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210.13亿元!湖北投资最大的改扩建工程都有哪些创新点?(图)
来源:湖北日报 时间:2024-01-16

汉江特大桥是湖北京港澳高速“四改八”控制性工程,主桥全长760米,采用双塔双索面混合式组合梁斜拉桥,两个塔柱高120多米。以前,建造类似的桥,塔吊司机的岗位在百米高空,不仅每天爬上爬下,吃饭如厕也不方便。

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“国内首次采用塔吊远程智能控制,不仅体现了人文关怀,还提高了吊运精度。”湖北交投京港澳高速改扩建公司党委书记沈典栋介绍,塔吊上安装无线设备,分散布设8个高清摄像头以实现塔机无盲区监控,塔吊下布置涵盖无盲区监控屏、边缘计算机终端、无线终端、联动台等设备的地面操作室。

他指着主塔上的智能轻型筑塔机表示,该系统也实现了远程操控,司机坐在指挥室,可一键式、多机位、分区域指挥机器同步爬升,还可通过手机App进行远程查看和控制。据悉,高空作业向地面远程操控的转变,能有效提升施工效率,降低施工安全风险。

京港澳高速贯穿我国南北交通大动脉,是我国最繁忙的高速公路之一,京港澳改扩建工程则承担边通行边施工重任,由建造走向智造,科技创新融入建造“血液”。

走进位于孝感市孝南区东山头镇的智慧厂站,里面一派现代化工厂的气氛。据介绍,占地160亩的智慧厂站设置了智慧梁厂、信息控制中心、智慧混凝土配送中心、智慧钢筋集中配送中心等。像造工厂产品一样修高速,该项目全线95%以上桥梁采用预制梁板的形式。

在智慧梁厂,项目首次提出“3D打印T梁”新理念。现场可见,一片片长30米、重达80吨的T梁实现自动生产,达到毫米级管控精度。据介绍,生产这片梁,实现一键钢筋自动下料、一键智能拌和、一键智能浇筑等8个步骤。“打印”过程中每30厘米自动均匀布料,自动振捣密实,逐层重复作业,大幅度提高施工效率。

“3D打印”的,还有路面摊铺。该工程全长158公里,总投资210.13亿元,路面摊铺工程量大,作为南北“黄金大通道”,路面要求高,摊铺技术改革迫在眉睫。为此,湖北交投京港澳高速改扩建公司创新3D自动化“打印式”摊铺技术,具有BIM应用、三维空间定位、自动控制三大特点,目前已运用到各标段施工现场。据统计,该技术可提高20%的施工效率,每100万平方米的摊铺量还可降低50万元的材料成本。

【编辑: 任 燕】

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