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WTC2024论坛报告分享(三)| 第六届桥梁发展论坛—绿色低碳新型桥梁建设关键技术的“四个关键词”
作者:文/《中国公路》杂志社记者 杨心壤 来源:中国公路网 时间:2024-07-02

近年来,蜀道投资集团有限责任公司(以下简称“蜀道集团”)开展了多项山区新型桥梁及关键技术创新,以迎接西南山区高山、峡谷等复杂地质,冰雪、雨雾等恶劣气候,水土流失等脆弱生态及地震断裂带广泛分布所带来的各种挑战。

6月27日,蜀道集团建管部部长郭世杰在第八届(2024)世界交通运输大会主题论坛——第六届桥梁发展论坛上作了题为《绿色低碳新型桥梁建设关键技术研究》主题报告。他认为,蜀道集团在山区桥梁关键技术上的创新可归纳为4个关键词:设计方法、钢结构、新型超薄桥面板、现场实施。

创新离不开数字化的助力。BIM正向设计是交通建设行业走向数字化的重要支撑。设计方法上,蜀道集团积极采用BIM正向设计,利用三维模型检验复杂的空间关系。模型可交付钢结构厂,钢厂依据模型直接进行钢结构加工,无需再次建模;加强设计制造融合,设计阶段充分考虑加工过程对结构的影响,钢厂遇到加工问题及时向设计反馈,从而提升组装效率,控制结构误差;同时结合地形分块设计,下部结构创新采用“钢混组合墩+钢混组合盖梁”,实现免模施工,提升现场施工效率。

蜀道集团充分发挥全产业链优势,打造西部第一现代化钢结构加工厂,为后续钢结构、钢混组合结构发展提供有力保障;运用长距离激光切割技术,提高材料利用率,为后道工序高精度组装奠定基础。

蜀道集团积极研发适于四川地区,具有耐寒、耐强紫外线、低收缩特点的超高性能混凝土,建立全自动高性能混凝土超薄桥面板生产线,尺寸控制精度可达毫米级,实现了新型超薄桥面板的绿色低碳智能制造。

现场实施中,钢板连接螺栓采用短尾拉铆钉,具有连接强度高、防松性能优异、抗疲劳性好、安装快速等优势;钢壳塔内竖向主筋连接采用挤压套筒,实现主筋现场快速连接;依托三维激光扫描、GPS等技术,同时基于激光测距原理及全站仪和GPS等高精度测量仪器,生成高精度的桥梁三维空间数字模型,确保桥梁施工安全、稳定、可靠;研发波折板辅助焊接机器人,可实现桥面波折板与主梁快速焊接。

“未来,我们将继续秉承绿色低碳理念,持续探索创新,不断优化桥梁建设全过程的绿色性能,为构建更加安全、环保、可持续的桥梁交通网络贡献智慧和力量。”郭世杰表示,蜀道集团今后将持续在材料革新、智能化设计与建造、融入绿色环保理念、建立桥梁的全生命周期管理、绿色能源集成等方面发力,开启绿色低碳山区桥梁技术革新的新篇章。

【编辑: 任 燕】

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