刘芭：绿色交通践行者

刘芭，中铁长江交通设计集团有限公司高级工程师。她多年来一直坚守在科研一线，取得了较为丰富的成果。工作期间先后主（参）编重庆地方标准、重庆市交通行业标准4项，主持完成交通运输部节能减排能力建设项目，重庆市科学技术局创新与应用专项重点项目，交通运输部科技重点科技项目等省部级科技项目3项，重庆市交通科技项目6项，参与重庆市应用开发计划项目等省部级项目两项，重庆市交通科技项目8项。先后在国内外权威期刊发表论文6篇，参编出版专著两部。获得省市级交通科技奖项、咨询奖项5项。获得软著两项，授权发明专利1项，实用性专利1项。

最喜欢的话：天道酬勤。——刘芭。

    建章立制  为绿色品质公路发展探索路径    

作为绿色交通探索者，刘芭在工作中紧密与勘察设计部所合作，推动重庆市高速公路打造绿色公路、品质公路，将“生态环保、绿色发展、优质耐久、安全舒适”理念贯穿于公路“建、管、养、运”全过程。在高速公路项目咨询勘察设计过程中，为保证设计路线有效绕避生态敏感区，避免涉及生态保护“红线”，她多次进行方案比选；在方案论证阶段，她通过查阅资料，走访地方环保、水利、林业、农业等相关部门，深入现场勘探调研，全面排查项目沿线生态敏感区，并在对其数据进行矢量化处理的基础上，选择对环境影响最小、路线较优的方案，完成对公路规划路线的“把脉”，从设计源头上确保项目建设合法合规；同时对项目提出生态保护设计要求，加强交通规划与环保等相关规划的衔接，为公路交通大动脉的后续设计、施工、运营打通“任督二脉”。2019年，她通过编制绿色公路、品质公路技术指南，践行绿色品质公路理念，并在潼荣、南两、合安高速进行实际运用，为高速公路绿色低碳、节能环保提供了建设思路和技术示范，潼荣高速在2018年获评“全国绿色公路建设典型示范工程”。2021年5月她参与编制了高速公路环保与绿色景观标准化设计指南的地方行业标准，提出了环境敏感区路段选址选线、沿线绿色设计、过程质量控制等指导建议，帮助公路设计人员针对不同类型环境敏感区、不同路线景观绿化、不同公路路线特点进行区别设计。

    严谨科学  助力交通碳达峰碳中和    

作为低碳交通的坚守者，刘芭长期扎根于低碳交通领域耕耘，先后参与了浙江省、重庆市、桂林市等省市的绿色交通省（市）的创建或验收工作，桂林市于2015年成功入选交通运输部“绿色交通城市”，柳南高速也于当年入选“绿色公路”创建名单。重庆、浙江绿色交通省（市）分别于2016年、2019年通过了交通运输部考核验收，考核结果均为“优秀”，为绿色交通建设填上了一份满意的答卷。交通作为三大碳排放领域之一，排放源“多、杂、小”，并呈现移动排放的特点，针对交通碳排放核算壁垒，2017年，刘芭主持开发了天然气营运车船碳排放核算方法学并应用于公交集团、交运集团营运车辆，取得了良好的减排效益，为天然气车船进入碳交易市场提供了计算依据。统筹推进交通运输绿色低碳转型，主持编制重庆市交通运输领域绿色低碳行动方案，主要参与重庆市公交集团碳减排项目并有力助推申报重庆市“碳惠通”项目。从2015年开始，已持续7年为重庆市、海南省监测统计交通运输能耗碳排放数据，并制定了海南绿色交通考核评价指标体系，有效支撑交通运输尽早实现碳达峰、碳中和。

    身体力行  推广交通绿色低碳发展    

作为绿色交通的践行者，刘芭先后主要参与申报重庆市发改委“综合交通大数据应用技术重庆市工程研究中心”、交通运输部“交通运输环境监测网络试点工程中心”，在申报过程中，与多部门沟通协调、申报内容反复修订，最终通过了认定。同时，为了进一步在行业管理部门、重点企业推广交通绿色低碳发展，她先后在海南、浙江、重庆等地区开展绿色低碳交通培训，累计培训人数达到1000人次，在行业内引起了较大的反响。

绿色交通建设不是闭门造车，依托研究项目成功经验，她将带领绿色低碳交通团队充分发挥示范引领作用，探索新技术，研究新工艺，不断提升科技创新水平。知行合一，方能致远。在绘制精美交通蓝图的同时，将不断探索交通运输可持续发展新模式，借助科技力量持续助力低碳交通建设，为促进社会经济和生态环境协调发展，实现“碳达峰”“碳中和”目标贡献更多交通力量。"

    舍小家顾大家  累并充实着    

刘芭2017年升级当了妈妈，在孩子3个多月的时候，她就义无反顾地投入到工作中，到鞍山、湖州、杭州、舟山等地出差。那一年，她跟同事齐心协力帮助当地交通部门完成预验收考核。同年，为了全力以赴的准备交通运输部节能减排能力建设项目的验收工作，她也为了更专心工作和方便出差，在孩子5个多月时为其“断奶”，她挑起项目验收的重担，最后的验收工作得到了交通运输部相关领导和专家的一致肯定。

2015年，刘芭从接到桂林市申报绿色交通城市和柳南高速申报绿色高速公路项目时，距离截止日期还剩不到三个月，项目时间紧、任务重，作为团队核心成员，她曾经连续40多天出差在外。由于申报工作涉及面广、材料繁多，白天与当地交通、发改、环保、住建等政府管理部门、交通运输企业以及高速各项目部进行协调、对接、收集资料，她总会第一时间整理资料、反馈信息，两个多月的时间里，她经常加班到凌晨一两点。在申报评审会上，形成的共计8万余字的申报材料堆积起来足足有1人高。功夫不负有心人，桂林市于2015年成功入选交通运输部“绿色交通城市”名单，柳南高速也于当年和入选“绿色公路”创建名单。

刘芭始终坚守在“绿色交通”的道路上，她用技术标准规范绿色交通，用科技创新支撑绿色交通，用科技服务推广绿色交通，积极争做绿色交通科技创新的“排头兵”，书写着巾帼不让须眉的多姿风采！

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