系列专题,集中展示项目建设成效。专题视频采用航拍方式,对大桥建设中的沉井取土、混凝土浇筑、沉井下沉、沉井盖板施工、柱墩墩身施工、拱肋低位拼装、整体提升所有重要节点均进行了跟踪拍摄,详细展现了施工环节中的细节,展现了建设人员克服重重困难、奋勇拼搏的良好风貌。同时通过各级媒体宣传报道。【详细】

南宁至湛江高速公路

8-上林至横县公路一期工程
《壮美上横》

【申报单位】南宁交通投资集团有限责任公司

【项目概况】上林至横县公路一期工程是《广西高速公路网规划(2018~2030年)》“1环12横13纵25联”布局方案中的联16线,连通上林县、宾阳县、横州市三地,全长118.442公里,新建段93.249公里。项目建成后,对拉动地方工业经济,推动项目沿线旅游业快速发展,带动县域经济发展,全面推进乡村振兴具有重要作用。【详细】

【宣传案例】2024年将迎来上林至横县公路一期工程通车,为全面立体展示项目建设以来的成果,大力宣传全体参建人员为项目建设作出的突出贡献,广西上横高速公路有限公司举办了“壮美上横”摄影和微视频比赛。其中,《“逢山开路越天堑,遇水架桥绘彩虹”的宏伟壮观之势》微视频作品获得一等奖;《沉默的沙石》微视频作品奖获得二等奖;《沙江大桥》摄影作品奖获得三等奖;《横跨广西第一路》微视频作品奖获得鼓励奖。【详细】

上林至横县公路一期工程

9-渝湘复线高速公路双堡特大桥
《中国基建又秀技!300米高空修建悬空施工桥》

【申报单位重庆高速工程集团有限公司

【项目概况】渝湘复线高速公路是由重庆高速工程集团有限公司牵头联合31家企业共同出资组建的项目,总里程280公里,总投资640亿元,项目跨越重庆巴南、南川、武隆、彭水、酉阳五个区县,平均桥隧比80%,其中武道项目桥隧比92%,具有技术难度大、施工难度大、管理难度大等显著特点,于2020年开工建设,建设工期4年至6年。【详细】

【宣传案例】该施工便桥获得新华社客户端视频报道,浏览量达131万。人民日报发布微博话题#中国基建又秀技#登上热搜榜,93家媒体参与转载报道,话题阅读总量达4200万次。7月30日,中央电视台新闻频道《新闻直播间》栏目对该施工便桥进行了深入报道。【详细】

双堡特大桥

10-G69银百高速重庆开州至城口段
《问路秦巴 圆梦城开——重庆高速公路4000公里与县县通》

【申报单位重庆高速工程顾问有限公司

【项目概况】重庆城口(陕渝界)至开州高速公路是国家高速公路G69银百高速的重要部分,是重庆市“三环十八射多联线”高速公路规划的“第十射”,城开高速全长128.5公里,总投资约235亿元,全线设置枢纽互通式立交11座,桥梁63座、隧道19座,其中特大桥11座、特长隧道7座,全线桥隧总里程约100公里。【详细】

 【宣传案例】自城开高速建设以来,项目紧扣建设主业、聚焦重大节点,加强与中央媒体和地方媒体及新媒体平台的沟通,力求宣传内容“有特色”、宣传方式“多元化”、宣传热潮“不间断”,频频掀起线上“刷屏之效”,形成上下联动“一盘棋”的大宣传格局。中央广播电视总台特别节目《走进老区看新貌》节目组走进重庆城口,对城开高速建设施工难度进行直播介绍。【详细】

城开高速任河特大桥

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☛典型人物、团队(23个)

1-侯彦翠

侯彦翠,1982年10月生,大学本科,毕业于河北师范大学汉语言文学专业,现任河北石太高速公路开发有限公司综合办公室主任。连续14年被评为河北石太高速公路开发有限公司“先进宣传工作者”,连续6年被评为交投集团“宣传先进个人”;2016年被评为河北交投“企业文化大使”;2021年被评为荣获河北省交通运输厅“优秀宣传工作者”。

侯彦翠参与制作的《杜苏芮来了》微电影获得交通运输部重大工程项目建设微视频大赛特等奖;石太改扩建工程项目团体获得河北省总工会授予的“五一劳动奖状”。【详细】

侯彦翠

2-常泰长江大桥建设指挥部

大桥主跨1208米的主航道桥为世界最大跨度钢桁梁斜拉桥,天星洲航道桥和录安洲航道桥均为主跨388米钢桁拱桥。常泰长江大桥旨在建成交通强国建设江苏样板标志性工程、中国超大跨度多功能桥梁里程碑工程、桥梁建设技术国际领先的经典工程,将实现“四个世界首创”,刷新“六个世界之最”。

