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吉康高速改扩项目首座隧道双幅贯通(图)
作者:文图/曾剑飞 来源:中国公路网 时间:2022-01-14

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1月13日,全体建设者经过254天的艰苦鏖战,吉康高速改扩建项目C4标麻双隧道左洞掘进掌子面最后一个断面泥土挖除,掌子面两端工人发出汇合的呐喊声。此次麻双隧道左洞的贯通,标志着吉康改扩建项目首座隧道提前6个月实现双幅顺利贯通。

据了解,麻双隧道设计布置形式为分离式隧道,隧道左洞长795米、右洞长818米,设计净高5米、静宽1075米,最大埋深81.9米。特别是隧道进洞口段为原大广高速公路弃渣场,土体松散、自稳性差,施工安全风险高、难度大,项目全线主要控制性工程。该隧道自2021年5月5日正式进洞施工以来,施工单位对隧道施工中的安全风险、技术难点进行了全面的技术分析和过程推演,对施工方案进行了多次优化,严格组织安全技术交底和培训。施工过程中始终坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”十八字方针。参建人员轮班坚守岗位,紧盯现场施工动态,及时研究解决难题,克服了围岩自稳性差、安全风险高、施工技术难度大等不利因素,比原施工计划提前了6个月实现了双幅贯通。

吉安至南康高速公路改扩建项目是国家高速公路“纵5线”G45大庆至广州高速的重要组成部分,位于大广高速江西省境内中段,是江西省规划“十纵十横二十一联”高速公路网的最重要的南北向通道,在国家和区域高速公路网中均居重要地位。项目全线采用双向八车道的高速公路标准,设计速度为100公里/小时。主体采用两侧加宽的扩建方式,在地形困难地段采用单侧加宽或近端分离方式。全线设互通11座,服务区3处,停车区2处,共有隧道6座单洞,长11727米。项目于2020年12月开工建设,预计2024年底前完工。项目的建成,对于缓解大广高速公路江西中段交通压力,构建江西省南北交通运输大通道,打造中部地区陆路物流枢纽,对全面推进交通强省战略、支持革命老区振兴发展具有重十分重要的意义。

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