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桥的那头是乡愁 桥换新颜 人展笑颜

——都匀公路管理局全面完成24座危桥改造项目(图)

作者:杨迪 石鉴春 来源:中国公路网 时间:2024-02-23

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“连心桥”平桥通车仪式 平塘县融媒体中心 摄影/张巍

世界桥梁看中国,中国桥梁看贵州。桥,作为贵州黔南的“标志性建筑”,记录了黔南地区的日升月落,见证了百姓的安居乐业,连接着老百姓家门口的“最后一公里”,也连着游子的心,牵着游子的梦。岁月更迭,穿梭在山间田野的一座座公路桥梁惊艳了时光,却也留下了岁月的痕迹。塌陷破损的桥面,老化露骨的桥身,模糊缺失的桥栏,让上学路、出行路、致富路难上加难。

2022年,贵州省在政府工作报告中的“十件民生实事”提出了实施200座普通公路危桥改造工程。都匀公路管理局主动请缨,抽调精兵、配齐强将,组建专人专班,对黔南境内24座危桥分类施策,进行加固、拆除、重建工作。

沫阳中桥建成通车  曾茂杰  摄.jpg

沫阳中桥建成通车  摄影/曾茂杰

桥通民喜  便利路网点珠成线

冬至阳生,风和日暖,来到双河村霸王河、蛮纳河岸边,映入眼帘的是两座全长分别为112米的平桥、52米的中河桥,与村道相连,呈现出一道美丽的“X”型风景线,直通两岸村寨。

“通车咯!通车咯!”2023年10月12日,在平塘县双河村平桥、中河桥建成通车仪式现场,村民们自发身着民族盛装,一路敲锣打鼓,吹芦笙、放鞭炮,唱山歌,挂彩旗,共同庆祝这一喜事。

“今天是个好日子,我们的新桥建成了,村民们都很高兴!感谢党和政府,感谢桥梁建设者们。此外,还为我们村铺装了60多平方米的村道路面 ,修建了100多米的机耕道,让公众出行更加安全便利,是一座真正的便民桥、致富桥、幸福桥。”双河村党支部书记、村委会主任罗德慈高兴地说道。

微风轻轻拂过,阳光映照在泛起涟漪的河面上,掠过桥的倒影,与周边景色交相辉映,远处袅袅炊烟、鸡犬相闻,更添“小桥流水人家”的诗情画意,也让这两座原本被鉴定为四类危桥的“时代桥梁”成为今后两岸村民记忆与乡愁的延续。

新建营盘大桥  黔南公路建设养护有限公司 吕德豪摄.png

新建营盘大桥  黔南公路建设养护有限公司   摄影/吕德豪

桥通民乐  致富坦途行远自迩

贵定县云雾镇窑上乡的窑上桥一直是两岸村民出行和生产生活的重要交通要道,村民们几乎每天都会骑上装载着农具的三轮电动车来往于桥两岸。随着农业种植技术的不断提升,老百姓用上了重型农具机械,由于老桥桥面狭窄,机械无法正常通行,老桥早已不堪重负,给当地村民带来困扰不说,更存在着安全隐患。因此,需在原有位置拆除老桥并重新修建新桥。

新建的窑上桥全长32米,宽度为8米,相比老桥,安全隐患得到妥善解决,通行能力有效提升。“今儿是腊月二十五,春节马上就到了,村里的桥也修好了,我们都忙活着把年货拉回家,大包小裹,全都置办齐了,就等着孩子们回来过年来啦。”窑上乡的村民吴正江乐呵呵地说道。

危桥改造一头连着百姓期盼,一头连着乡村振兴。窑上乡、关口村茶叶种植产业密集,茶叶种植覆盖百余亩农田,又紧挨着高速路,新桥的修建打通了农产品进城、工业品下乡“双通道”,助推了当地农村经济快速发展,让当地村民实现了家门口就业,乡村振兴发展致富坦途也越走越宽。

“以前,我们为了维持家庭生活开支,不得不选择与家人离别,外出打工,家中留守的老人和小孩是我们游子最大的牵挂。现在,桥修通了,产业得到了发展,我们游子可以返乡创业,开办农家乐、种植茶叶等,实现了家门口就业增收,终于可以兼顾家庭与生活了,也慰藉了一直以来的浓浓乡愁。”长期在外务工的丁大哥说道。

营盘大桥主拱圈浇筑完成。都匀段 周杨喜摄.png

营盘大桥主拱圈浇筑完成   摄影/周杨喜 

桥通民欢  匠心制造守正创新

位于都匀市匀东镇营盘村的旧营盘大桥,横跨清水江,是两岸乡村与城镇公众出行的必经之路,半个多世纪以来,不知见证过多少离别重逢,目睹了多少人的喜怒哀乐。历经岁月沧桑,现在的营盘大桥饱经风雨侵蚀,拱圈多处开裂,存在安全隐患,被评定为四类危桥。

按照危桥改造设计方案,需在原有老桥上游30米处新建一座跨径80米的钢筋混凝土箱型拱桥。但考虑到营盘大桥位于清水江湿地公园保护区内,如何降低工程对保护区的水产、河道、环境等的影响,成为了摆在建设者们面前的一道难题。

环境就是民生。都匀公路管理局精心组织各参建单位优化施工方案,对湿地公园环境影响进行评估评价、提供技术参考,最终选择技术成熟、架设速度快、不影响行洪、对河道零污染的悬拼钢拱架技术,极大的降低了项目施工对周边环境的影响,进一步保护了清水江湿地公园保护区的生态环境。

危桥改造的每一步都蕴含着匠人的智慧和心血。“新建的营盘大桥全长101.7米,跨径 80米,高约13米,宽10.5米,设置有双向两车道,还在两侧分别设置1.5米宽的人行通道,实现了人车分离安全通行。”都匀公路管理段段长李黔豫介绍道。

据了解,该桥采用单箱双室等截面悬链线无铰拱,将1600多吨混凝土从拱脚至拱顶分段分环的方式一次性浇筑,有效减少了拱圈混凝土收缩、徐变的影响,是都匀公路管理局攻克技术、环境等难题,实施的第一座大型箱型拱桥。

聚力凝心,大道终成。随着2023年底荔波县水春大桥和罗甸县沫阳中桥的建成通车,标志着黔南州2022年普通公路大中桥梁危桥改造项目全面完成,24座桥梁惠及8个县(市)18个乡镇30余万人,连接城镇和乡村道路“毛细血管”铺设到了千家万户。黔南路网越来越畅,黔南公众的幸福感、满意度也越来越高。

以桥墩承载“记忆”,以桥面连通“发展”。走遍大江南北,我们欣赏过风雨桥的美丽独特,饱览过石拱桥的朴实庄严,感受过立交桥的车水马龙,也领略过铁路桥的雄伟壮观。然而,家乡的那座桥,依然在蜿蜒的小河上静静地伫立,它留着我们的足迹、承载着我们的记忆,始终在脑海中明朗清晰、温暖美好,缕缕牵挂,挥之不去,永远是我们乡愁的寄托。

【编辑: 任 燕】

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