大桥由江苏省工程建设局负责建设管理,施工单位主要为中交二航局、中铁大桥局、中铁宝桥、中铁山桥、镇江蓝舶。常泰长江大桥建设指挥部于2019年3月经江苏省交通工程建设局党组批准成立,现有管理人员43人。【详细】

常泰长江大桥建设指挥部

3-谢华

2021年10月,谢华加入樟吉高速改扩建项目,为项目文化建设、打造党员活动室、青荷文化园、科技示范展厅等出谋划策,策划构思“党建+品质工程”“党建+为民服务”“党建+工匠精神”“党建+安全”等活动20余次,促进党建与项目建设的深度融合。组织项目办和各参建单位开展不同形式的宣传活动,积极与各级媒体对接,江西交投集团樟吉改扩建项目将“厂外无厂”综合厂站、工匠馨居、创新创优、“党建+”活动、数智建造等建设亮点成功推送至中央电视台、新华社、人民网、学习强国等近60家主流媒体。

谢华先后荣获了“2015年度江西省交通运输厅优秀共产党员”“昌九改扩建通远试验段项目建设先进个人”“2016年度江西高速集团先进工作者”“2023年施工准备期先进工作者”等荣誉称号。【详细】

谢华

4-刘红芳

刘红芳,1981年9月出生,2013年借调至樟吉高速项目以来,从事新闻报道工作近10年,曾任江西省交通投资集团有限责任公司樟吉改扩建项目办政治监察处副处长,是江西省交通投资集团有限责任公司文秘人才库高级人才。参加项目建设以来,刘红芳兢兢业业,认真负责,在宣传工作方面做出了突出贡献,先后参与江西昌栗高速、铜万高速、宜丰联络线项目以及樟吉高速改扩建等项目。在国家级、省部级、地市级各类媒体共计发表宣传报道600余篇,有力助推了项目建设,宣讲了项目故事。

刘红芳的努力,为她赢得了多项荣誉。2017年1月荣获“高速公路建设项目先进个人”称号;2021年1月荣获“项目建设先进个人”称号;2022年12月荣获“‘高航杯’优秀通讯员”称号。【详细】

刘红芳

5-王宗豪

王宗豪,2011年8月就职于中铁十四局,从事新闻报道工作4年有余,现任中铁十四局樟吉高速改扩建项目党支部书记。参加工作以来,王宗豪曾多次在公路工程项目中担任重要岗位,在质量管理、绿色施工、标准化建设、施工工艺创新、创优创效等相关方面的课题研究上,取得了突出成绩,发表3篇省部级公路工程论文,参建项目曾获评交通运输部、应急管理部2016—2017年度公路水运建设“平安工程”冠名项目。

 王宗豪曾获多项荣誉。2019年3月,他主导的《一种安装在挖掘机破碎锤基体上的夯锤》获国家实用新型专利;2017年12月,他主导的“可移动式吊挂张拉设施”获国家实用新型专利。他参建的蓬栖高速入选第五批“全国建筑业绿色施工示范工程”,同时,该项目还是交通运输部、应急管理部2016~2017年度公路水运建设“平安工程”冠名项目,获得了交通运输部“李春杯奖”。【详细】

王宗豪

6-司俊生

司俊生,2010年4月就职于中铁十二局,从事新闻报道工作4年有余,现任中铁十二局樟吉高速改扩建项目办公室副主任。参加工作以来,司俊生一直在高速铁路、公路工程一线从事新闻宣传报道工作,多次获得上级单位的好评与嘉奖。

自2022年7月任中铁十二局樟吉高速改扩建项目综合办公室副主任以来,司俊生根据项目建设特色亮点,实时跟踪宣传撰写项目建设过程中重大节点性新闻素材,主动出击,积极对接有关媒体。樟吉高速改扩建项目首创全国“厂外无厂”综合厂站集约化管理模式、“工匠馨居”生活社区+职业技能培训模式;在江西省内首次引进“矩形回流小型预制构件智能生产线”,从全国公路领域945个作品中脱颖而出,荣获第四届全国公路微创新大赛金奖,项目“卧式新泽西护栏自动化生产线”“智慧梁场环形生产线”斩获两枚铜奖。【详细】

