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全国高速公路信息化优秀工程师张维苏练就一套“绝活”

——致力智慧交通,筑路美好出行未来

作者:刘玉琴 来源:中国公路网 时间:2024-05-17

从五峰山智慧高速,到在建的常泰智慧大桥;从太湖智慧隧道,到在建的江阴二通道智慧绿色隧道;从“十四五”江苏智慧交通规划,到全省交通基础设施的数字化转型……这几年,华设设计集团副总工张维苏带领他的团队,深深扎进交通智慧化的浪潮中。

一个项目就意味着一次向更高海拔的攀登。“通过深度应用互联网、大数据、人工智能等技术,实现交通基础设施转型升级,能够让出行更便捷、物流更高效、交通运行更安全。智慧交通也是新质生产力的代表,我们很幸运能参与其中。”张维苏表示。

不断奔赴新的“山海”

5月14日一大早,张维苏就带着两个项目组同事出差。这一天他们要完成两项工作:向有关部门报告《江苏交控智慧高速建设指南》编制的中间成果,向沿江高速扩建工程的业主和有关方介绍机电工程的施工图设计。

扩建中的沪武高速公路太仓至常州段,是全国首条获得审批的整体式双向十车道高速公路。这十车道加上单向布设的双应急车道,构成超宽道路,对于车辆通行组织、营运管理等都意味着一系列新挑战。张维苏告诉记者:“现在扩建工程正在做路基和构筑物施工,我们已同步做了一些管道缆线的预留预埋。机电施工图审查修改后,可以及时指导下一阶段施工,把雷达等与智慧高速相关的设施设备安装到位,确保最后跟主体工程一起投用。”

新任务接踵而至。华设设计集团内设有交通运输部智能交通技术和设备交通运输行业研发中心、江苏省综合交通智能感知与管控重点实验室,张维苏也是这两个机构的骨干。本月,需要他和团队挑灯夜战的另一个重要项目,是支撑省交通运输厅编制交通基础设施数字化转型方案。财政部和交通运输部已就此发出通知,各省需在6月底前完成项目申报。

“智慧扩容是这个数字化转型的重要组成,它不同于道路扩建这种物理扩容,是通过信息化、自动化和智能化的手段,帮助公路和航道提升通行能力。”张维苏说。刚刚过去的“五一”假期,江苏省高速路网连续5天高位运行,联网高速出口的日均流量和峰值流量双双创下历史新高。显然,通过智慧扩容把通行效率提升20%左右,对于公众出行极具意义。

担起智慧高速“顶流”

华设设计集团科研楼4楼展示区,电子屏上显示着来自重点工程、城市客运、长江汽渡等的现场画面和数据,一旁陈列的AI巡检车,可以让路面故障检测和停车收费更加迅捷,无人机可以观测那些巡检员难以抵达的桥塔高处和箱梁深处的技术状态,几处大型沙盘模型展示着智慧高速、智能停车等应用场景。

这其中,有“全国首条未来高速”之称的五峰山智慧高速最为引人注目。车路协同,车道级的雾天行车诱导,可以适时自动开启的桥梁消雪融冰系统,交通事件的极速感知……各种智慧系统“加持”,这条路在2021年建成后成为国内智慧高速的标杆。

其实,作为这条智慧高速关键技术的负责人,张维苏也曾一筹莫展:“接到任务是2018年春天,我当时感觉很棘手,反复思考到底什么是智慧高速?该应用哪些新技术?最后要实现什么目标?既没有规范标准,又没有项目可借鉴,我和团队的年轻人天天加班到半夜,钻研探讨,终于理清头绪,把这条‘未来高速’的智慧属性落实到20多个创新应用场景上,最终得到业主认可,并在项目建设中成功实施。”

五峰山智慧高速项目获得2021年度“中国公路学会科学技术特等奖”,此奖含金量很高,因为多年来全国交通工程信息化领域只诞生过两个特等奖。张维苏也被中国公路学会评为全国“高速公路信息化优秀工程师”。

择一事终一生。如今,作为智慧交通方面的行家,张维苏拥有一套“绝活”——把智慧高速技术体系和应用技术相适配,形成智慧高速整体解决方案和相关标准,提出传统专业与创新业务场景融合设计方法等。眼下,他还在指导编制沪宁高速江苏段的数字化规划。

构筑未来交通新生态

每一项重点工程背后,都离不开大国“新”工匠们的实干。张维苏对此有清晰的认识:“过去的工匠是手工作坊里干活手艺最好的那个人,现在工匠精神也应该包含学习继承、钻研奉献、创新突破等。”

张维苏读过机械设计制造和土木工程两个专业,但在实际工作中仍常感到“书到用时方恨少”。交通是应用型领域,交通领域新质生产力的发展,具体就体现在新技术的应用上,智慧交通建设涉及的知识很多,需要用到交通工程、电子、计算机、通信、无线电、经济管理等十几个专业,所以团队很重要,不断学习钻研也很重要。

这位49岁的“老师傅”也在带徒弟。张维苏已连续5年担任东南大学交通学院校外导师,除给学生们做讲座、辅导实习外,还与校内导师一起带研究生。他说:“对于研究生做的课题,我会从工程应用角度提供指导,把它放到工程环境里检查适配性,避免他们在实验室拍脑袋,做出的东西与实际应用脱节。”

看到自己参与培养的学生毕业后进入智慧交通领域工作,张维苏心里充满“事业后继有人”的自豪。他畅想,未来智慧交通大发展后,人们想要从A点到B点时,只需定义好目标并一次性付费即可,至于途中是坐飞机、转火车或是乘坐自动驾驶的汽车,都无需自己去考虑和选择,系统会给出最优解决方案。智慧化将带来交通服务形态的巨变,而我们每个人都将从中受益。

【编辑: 任 燕】

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