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公路“铁粉”的28载养路之旅(图)
作者:韩磊 来源:中国公路网 时间:2023-04-26

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带着新入职的年轻职工油画公里桩   摄影/韩磊

他叫蓝青峰,是广西马山公路养护中心周鹿养护站站长,也是一名“路二代”,父子俩投身公路事业61载,公路是他们一生的追求与奉献,见证了公路从砂土路到水泥路、沥青路的变化,无不浸透他们的辛勤汗水。

公路养护的“领头雁”

人都说“群雁高飞头雁领”。蓝青峰是站里的“行动派”,大家都称他是“老黄牛”。一线的公路养护工作任务重,涉及线路长,周鹿养护站管养的里程因普通公路路网规划从49公里调整为28公里,但站组养护人员少,管理难度大。

作为站里的带头人,在每次养护、抢险工作中,你总能看到蓝青峰熟悉的身影,他永远是冲锋在队伍最前边的那一个。2021年4月的一个周末,大家都在享受周末带来的短暂快乐,省道211线K291+500路段受大风大雨天气影响,几棵路树树枝刮断、倒伏路面,严重影响行车安全。险情就是命令,接到电话的蓝青峰集中站内职工冒雨组织开展清理工作,他一边指挥,一边用电锯将树枝切割,搬运到路边进行清运。经过半个多小时的奋战,终于把险情处理完毕。随后他们还顶着风雨继续巡查公路,发现有歪倒的路树或者被刮断的树枝,就停下来处置。而此时,他和其他职工早已被雨水浇透。

蓝青峰驾驶铲车整治高路肩,摄影韩磊.jpg

蓝青峰驾驶铲车整治高路肩  摄影/韩磊

同事眼中的“发明家”

上世纪90年代,蓝青峰成为了一名“路二代”,“30年,公路大变样。父亲那时候靠的是扫帚,现在靠的是机械和技术。”蓝青峰说。

因从小就对公路养护机械产生浓厚的兴趣,参加工作后,他通过向老职工虚心请教,在实践中不断探索和创新,充分发挥“头脑风暴”,在机械化养护投资相对匮乏的年代,对煮沥青的方法技术进行了改造。他把过去一直沿用的大沥青炉灶改为车载沥青卡小炉灶,不但可节省燃料,而且煮出来的沥青既能满足养护需要的正常油温,又能长时间保持油温在固定温度,养护效果更好。

随着工作时间及经验的不断积累,蓝青峰又带领养护技术组,积极投入公路养护机械改造,把原来由他们发明的小型沥青洒布机,从第二代更新到了第三代。这个小技改在二代的基础上完善了喷油的控制,改进了过滤网的应用,解决了堵塞现象,喷油更加自如,使用起来更快捷,一天可以完成1至2公里的封油施工,比人工快3至4陪,比二代施工速度快1倍。

长年累月的不懈追求,一不小心就积成令人自豪的累累硕果。类似这样的小发明还有不少,这些在外人看来微不足道的小改造,却对公路养护效率都有很大的提高。

蓝青峰荣获广西公路系统嘉奖,摄影唐雅莹.JPG

蓝青峰荣获广西公路系统嘉奖  摄影/唐雅莹

养护机械操作的“多面手”

“我的父亲是马山老一辈的机械手,如今我也是。”今年9月份即将退休的蓝青峰说,他是承继父业,于1995年进入马山公路局,成为和父亲一样的养路工。

工作28年来,蓝青峰已成为操作公路养护机械的多面手,可以熟练操作钩机、铲车、压路机、道路清扫车等多种机械设备。夏季是公路养护高峰期,抓抢工期让加班成为常态。由于能够操作多种机械设备,他常常是完成钩机作业,又投入到铲车操作工作中。

机手的工作环境不同于其它职业,有一定的危险性,常常是油污满身,一天下来,鼻子、喉咙里全是灰尘。然而,蓝青峰经常“嘿嘿”一笑,表示这都没什么。“特别是在炎热的夏季,要与苦累成伴,忍受烈日的烤晒和蚊虫的叮咬。”蓝青峰表示,高温作业更要注意预防中暑和皮肤烫伤,不然很难坚持完成工作。

蓝青峰与工友一起修复损坏的百米桩,摄影唐雅莹.JPG

蓝青峰与工友一起修复损坏的百米桩  摄影/唐雅莹

作为一名普通的养路工,蓝青峰把自己美好的青春和满腔热情一点一滴铺洒在公路上,正是凭着这种坚忍不拔的性格和刻苦钻研的精神,得到了上级部门及领导同事们的充分肯定。他先后获得了南宁市总工会南宁“工人先锋岗”、桂西公路管理局优秀工会工作者、先进生产工作者、广西公路系统嘉奖等荣誉。

【编辑: 任 燕】

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