司俊生

7-尹西云

尹西云于2017年开始从事宣传工作,并学习了新媒体宣传的相关知识,对新媒体宣传发展保持高度的敏感性和关注度,熟悉部分新媒体形式的创建与运营流程,熟练掌握视频照片拍摄及后期制作,能独立承担微信公众平台的运营工作。

尹西云自行策划、拍摄、剪辑相关行业宣传视频百余个,视频也多次被江西省交通运输厅微信公众号采用,2022年拍摄的微视频获得“百年风华 交通风采”全国交通运输微视频大赛优秀作品奖;撰写的文字稿件也多次被国家级媒体刊登报道。尹西云到项目办以后,拍摄的《人人话保密》《联学共建》《昌金工社》《以匠心致初心迎祖国华诞》等视频,都引起了强烈反响。【详细】

尹西云

8-江西省交通投资集团有限责任公司樟树至吉安高速公路改扩建工程建设项目办公室

樟吉高速改扩建项目办自2021年1月成立就着手制定《项目管理手册》,涵盖文化建设、党建管理、廉政建设管理、宣传管理等,印发《樟树至吉安高速公路改扩建工程建设项目宣传工作方案》等,为项目建设提供坚强有力的舆论支持。

2022年2月底,樟吉高速改扩建项目办进场时注册了“樟吉改扩建项目办”公众号及视频号,建立相应工作群,并由专人管理,积极同上级单位及各级媒体保持良好沟通和交流,畅通渠道,搭建起一个属于通讯员们学习、交流和展现才华的舞台。团队所获奖励有:“‘厂外无厂’集约建设”于2022年12月荣获江西省交通投资集团有限责任公司2022年度微创新成果评选三等奖;“BIM+GIS技术在高速公路建设中的关键技术研究与应用”于2023年6月荣获中国公路学会交通BIM工程创新奖三等奖。【详细】

江西省交通投资集团有限责任公司樟树至吉安高速公路改扩建工程建设项目办公室

9-张晗

张晗自2019年9月参加工作以来,从事城开高速宣传工作已4年。作为宣传及企业文化岗位的工作者,她精心组织,认真谋划,通过系列宣传策划,掀起城开高速宣传热潮,项目的新闻媒体报道篇数连续两年在重庆高速集团排名第一。在保证时效性、真实性、准确性的基础上,张晗围绕项目阶段进展、重要工程节点、抗疫情保通车、技术创新等主题策划系列宣传报道,并带领媒体记者深入一线实地采访50余次,累计发布新闻报道800余篇,阅读量超千万。

张晗曾荣获2019年、2021年、2022年重庆高速集团“宣传先进个人”;2021年度交通重大工程新闻宣传“十佳工作者”;2021年度“交通建设企业优秀特约记者”;2022年度“交通建设企业优秀通讯员”等荣誉称号。【详细】

张晗

10-方仁义

方仁义,高级工程师,现任四川久马高速公路有限责任公司党委书记、董事长,全面负责久马高速(全国重大工程)宣传思想文化工作,在整个宣传体系中扮演“桥头堡”与“领头雁”角色。他为有力传播久马高速有序推进项目建设、践行生态环保思想、坚持打造品质工程、致力造福沿线群众等工作做出了重要贡献,充分展现了久马人坚守高原一线、奋战雪域天路的高昂斗志和专业精神。

方仁义在宣传工作方面取得了丰硕的成功,对树立企业形象发挥了积极作用。加强内部信息宣传鼓舞精神斗志。针对久马高速全线建设进度、建设质量、“双示范”创建、安全生产以及生态环保等工作,全年实现系统内微信公众号内宣新闻210条,其中蜀道集团13条,藏高公司38条,久马公司159条,全方位、多方面展示久马高速建设成就与公司国企担当。积极协调主流媒体展现企业形象。【详细】

方仁义

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☛典型项目部(19个)

1-河北省高速公路石太改扩建项目建设指挥部

石太高速公路改扩建工程起自石家庄绕城高速石家庄西收费站,止于井陉县天长镇核桃园村西的冀晋省界于2022年6月29日开工,全长51.636公里,总投资85.1亿元,预计2025年6月份完工。

石太高速是国家高速公路网“7118”中的“横5”青银高速的重要干线公路的组成部分,作为连接晋冀两省的主要通道,是促进地区经济发展、交通运输的“大动脉”,项目建成后,能够完善优化石家庄市周边高速公路网络,提升服务水平;对完善国家高速公路网,发挥公路运输大通道功能有重要作用。作为石家庄重要的放射线之一,项目的建成还有利于完善石家庄市路网布局,缩短过境交通的通行时间,降低环境污染。【详细】

