一线公路养护人员生存状况调查

本次调查结果显示：从年龄构成来看，公路养护人员年龄偏大的趋势进一步凸显,与2014年问卷调查结果相比，41岁以上人员占比有了较大增长，高达67.25%（2014年占比为46.9%）。其中，50岁以上人员占23.8%；31—40岁、30岁以下人员占比均有一定程度回落，分别为26.2%、6.55%（2014年相关占比分别为38%、14%）。

在受访者中，男性占比83.19%，女性占比16.81%。对受访者性别与年龄进行交叉分析显示：在公路养护人员

中，无论男性、女性，均以41—50岁年龄段人员占比最多，分别为41.21%和54.55%；问卷显示，25—40岁的中青年群体，尤其是30岁以下的年轻人长期从事公路养护工作的意愿都明显低于年龄偏大的人员。【详细】

对受访者的工作岗位和受教育程度进行交叉分析显示：在在受教育程度方面，全体受访者中，具有高中及以下学历、大专学历人员占比均为39.08%，具有本科及以上学历人员占比21.84%。

对受访者的工作岗位和受教育程度进行交叉分析显示：在管理人员中，高中及以下学历人员仅有27人，占比5.03%，其余均为大专及以上学历；在专职养路工（含道班班长、普通养路工人）中，具有高中及以下学历人员最多，然后依次为具有大专学历、本科学历人员，具有硕士及以上学历人员为0人。【详细】

调查数据显示：无论是正常工作日还是国家法定节假日，公路养护人员都存在不同程度的加班情况。国家法定节假日期间，37.99%的受访者需要常态化加班；偶尔加班者和轮流加班者分别占比26.20%、25.11%；不加班人员仅占10.70%。数据显示：道班班长是最经常加班的群体，然后依次是临时工、管理人员和普通养护工人。相同岗位中，完全不用加班的人员占比最高的是管理人员，但也仅占12.82%。在管理人员中，近半数的人需要经常加班，仅有不到1/4的人需要偶尔加班，轮流加班者占比为14.53%。在普通养护工人中，完全不用加班者仅占9.13%；44.11%的人需要经常加班；36.12%的人需要偶尔加班；10.65%的人需要轮流加班。【详细】

对目前职业的满意度方面，调查结果显示：很不满意者占13.32%；不太满意者占15.50%；感觉一般者占41.70%；比较满意者占29.48%。结合个人收入满意度情况调查，笔者发现，尽管大部分受访者对目前个人收入的满意度并不高，但大体上对自身所从事的养护职业还是怀有一定期待的。

调查结果显示，受访者对目前职业不满意的原因集中在以下方面：福利待遇太低（71.62%）；社会地位低下、缺乏职业尊荣感（37.55%）；职业风险高、责任大（31.66%）；休假培训机会少（29.69%）；晋升空间小（28.17%）；工作压力大（26.64%）等。【详细】