2021年全国收费公路统计公报发布

2021年末，全国收费公路里程18.76万公里，占公路总里程528.07万公里的3.55%。其中，高速公路16.12万公里，一级公路1.76万公里，二级公路0.75万公里，独立桥梁及隧道1329公里，占比分别为85.9%、9.4%、4.0%和0.7%。

全国收费公路里程比上年末净增加8337公里。其中，高速公路净增加8310公里，一级公路净增加213公里，二级公路净减少446公里，独立桥梁及隧道净增加261公里。【详细】

2021年度，全国收费公路车辆通行费收入6630.5亿元，比上年增加 1762.3亿元，剔除2020年2月17日至5月5日新冠肺炎疫情防控期间全国收费公路免收79天车辆通行费1593亿元因素（以下简称“2020年疫情防控免费因素”）后，2021年车辆通行费收入同比净增加169.3亿元，增长2.6%；支出总额12909.3亿元，比上年增加562.9亿元，增长4.6%；车辆通行费收支缺口6278.8亿元，比上年减少1199.4亿元，剔除2020年疫情防控免费因素后，2021年车辆通行费收支缺口同比增加393.6亿元，增长6.7%。【详细】

2021年末政府还贷公路债务余额35572.8亿元，其中，高速公路33065.4亿元，一级公路1904.8亿元，二级公路78.8 亿元，独立桥梁及隧道523.8亿元，占比分别为93.0%、5.4%、0.2%和1.5%。

2021年度政府还贷公路车辆通行费收入2307.0亿元，其中，高速公路2201.2亿元，一级公路60.5亿元，二级公路7.3亿元，独立桥梁及隧道38.0亿元，占比分别为95.4%、2.6%、0.3%和1.6%。【详细】

1984年12月国务院出台的收费公路政策，打破了公路建设单纯依靠财政投资的体制束缚，形成了“国家投资、地方筹资、社会融资、利用外资”的多元化投融资机制，对我国公路交通的快速发展起到了至关重要的作用。

截至2021年末，全国公路通车总里程达到528.07万公里，是1984年末的5.7倍。其中，高速公路达到16.91万公里。公路基础设施的快速发展，大幅提高了公路通行能力和运输效率，促进了经济社会持续健康发展。2021年，全国公路旅客周转量为3627.5亿人公里（近两年受疫情影响下降较大，统计口径为营运客车，未包括私家车出行等），是1984年的2.7倍；公路货物周转量为69087.7亿吨公里。【详细】

2021年末，全国收费公路共有主线收费站972个，比上年末净增加7个，增长0.7%。其中，高速公路488个，一级公路308个，二级公路115个，独立桥梁及隧道61个，占比分别为50.2%、31.7%、11.8%和6.3%。

其中，高速公路主线收费站由484个增加至488个，净增加4个，增长0.8%；一级公路收费站由300个增加至308个，净增加8个，增长2.7%；二级公路收费站由122个减少至115个，净减7个，下降5.7%；独立桥梁及隧道收费站由59个增加至61个，净增2个，增长3.4%。由于新通车高速公路里程规模较大，2021年末，全国收费公路累计建设投资总额达到121184.4亿元，比上年末净增13109.3亿元。【详细】

受高速公路里程增加和建设投资总额扩大，以及部分项目为养护管理、偿还利息举借新债等因素的影响，收费公路债务余额持续上升。2021年末，全国收费公路债务余额79178.5亿元，比上年末净增8517.3亿元，增长12.1%。

其中，高速公路74853.9 亿元，比上年末净增7870.3 亿元；一级公路2507.0 亿元，比上年末净增231.9 亿元；二级公路122.1 亿元，比上年末净减28.7亿元；独立桥梁及隧道1695.5亿元，比上年末净增443.7亿元；占债务余额的比例分别为94.5%、3.2%、0.2%和2.1%。【详细】

11月11日，交通运输部公布了《2021年全国收费公路统计公报》，2021年末，全国收费公路里程18.76万公里，占公路总里程528.07万公里的3.55%。

与此同时，各省份的统计公报也在近两日陆续公布。各省份的收费公路相关数据又是怎样的呢？

我们将29个省份的相关数据做了盘点，一起来看看吧！【详细】