河北省高速公路石太改扩建项目建设指挥部

2-中铁十二局樟吉高速改扩建A4标项目部

中铁十二局集团有限公司樟树至吉安高速公路改扩建工程A4标位于江西省吉安市吉州区和吉水县境内,于2023年1月28日开工,由中铁十二局集团有限公司承建樟吉高速改扩建A4标起于吉水县枫江镇K71+000,终于吉安市吉州区长塘镇K91+400,全长20.4公里,全线采用两侧拼宽的形式进行改扩建

樟吉高速是江西省“十字型”主骨架高速公路纵向主干道中的一段。项目起于沪昆高速、东昌高速、樟吉高速交叉的樟树枢纽,途经宜春市樟树市,新余市渝水区,吉安市峡江县、吉水县、吉州区,终于吉安南枢纽。路线全长104.845公里,批复概算为121.17亿元,全线按双向八车道标准进行扩建,改建和新建枢纽互通7处、收费站6处、服务区两处、桥梁85座。【详细】

中铁十二局樟吉高速改扩建A4标项目部

3-中铁十四局樟吉高速公路改扩建项目A1标段

由中铁十四局集团有限公司承建的樟吉高速公路改扩建项目A1标段作为樟吉改扩建项目的“龙头”,占据重要地位,标段全长21.226公里,路线走向基本为南北走向,该项目主要为原老路基双侧各加宽7.5米和左侧分离增建加宽20.5米,其中袁河特大桥为本标段控制性重点工程,袁河特大桥工程为四改八车道,规划为通航桥梁,桥梁施工为单幅加宽,新桥比老桥抬高6米。该标段总投资额11.035亿元,总工期48个月,项目于2022年6月开始施工,计划于2025年底通车。

项目的建设将大幅提升江西省北上南下的通行能力,对江西省对接“一带一路”、长江经济带和粤港澳大湾区的发展战略,深化和拓展“大十字”生产力布局,推动赣粤交通走廊沿线协调发展等具有重要意义。【详细】

樟吉高速公路改扩建项目A1标段

4-中铁十一局黄茅海跨海通道6标项目部

黄茅海跨海通道项目是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工建设的跨海通道工程,也是珠海、中山、江门三市规划构建“十横十四纵十五加密线”区域高快速路的重要组成部分。项目起于广东省珠海市高栏港区,东连港珠澳大桥,西连新台高速并与西部沿海高速相交,止于江门市台山市斗山镇,路线全长约31公里,其中跨海段长度14公里,设置斜拉桥座、隧道两座、互通4座,其中主跨2×720米的黄茅海大桥建成后将成为世界上最大跨径三塔公路斜拉桥,投资概算总额约130亿元,设计为双向六车道、时速100公里,项目于2020年6月开工建设。

该项目建成后,将有利于充分发挥港珠澳大桥功能,进一步强化珠海横琴自贸区、高栏港经济区和江门大广海湾经济区联动发展,对加快构建“一核一带一区”区域发展新格局,推进粤港澳大湾区基础设施互联互通。【详细】

中铁十一局黄海矛跨海通道6标项目部

5-广东省南粤交通雄信高速公路管理处

信丰(省界)至南雄高速公路(以下简称“雄信高速”)位于广东韶关南雄市,全长约41公里,起于粤赣界南雄市界址镇寨背以北,接雄信高速赣境段,终于珠玑北互通立交与韶赣高速相接。项目预计2024年建成通车,将成为沟通粤赣的省际新通道,进一步优化完善广东高速公路网,对促进韶关东北部地区和原中央苏区南雄市承接珠三角产业转移、旅游开发和社会经济发展具有重要意义,同时也对粤赣两省交流融合,加速联通粤港澳大湾区具有深远影响。雄信管理处紧紧围绕项目建设中心工作,积极讲述“雄信故事”,传播“雄信声音”,持续推进宣传工作与项目建设深度融合,多维度做好新闻报道,宣传工作已成为雄信高速高质量发展的推动者和建设力量【详细】

雄信管理处

6-广东省南粤交通仁新高速公路管理处

武深高速公路始兴联络线项目起于始广东省韶关市兴县深渡水瑶族乡坪田村,设置深渡水枢纽互通连接武深高速,终于始兴县马市镇柴塘村委关桥自然村,设置关桥枢纽互通连接南韶高速,路线全长29.55公里,于2021年2月全面开工,预计2024年通车。

