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时速120公里双向八车道!“西南第一路”扩容提速改造进行时(图)
来源:红星新闻 时间:2024-03-02

成渝高速作为四川省第一条高速公路,是四川、重庆两地连接的第一条高速通道,也是国家“八五”重点公路工程。它承载着一代人的记忆,为西南地区经济发展做出了重要贡献。自1995年成渝高速公路建成以来,至今已通车近30年。无论是双向四车道、无应急车道的设计,还是部分路段时速仅60公里的设计,都已无法满足当下通行需求。

2023年,G85G76重庆(川渝界)至成都高速公路扩容工程项目(以下简称:成渝扩容项目)正式启动。近日,从蜀道集团获悉,成渝扩容项目现已全面复工复产。

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▲项目地理位置图

原部分路段设计时速仅为60公里

成渝高速公路对于行走在成都和重庆之间的老百姓来说,是一条出行便捷之路,也是一条致富路,一条通向未来的路。

1990年,成渝高速公路在经过十余年的论证之后,终于迎来正式开工。作为四川省首条高速公路,其不仅承载着老百姓便捷出行的梦,更是四川交通破解“蜀道难”这一历史性难题的尝试。1995年9月15日,经过5年时间的建设,这一条意义非凡的高速公路正式通车。

据悉,成渝高速公路起于成都市五桂桥,途经简阳、资阳、资中、内江、隆昌等市县,止于桑家坡,全长226公里。全线采用一级公路建设标准,为双向四车道全立交、全封闭的收费高速公路,采用沥青混凝土路面结构形式。从设计上看,其平原微丘区设计时速80~100公里,山岭重丘区设计时速仅60~80公里。

“建成年代久远,施工技术落后,设计标准低,致使这条高速公路已经无法满足当下老百姓的出行需求。”据蜀道集团成渝扩容项目相关负责人介绍,成渝高速公路开启了四川省高速公路的历史,被誉为“西南第一路”。但该高速弯道多,部分路段已经过多次修缮,但仍有坑洼情况,且无应急车道,不利于道路救援。

为了方便老百姓出行,让成渝高速公路继续为经济发展做贡献,成渝扩容项目正式启动。

成渝扩容项目批复工期为3.5年

2月25日,在肖家湾大桥施工现场,工程车辆正在对现场土地进行平整,施工人员正在现场进行测量规划,工程材料也即将进场。“从2023年开始,项目部分先行开工点就陆续进场施工了,截至目前,16个先行开工点已进场施工,其余先行开工点正在办理临时用地和临时借道手续,将陆续组织进场施工。”该负责人说,目前,6个施工总包部已全部完成驻地建设,16个分包部完成11个驻地建设。

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▲肖家湾大桥施工现场

据了解,成渝扩容项目项目主线采用“原路扩容+新建复线”的形式建设,根据规划,扩容施工后,该线路将由原来的双向四车道提升至八车道,设计时速也从60公里提升至120公里。

成渝扩容项目路线起于内江市桑家坡(川渝界),接拟改扩建的G85银昆高速公路重庆段,经内江隆昌市、东兴区、资中县、资阳雁江区、成都简阳市、东部新区,止于成都市龙泉驿区高洞,接已建成的成都市东西轴线城市道路。路线全长190公里,其中主线长179公里(含原路加宽改造46公里,新建复线133公里),隆昌支线长11公里。项目主要工程量:桥梁180座(主线170座,支线10座),隧道1座,桥隧比22%,互通式立交32座(枢纽互通11座,一般互通21座),服务区4处。

根据施工安排,成渝扩容项目批复工期为3.5年,该项目于2023年实现先期工程开工,预计2024年7月实现资阳、内江段全面开工。

项目建成通车后,将有效缓解成渝间交通压力,进一步方便沿途群众出行。同时,将进一步加强成都、资阳、内江三大城市之间的交流与合作。

【编辑: 任 燕】

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