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“四好农村路”十周年 | 一路耕耘,畅通乡村“微循环”(图)
作者:陈荣汉 来源:江西省赣州市上犹县交通运输局 时间:2024-05-16

近年来,江西省赣州市上犹县高质量推动“四好农村路”建设,把“四好农村路”建设列入改善农村基础设施条件、乡村生态旅游、助推乡村振兴战略实施的基础性、先导性工作来抓,认真贯彻落实赣州市委“三大战略、八大行动”决策部署,践行“交通先行、交通为民”理念,以实际行动展现“交通人”开路先锋的风采,打造“公路+产业”“公路+旅游”等“四好农村路”路衍经济,依托公路建管养运向关联产业延伸,促进产业融合发展,有力推动乡村振兴发展。以“修建一条公路,串联一路风景,带动一片产业,造福一方百姓”的理念,打通交通“大动脉”,畅通乡村“微循环”。2022年上犹县获评江西省“四好农村路”示范县,2023年上犹县双溪草山旅游公路获评江西省“十大最美农村公路”。

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高标准建设好农村公路

坚持规划引领,项目尽早谋划,将建设好农村公路与乡村振兴深度融合,紧紧围绕上犹县乡村振兴发展,实施县道升级改造,建制村通双车道,大幅提升农村公路技术等级,将和美乡村振兴示范点串珠成链,修建上犹县双溪草山旅游公路、上犹县桃花源研学基地公路、上犹县油石至笔架山生态茶旅基地公路等一批旅游路、产业路、资源路。截至目前,全县农村公路里程达到1456公里,14个乡镇全部通三级及以上水泥或沥青路,建制村通双车道比例达到81%,县道达到三级及以上等级125公里,路面PQI达到85%。

高水平管理好农村公路

上犹县积极创新农村公路管理模式,制定《上犹县深化农村公路管理养护体制改革“路长制”试点工作方案》,构建县、乡、村三级全覆盖的管理机制,全面推行县、乡、村三级“路长制”,压实县、乡镇、村三级路长责任;建立县有路政员、乡镇有监管员、村有护路员的路产路权保护队伍,实行“四好农村路”路长制、养护责任制公示制度。建立路警联合执法机制,采取科技治超、智慧交通平台、巡查监测等方式,加大农村公路安全风险隐患排查治理,加强路政执法和超限超载治理,保护路产路权。将农村公路管理纳入农村社会综合治理体系,列入当地政府年度目标考核,制定爱路护路乡规民约和村规民约。

高品质养护好农村公路

一条好公路,三分靠建设、七分靠管养,上犹县聚焦农村公路管养薄弱环节,针对“重建轻养”、“缺管失养”等突出问题,制定《上犹县深化农村公路管理养护体制改革实施方案》,深入推进农村公路管理养护体制改革,按照“县道县管、乡村道乡村管”原则,落实农村公路养护责任制,以智慧交通提升农村公路管理养护水平,建立“日常养护+养护工程,专业养护+群众养护”的“2+2”养护管理模式。通过政府购买服务方式择优选取两家专业养护企业分片区承担农村公路日常养护,建立养护考核机制,将养护经费拨付与考核结果挂钩,实行专业化养护。全县农村公路列养率达到100%,按照《江西省深化农村公路管理养护体制改革实施方案》“1053”标准和1:1:8比例,足额落实农村公路日常养护经费,为养护工作提供资金保障。规范实施农村公路养护工程,推行建养一体化管理,进一步提升养护工程质量,要求设计从优、施工从精、监理从严、管理从细,确保品质工程路实现“畅、安、舒、美”。

高效率运营好农村公路

交通是发展的先行官,修的是路,聚的是人气和财气,拉近的是乡亲们和好日子的距离,农村公路畅通无阻,交通大动脉也自然更强劲有力。“四好农村路”一头连着党心,一头连着民心。上犹县高质量推动和美乡村振兴示范点建设,依托“交通+”融合发展,将交通融入到生态旅游、农业产业、乡村物流体系中,推进农村交通融合发展,建立以城区为中心、乡镇为节点、行政村为网点的城乡公共交通体系和县、乡镇、村三级物流体系,开通客运班线39条,运营客车199辆,行政村通客车率达到100%,“客货邮”物流服务覆盖县、乡镇和村,有效解决群众“出行难、运输难”问题,实现群众“出门水泥路,抬脚上客车”的愿望。

【编辑: 任 燕】
【审核:余大鹏】
【终审:张波】

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