作为粤赣两地之间一条便捷的运输通道,也是江西等内陆省份通往珠三角核心区域的高速通道,建成通车后,从深圳往赣州方向较原来第三通道(经过新博、大广、仁新、南韶)缩短约40公里,将促进广东省与江西省乃至中部内陆省份高等级运输通道的形成和粤北山区高速公路的连通……【详细】

仁新管理处

7-保利长大黄茅海跨海通道T5合同段项目经理部

黄茅海跨海通道项目位于广东省江门市,于2020年6月6日开工,项目旨在让珠江口东岸对珠江口西岸的辐射带动作用进一步增强,促进粤港澳大湾区经济发展。建设规模130亿,黄茅海跨海通道项目是继港珠澳大桥、深中通道之后,保利长大在粤港澳大湾区的又一跨海通道工程,计划2024年建成通车,届时将改变粤西沿海地区与湾区核心区域通道单一的现状,构建“一核一带一区”区域发展新格局,促进形成粤港澳大湾区“1小时交通经济圈”。

项目团队积极探索建立通讯员制度,成立宣传小组,对宣传队伍组织开展学习培训,着力打造一支政治过硬、本领高强、求实创新、能打胜仗的宣传思想队伍。【详细】

保利长大黄茅海跨海通道T5合同段项目经理部

8-广西新发展交通集团有限公司百色-那坡-平孟高速公路(那坡至平孟口岸段)建设指挥部

百色—那坡—平孟高速公路(那坡至平孟口岸段)(以下简称“那平高速”),起点位于那坡县城厢镇下劳屯,由北向南,经德隆乡、百合乡、平孟镇,终点位于那坡县平孟镇孟达村。主线全长51.093公里,设计时速100公里,路基宽度26米,设置双向四车道桥梁52座,全长17.8公里;隧道5座,全长9.2公里,桥隧比为53%,批复预算总投资82.13亿元,预计2024年建成通车。

那平高速指挥部成立了宣传品牌工作小组、完善考核奖惩机制等方式,将各方宣传力量统一起来,加强宣传策划、整合宣传资源,上下联动、高效推进。开工至今,那平高速指挥部在自有微信公众号“畅美那平”上发布内部宣传310余篇,在人民网、新华网、《广西日报》等外部媒体发表报道84篇、微视频20余部。 【详细】

广西新发展交通集团有限公司百色-那坡-平孟高速公路(那坡至平孟口岸段)建设指挥部

9-四川路桥孟加拉达卡绕城高速公路项目经理部

达卡绕城高速公路PPP项目,位于孟加拉国首都达卡东北部,路线总长48.079公里,其中起点K0~K2+840为利用段,实际施工长度45.259公里,设置箱涵108道,管涵14道,拆除或部分拆除原有道路涵洞共44处,设置服务区左右各1处,收费区8处,EPC合同工期为38个月,开工日期为2022年5月15日。

达卡绕城高速公路是达卡东北部工业区及吉大港的重要联系纽带,也是孟加拉国第一条全封闭式高速公路和第一个公路类PPP项目,且为纳入第三届“一带一路”国际合作高峰论坛务实合作清单和“中孟印缅经济走廊”关键线路上的重点项目。项目总投资约28.44亿元,建成后将成为连接首都达卡至南部第一大港吉大港的重要交通要道。达卡绕城高速公路连接了达卡的北部工业区、东北部工业区,串联了东西向的4条国道,建成通车后将极大缓解交通压力,加速物流服务,奠定城市繁荣发展的基础。【详细】

四川路桥孟加拉达卡绕城高速公路项目

10-四川镇广高速公路有限责任公司渠县代表处

镇广高速是《四川省高速公路网布局规划》(2022—2035)中13条纵线之一——镇巴经广安至重庆高速公路的重要组成部分。于2021年11月开工,线路总长超251公里,总投资约489亿元。其中,通江至广安段全长163公里,起于巴中市通江县广纳镇檬子垭村附近,接王坪至通江段终点,止于广安市前锋区虎城镇柏树村。桥隧比为40.08%,设枢纽互通4座,一般互通12座,服务区3处。

项目全线建成后将与巴万高速、巴达高速、营达高速、南大梁高速、广安绕城高速连通,途经镇巴、通江等革命老区,对完善区域路网、支撑成渝地区双城经济圈建设、促进沿线旅游资源开发、带动区域经济社会发展,推动交旅融合,服务乡村振兴战略具有重要意义。【详细】

四川镇广高速公路有限责任公司渠县代表处

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专题制作时间:2024年4月25日

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