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中交二航局中卫国道338线项目丨技术亮点(图)
作者:供稿/张语柠 来源:中国公路网 时间:2024-06-23

中卫国道338项目控制性工程沙坡头黄河大桥是宁夏回族自治区在建最高、主塔空间双曲面扭转仰爬角度达35°属在建和已建成混凝土桥塔最大倾角斜拉桥。项目主要采用智能液压爬模系统、混凝土智能温控系统及BIM技术优化施工工艺。

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智能液压爬模系统

智能液压爬模系统是对传统爬模技术的优化升级。该项目在常规爬模的基础上,基于本项目主塔大倾角、曲面异形截面多的客观条件下,创新性地将爬模、挂架、翻模多种高墩施工爬升工艺有效地结合起来,通过施工过程的精细化控制和液压爬模的智能提升系统,将3种施工工艺有效同步,并高效地应用在主塔尤其是下塔柱复杂的结构中,有效提升功效同时大幅降低成本。

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混凝土智能温控系统

混凝土智能监控系统是中交第二航务工程局有限公司武港院自主研发的专业化温度控制平台。通过无线智能监测模块、智能管冷模块与智能养护模块的研发和集成,开发出具备数据分析、信息推送及预警、自动控制、远程监测等功能的一体化智能温控系统,实现混凝土温控智能化,大幅降低混凝土开裂风险。混凝土智能温控系统主要包括无线数据采集、数据处理、在线推送及预警、智能控制等功能,提升项目数字化管理能力,保障工程质量。

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BIM技术

该项目运用BIM技术优化施工方案。沙坡头黄河大桥“钻石型”主塔异形截面多、倾角大,钢筋绑扎及内模板安装工序复杂,很多结构尺寸不明确,在施工前期,进行BIM建模对内模加工、确定钢筋数量、位置复核有重要的指导意义,同时主塔内外临时结构多,预埋件也多,应用BIM建模进行钢筋、预应力管道及永久、临时结构预埋件的BIM碰撞可有效规避临时结构设计中考虑不周的地方,也为现场施工提供指导。同时,BIM技术可以为桥梁健康监测提供有效的数据支撑,及时监控受力及变形薄弱点,提前介入,提前维修养护规避风险,为后期维护提供助力。

【编辑: 任 燕】
【校对:闫可欣】

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