【散文】鄱阳湖二桥入梦来

【散文】鄱阳湖二桥入梦来: 作者：杨求贵来源：中国公路网时间：2023-03-28

记忆就像一颗种子，在人的脑海里生根发芽。我的梦中总会浮起家乡的影子，一山一水、一草一木，都会植入在梦境中。

昨夜，我又梦回了家乡，汽车在鄱阳湖二桥飞驰而过，一群群的候鸟在湖面上翩翩起舞。就是那一刹那，我突然有种冲动的感觉，好想跳下车来，亲吻一下大桥的栏杆、斜拉的吊索、高大的桥墩，感受它的雄姿伟貌。

当我醒来，泪水已经模糊了我的双眼。身在异乡，思念越浓，对于家乡的发展更加想念。

我的家乡都昌地处南昌、九江、景德镇三角中心，鄱阳湖东岸的中央半岛，在水运发达的时候，人民出行便捷、丰衣足食。然而，随着水运日渐式微，位置偏僻的都昌无任何区域优势，当时的都昌无论是去九江还是南昌都要绕道湖口，从时间还是运输成本核算，都昌都不是投资首选之地，经济发展停滞不前，都昌一度进入贫困县的行列，许多人纷纷选择外出谋生。都昌因鄱阳湖而美丽，却又因鄱阳湖的阻隔失去了对外经济联络的纽带。

都昌与庐山隔湖相望，在天气晴朗的时候可以看清庐山的面貌，如果这两地之间能架起一座大桥多好呢，恐怕这是所有都昌人的梦想。

理想很丰满，现实很骨感。都昌老爷庙水域风高浪急，水中时常会卷起漩涡，很多过往船只避之不及就会卷入水底，甚至无法打捞，后来这里被人们称为“东方的百慕大”，而且这里也是江豚省级自然保护区，要想在这里架起一座大桥联通对岸的庐山谈何容易！

我曾经在脑海勾勒出将有着交通优势的蔡岭镇作为新县城的美好愿景，这只是个人一厢情愿的想法。2015年11月，鄱阳湖上的第二座大桥动工兴建，历时43个月，2019年6月大桥建成通车，这座横跨老爷庙水域的大桥终于让天堑变通途，完成了都昌与庐山两岸人的夙愿。由此，从都昌去庐山，缩短了将近两个小时的车程，都昌人莫不欢欣鼓舞。

如此波澜壮阔的水域，却能一桥飞架东西，不得不让人叹为观止。有关资料显示，鄱阳湖二桥全长5589米，全桥共120跨，主孔为钢—混凝土组合梁双塔五跨空间双索面斜拉桥，最大跨径420米，桥面为双向四车道的高速公路，设计时速为每小时100公里，建设资金14多亿元人民币，是全国跨内陆湖泊高速公路最长的斜拉桥，也是江西省第二大跨径桥梁。该桥的建成，突破了交通制约的瓶颈，既带来出行便捷的同时，都昌也必将迎来新的发展机遇，为融入“大庐山”旅游圈创造了条件。

今年年初，我从都昌当地公众号上获悉，鄱阳湖二桥入选2022—2023年度第一批中国建设工程鲁班奖，这是中国建设行业工程质量的最高荣誉奖。作为一名高速公路的参建者，内心感到无比的自豪。那天下午，外甥开车载着我们一家人来到老爷庙风景区，在老爷庙祈完福后，顺着山门走下台阶就是鄱阳湖，此时正是枯水季节，湖岸边是一望无际的银沙滩，中间浅露出一条弯弯的河流通向长江，抬头向南望去，鄱阳湖二桥横跨两岸，蔚为壮观、气势浑厚，仿佛一道灿烂的彩虹，蓝天、白云、碧水，与周围的景色浑然一体，相得益彰，是那么的和谐。

我静静地伫立在湖边，看着大桥在暖暖春风中犹如大地母亲怀中的娇儿，轻盈洒脱，魅力四射；它又宛如一张靓丽的名片，彰显了“基建狂魔”的实力，而桥梁便是梦想通往现实的康庄大道；它更像一架横卧在碧波上的巨琴，每天来来往往的车辆弹奏着大气磅礴的音符，唱响了家乡腾飞的凯歌。曾经多少积郁惆怅，在熟稔的夜始终放不下那份对家乡的牵挂，它的建成通车，又有多少人与我一样，在梦中遇见和相会！

鄱阳湖二桥，托起都昌人光辉灿烂的明天。醒来后，我久久难以入睡，望着远处茫茫的群山，想起自己加入昌金改扩建项目建设中以来，亲眼见证了建设者“用心建设和谐自然、尽职打造品质工程”的工匠精神，才有了今天四通八达的路网，不禁心潮起伏。人生就是这样不断地跨越，从此岸到彼岸，眼前的一切，勾起来了我对生活的无限向往，或许正是这样，鄱阳湖二桥不经意地走入了我的梦中。

历史的车轮滚滚向前，都南（都昌到南昌）高速也在规划中。届时，鄱阳湖三桥又会以怎样的雄姿飞架在鄱阳湖之上呢？我仿佛看见美丽新画卷在鄱阳湖东岸徐徐展开……

【编辑：任燕】

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