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“巫云开”项目绿色施工“玩真逗硬”(图)
作者:刘华 陈鹏 来源:中国公路网 时间:2022-04-11

拌合站正面-(陈鹏摄).jpg

拌合站正面

面对穿行于崇山峻岭的高速公路建设施工,如何更好守护绿水青山?日前,来自“巫云开”TJB1合同段项目部给出了自己完美的答案,那就是在绿色施工中不喊空口号,实际行动来真的、设备设施来硬的。

“巫云开”是巫溪(经云阳)至开州的一条高速公路,是重庆市高速公路网规划中第三十三联线,项目起于巫溪县城南侧,与G6911奉溪高速公路相接,经巫溪县凤凰等村镇,云阳县上坝,止于开州区厚坝附近,与G69城开高速公路相接,路线全长约119公里,项目总投资约220亿元。整条高速公路几乎全部建设在海拔1000多米的山区,要么是穿越森林植被接近原始状态的大山、要么穿越清澈的山涧河流,桥隧比达到60%以上,在巫云开TJB1合同段桥隧比达到77%以上。 

进料口-(陈鹏摄).jpg

进料口

“巫云开”TJB1合同段项目部承担着5.1公里的朝阳特长隧道、4.2公里的丁家特长隧道的施工,两条隧道不仅存在特别复杂的地质环境,而且还可能伴随着滑坡、塌陷、突泥突水、煤层瓦斯、岩爆等地质灾害,特别是在隧道口进洞作业中,如果不采取相应措施,就会对隧道上方的原始大山造成难以修复的伤害。

抗滑桩——护青山

针对这一情况,项目部用自己的实际行动践行绿色施工的理念,在两条隧道开挖前,项目部就精心做好抗山体滑坡的抗滑桩的施工,通过对原始山体施作抗滑桩,就避免了隧道进洞和洞中施工作业对山体的扰动而带来的山体滑坡、森林植被的受损等情况,从而有效保护原始青山不受侵扰和伤害。据项目部统计,在朝阳的丁家特长隧道进洞施工前,项目部就在隧道口附近施作了抗滑桩11根,总长度达到209米,为翠绿的青山构筑起坚强的绿色屏障。

抗滑桩施工-摄影刘华.jpg

抗滑桩施工

零排放——还绿水

在保护原始水资源方面,“巫云开”TJB1合同段项目部也有硬招和“黑科技”。项目部下属有一座混凝土智慧生产中心,生产能力为80方/小时,每天都会有生产过程和运输混凝土车辆清洗所产生大量污废水。对此,项目部对这些污废水全部进行回收处理,循环使用,实现零排放,保护施工区域内河流不受污染。首先,项目部购置了一台程控厢式压滤机,对生产的污废水全部进行收集,进行类似于制作“豆腐式”的压滤,滤掉污废水中建筑杂物,每小时可以处理40立方米污水,排放出清水;随后,项目部专门建造了144立方米的三级沉淀池,对压滤排放出的清水,多次进行澄清,直至清澈达标;最后将达标的清水再次投入生产使用,真正保护了原始水资源不受污染和破坏。

污水处理环保设备-摄影刘华.jpg

污水处理环保设备

循环用——降成本

生产不可避免会带来些“负产品”,搅拌站生产过程中总会产生废渣、废料,怎样处理这些“负产品”?俗话说“手巧不如家什妙”,巫云开TJB1项目引进的先进的废渣、废水回收环保设备,通过砂石分离器和三级沉淀池等多种设备的多级处理,将生产废水和废渣回收,分离所得砂石、净水重新用于生产和车辆、场地清洗,节约了部分碎石材料,水资源得到了循环利用,将“负产品”变成了“富产品”。

污水三级沉淀池-摄影刘华.jpg

污水三级沉淀池

重庆交建集团巫云开TJB1项目部一直笃实践行“绿色品质巫云开”的绿色发展理念,在环保工作上舍得投入,通过精细化的管理理念和先进设备使用,确保在实现发展与环保相统一的同时,还能够提高企业效益。

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