截至目前，我国已有32个省份列出了“十四五”时期公路交通行业的重点任务。

北京

大力推进区域交通一体化，积极推进京雄高速等高速公路建设。

天津

推进京津塘高速公路扩容改造，开展密涿京沪联络线、唐廊高速公路二期前期研究，强化与北京城区、通州副中心、大兴国际机场快速联系。提升改造京津、京岚公路，建设马营公路，实现各区便捷通达北京。

上海

建成国道15线嘉浏段，加快推进国道318线等拥挤路段改建，新（改）建国道228线、国道320线出省段等，优化干线公路对外衔接；打通外青松公路等省界对接道路，提升近沪地区路网通行能力；完善高速公路网络，建成S3公路一期、S4公路奉浦东桥及接线工程等瓶颈路段扩容工程；推进农村公路提档升级，全面加强路域环境综合整治。

河北

构建现代流通体系，落实交通强国战略，加快省内重要铁路线、市域轨道、国省干线公路等重大项目建设。

山西

全力推动高速公路出省口、断头路建设，继续推进省内重要连接线建设，研究推进部分高速路段客货分离和重载化建设；加快推进普通国省干线城市过境路段改线和提质改造，全面消除无铺装路面，研究推进部分路段货运重载化专用化改造；加快完善高速公路信息通信系统等骨干通信网络、搭建农村交通一体化服务平台、推进车路协同等设施建设。

内蒙古

落实《国家综合立体交通网规划纲要》和《内蒙古自治区贯彻<交通强国建设纲要>实施方案》，完善自治区“四横十二纵”综合运输通道，加快提升通道内公路等级，推动通道内各种运输方式资源优化配置和有机衔接，畅通通道瓶颈，提升通道能力，逐步形成内畅外联、高效可靠的综合运输通道。

辽宁

高速公路省际待贯通路段全部打通，国家高速公路网辽宁段力争全部开工建设；普通国道基本达到二级及以上技术标准；实施农村公路建设改造工程2万公里，实现具备条件的自然村互通硬化路。

吉林

加快建设长春都市圈环线和抵边高速公路，提质升级重点区域国省干线，打造沿边开放旅游大通道， 改造县际之间低等路，推进既有普通国道升级改造、 普通省道二级以上公路比重达到70%。新改建农村公路1万公里，改造危桥1000座，实施安防工程1万公 里，推进乡镇通三级公路、建制村通双车道公路、东部20户和中西部50户以上自然屯通硬化路。

黑龙江

以完善哈尔滨为核心的高速公路网和国家高速公路通道扩容为重点，建设京哈高速哈尔滨至拉林河段扩容改造等项目；以实现国土均衡覆盖，强化路网衔接，推进各运输方式协调发展为导向，进一步扩大路网规模，提升整体技术水平和服务能力；推动农村公路向“进村入户”倾斜，因地制宜推进25户以上自然村（组）通硬化路。

山东

以实施“加密、扩容、提速、增智”四大工程为抓手，新建、改扩建高速公路近4000公里，进一步提升高速公路网连接效能和通达水平；实施新改建普通干线工程约2500公里，推进畅通省界路、提升低等路、试点快速路、建设旅游路、改造瓶颈路建设；实施路网提升、道路通达、通行安全保障、融合发展样板、运输服务升级“五大工程”，助推乡村振兴。

江苏

开展过江通道功能和资源优化配置研究，集约利用通道资源，统筹做好远期预留。积极稳妥推进建桥撤渡，促进桥梁（隧道）与渡运协调发展。到2025年，累计建成过江通道23座，其中复合型通道数量达到4座，实现隔江相望的县（市）均有过江通道联通。

安徽

“十四五”时期，新建高速公路2660公里，改扩建高速公路637公里；以联通、提质、升级为重点，加快完善普通国省干线公路网络，建设一级公路2300公里，二级公路2000公里；以深通、联网、提档为重点，提高农村公路通达深度和服务水平，构建覆盖广泛的农村公路网。

