2024世界交通运输大会 投稿须知     典型人物
  • 让公路管养“多快好省”!烟台公路打造智能化养护管理建设新模式

    在“新基建”背景下,新兴技术与行业管理的融合发展成为时代的主旋律。经过多年的探索实践,烟台市公路事业发展中心(以下简称“烟台公路”)以“数字化、网络化、智能化”为主线,通过技术创新驱动、数据赋能行业发展,推动公路网和信息网“双网融合”,促进公路管理提档升级,实现了“集约高效、共享协同、科学决策”的公路智能化管理目标。

    作者: 于洋 杜林霖 时间:2023-10-24
  • 河南济源:修路再添新工艺 群众出行更舒心(图)

    “这次施工济源首次采用泡沫沥青就地冷再生工艺,修出来的路面由柔性转为半钢性,更结实耐用。”10 月11 日,河南省济源示范区交通事业发展中心养护科科长王建波早早来到国道 327线 西二环路段施工现场,查看工程进度。在现场,记者看到,有数十台摊铺机、压路机、运输车、铣刨机高效运转,轰鸣声此起彼伏,在机器周围数名筑路工包揽细活,分工有序、各尽其责,人机协同作战,呈现出一派繁忙有序、热火朝天的景象。

    作者:尹明 时间:2023-10-13
  • 赣州养护“新招式(图)

    为全面提升公路养护工程精细化管养水平,江西省交通投资集团有限责任公司赣州管理中心(以下简称“赣州管理中心”)以科技创新作为发展的有力抓手,致力于通过微创新来实现高速养护工作的“降本增效”。

    作者:■ 文|江西省交通投资集团有限责任公司赣州管理中心 吴心悦 时间:2023-10-13
  • 河南省普通干线公路养护工作取得阶段性成效

    前三季度,河南省普通公路部门按照“春季会战、夏季攻坚、秋季大干、冬季提升”年度养护工作主线,持续推动全年重点养护工作有效开展。

    时间:2023-10-13
  • 关于山区高桥隧比公路沥青铺装耐久性的思考(图)

    我国山区高速公路桥隧比高,且桥隧结构往往是交通关键节点,其沥青铺装层耐久性对于交通安全和通畅影响较大,本文从桥隧沥青铺装耐久性出发,探讨桥隧路面“长寿命”的影响因素。

    作者:■ 文|重庆交通大学 朱洪洲 时间:2023-10-12
  • 长寿命沥青路面的发展(图)

    自2005年交通运输部正式立项开展“重载交通长寿命沥青路面关键技术研究”,至今已近20年。国内许多科研单位、大学先后开展长寿命路面工程验证和理论创新。针对当前现状,本文将围绕观念澄清、工程验证、理论创新三方面探讨我国长寿命路面技术研究过程中的一些问题,最后将针对当前遇到的主要难点和技术挑战予以说明。

    作者:■ 文|交通运输部公路科学研究院 王旭东 时间:2023-10-12
  • 高炉矿渣变身筑路材料 内蒙古交通力推工业固废资源化利用

    近日,在内蒙古包(头)茂(名)高速公路包头至东胜段改扩建工程BMTJ-5标段建设现场,记者看到施工路段沿线摆放了一堆堆“碎石料”。这些“碎石料”是工业固废——高炉矿渣,经过科技手段再处理,成了公路建设的原料。2022年以来,该项目已累计应用了400多万吨高炉矿渣。这是内蒙古交通运输行业在公路建设领域应用固废的有益尝试。

    时间:2023-10-12
  • 河南交投交通建设集团把握“五个度” 做好高速公路秋季养护

    进入秋季以来,河南交投交通建设集团根据高速公路养护的季节性特点,抓住“黄金期”,结合工作实际把握住“五个度”,扎实做好所辖路段秋季养护工作,全力以赴确保道路的安全畅通。

    时间:2023-10-10
  • 江西省交通运输执法局、江西省公安厅交管局完善联勤联动长效机制 精准高效“打非治违”(图)

    近日,江西省交通运输执法局、江西省公安厅交管局联合下发通知,进一步完善打击道路客运非法营运行为联勤联动长效机制,全力保障人民群众生命财产安全。

    作者:戴嘉诚 张滨淏 时间:2023-09-21

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