浙江

推进国家高速公路建设，加快完善跨省跨区域重要通道，推进繁忙通道扩容改造，强化对四大都市区、重要港区、山区26县的覆盖；普通国道重点提升网络化水平，优先实施待贯通路和低等级路建设，挖掘利用现有路网资源，实施瓶颈路段和拥堵路段扩容改建。普通省道重点打通待贯通路、提升低等级路， 推动瓶颈路段快速化改造；农村公路完成投资约1000亿元，推进农村公路等级提升和通达自然村公路、双车道公路建设。

福建

实施“三扩二提一融”工程，力争全省境内国家高速公路全面贯通；推进闽东北、闽西南两大协同区便捷联通、重要路线贯通、断头路打通，重点推进国道228线建设，加快国道322线、国道534线等局部待贯通路段建设，有序推进重要拥堵节点升级改造；新改建农村公路5000公里，实施生命防护工程5000公里，改造危桥500座，突出补齐农村公路管养短板。

江西

重点推进沪昆、大广、樟吉等高速公路繁忙路段扩容升级，加快赣西大通道建设，加快推进设区市绕城高速建设，加强省际通道建设，高速出省通道达到35个；重点提升普通国道三级及以下路段等级，有序推进普通省道建设，优化普通省道网布局，提升路况和服务水平，提高路网通行效率；重点推进以县道三级、建制村通双车道为主的农村公路建设，高标准打 造“畅安舒美绿”农村公路。

河南

实施高速公路“13445”工程、普通干线公路“畅通畅连”工程、农村公路“提档提质”工程、加快新型基础设施建设等。计划到2025年，高速公路通车里程达到1万公里以上，基本实现“市市有环线”“县县双高速”。普通国省道二级以上公路占比达到75%以上，农村公路里程达到25万公里左右，基本实现“乡乡通二级路、建制村通路面宽4.5米以上公路”。

湖北

到2025年，基础设施水平向全国前列进位。其中二级及以上公路里程达到4.2万公里，高速公路总里程达到8000公里，具备条件的乡镇实现双通道连通；交通网络运行服务质量明显提高，普通国省道二级及以上公路比例达到90％。保持“村村通客车”，基本实现“村村通快递”。

湖南

新建成6个省际高速公路通道，规划31个出省通道全部打通，实现“县县有高速”；国道三级及以上标准贯通，二级以上比例达93%；机场、高铁站、重点港口、省级产业园等重要枢纽及经济节点二级及以上公路全覆盖；实现省级以上乡村旅游景点、特色产业园区双车道公路全覆盖，基本实现三级以上公路“乡乡通”。

广东

加快南雄至信丰、梅州至武平、湛江至南宁、化州至北流等出省通道建设，到2025年高速公路出省通道达36条，高速公路对外联通能力进一步增强；积极推进普通国省道低等级路升级改造和瓶颈路段改扩建，实现普通国道二级以上比例达95%、普通省道三级以上比例达 90%以上。推动农村公路“由通变畅”，新建县道原则上按照不低于三级公路标准建设，新建乡道原则上按照不低于双车道四级公路标准建设，基本实现建制村通双车道公路，全面实现镇到镇（乡）道三级公路。

广西

到2025年，公路总里程达到14万公里，其中高速公路建成里程达到1.2万公里以上，100%普通国道达到二级及以上等级，80%普通省道达到二级及以上等级， 100%普通省道达到三级及以上等级；100%乡镇通三级及以上公路，90%以上自然村（屯）通硬化路。

海南

到2025年，“丰”字型+环线高速公路网加快构建，全省公路通车总里程达到4.2万公里，其中高速公路1500公里，普通国省干线公路中二级及以上公路比例达到80%。同时，推进环岛旅游公路、环热带雨林国家公园旅游公路等项目建设，打造一批特色精品旅游风景路。

重庆

规划投资2500亿元，其中高速公路规划投资1800 亿元，普通公路规划投资700亿元。加快建设“三环 十八射多联线”高速公路网，力争新开工建设1000公 里、建成超过1200公里，全市高速公路通车里程达到4600公里，省际出口通道达到32个。实施普通干线公路改造4000公里，新改建农村公路1.6万公里，实现乡镇通三级公路比例达到85％，村民小组通畅率达到98％。

四川

加密川黔、川滇、川陕、川渝省际通道，力争高速公路进出川大通道达到37条；加快普通国省道待贯通路段和低等级路段改造，着力提升乡镇通三级公路比重，提高川渝毗邻地区干线公路省际联通水平，基本实现普通国道达到内地二级及以上、三州三级及以上标准，普通省道三级及以上比重达到65%；实施撤并建制村畅通工程，实现有条件地区农村公路成网成环。

贵州

实施国家高速公路“补断畅卡”建设工程，推进贵阳至重庆、贵阳至昆明等国家高速公路繁忙路段扩容改造，到2025年，高速公路通车里程达到9000公里以上。 实施国省干线升级改造工程，到2025年，改造国省干线3100公里，实现普通国道二级及以上公路比重达到90% 以上。实施县乡公路路面改善提升工程，力争乡镇通二级公路比例达到65%以上。

云南

公路总里程达到35万公里，高速公路建成通车总里程确保达到1.3万公里、力争达到1.5万公里，新改建普通国省道3000公里，新改建农村公路6万公里。全省基本实现县县通高速公路。普通国省道公路高水平覆盖所有县级节点、交通枢纽、物流节点、边境口岸和重要产业经济点。通三级公路的乡镇（街道）比例达到65% 以上，30户以上自然村通畅率达到65%以上。

西藏

加快进出藏综合运输通道建设，促进各种运输方式有机衔接，构建以铁路、高等级公路和运输机场为骨干，普通国省道为主体的区际综合交通运输体系， 规划新建一批现代化综合交通枢纽。有序推进进出藏公路快速化，加快推进现有进出藏和通口岸公路提质升级规划建设。

陕西

全省公路通车总里程突破19万公里，其中，共谋划高速公路项目34个，高速公路通车总里程突破7000公里；共谋划普通国省干线公路项目155个，建设规模超过3500公里，普通国道二级及以上公路比重达到75%， 普通省道三级及以上公路比重达到70%；30户以上自然村通硬化路比重力争达到90%，乡镇通三级及以上公路比重力争达到85%。

甘肃

推进国家高速公路甘肃境内待贯通路段建设，加强省级高速公路建设；建成国道215线（红柳园至格尔木）马鬃山至桥湾、国道248线（兰州至马关）大岭山至卓尼等国省道项目。围绕服务乡村振兴，因地制宜推进较大人口规模自然村通硬化路，加强通村公路和村内主干道连接,加大产业路、旅游路、资源路建设力度,有序实施乡镇通三级公路建设。

宁夏

实施高速公路网络优化工程、普通干线公路改造提质工程、农村公路改善延伸工程，公路通车里程达到3.85万公里。其中，高速公路2400公里，国家高速公路宁夏段全部贯通，普通国省道二级及以上公路比重达到 96%和50%，“四好农村路”全面推进，“农村公路+产业”融合发展有序推进。

青海

到2025年，公路通车总里程突破9万公里，高速公路（含一级）通车总里程达5000公里以上。具备条件的县城基本实现高速公路通达，乡镇通三级及以上公路占比达80%，较大规模自然村通硬化路比例达76%，路网结构进一步优化，网络覆盖更加广泛。

新疆

加快“公路、铁路、航空、信息”基础设施互联互通，推进丝绸之路经济带北、中、南通道建设。支持兵团加强公路、铁路、民航、供水、电力、通信等重大基础设施建设。

新疆兵团

畅通团连对外衔接的骨干交通运输网络，着重提升农村公路服务品质，加快消除“断头路”，推进以团镇、主要经济节点、重要枢纽等为中心的对外快速公路通道建设，全面提升兵团快速出行质量，形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化公路网络。