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建设全域美丽农村路 铸就农旅高质量融合发展湖州样板(图)
作者:湖州市公路与运输管理中心 来源:中国公路网 时间:2023-04-23

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余村大道

湖州市位于浙江北部、太湖南岸,中国美丽乡村的发源地。多年来,湖州市以交通运输部、财政部深化农村公路管理养护体制改革试点“建设全域美丽农村路”为总抓手,高度重视、积极践行农村公路与乡村旅游资源一体化开发,“四好农村路”示范县创成比例居全国首位;下辖的德清、安吉、长兴连续4年进入全国县域旅游综合实力百强县前十位,全市现有AAAA级以上景区27个(AAAAA级景区1个)、省级以上旅游度假区7个,省级乡村旅游产业集聚区4个。

具体举措

(一)齐头并进,共同绘就发展总纲。多年来,湖州市坚持围绕“三农”工作总体布局,从1980年代起循序渐进实施通乡镇公路建设、乡村“康庄工程”、联网公路建设、美丽乡村路建设、“四好农村路”建设,于今年开启高质量建设“四好农村路”2.0版的新征程。跟随农村公路建设的大踏步提档升级脚步,湖州市的乡村旅游历经“农家乐”1.0版、乡村游2.0版,乡村度假3.0版,到如今的乡村生活4.0版,实现了旅游业态、时间和范围的跨越式发展。

(二)串珠成链,全面点亮旅游经济。一是以通达路网为基,助力“全域旅游”腾飞。截至目前,湖州农村公路总里程7300公里,占全市公路总里程的88.7%。全市乡镇、AAAA级以上景区基本通达二级以上公路;中心村、AAA景区基本通达三级以上公路;行政村、100人以上较大自然村全部通达四级以上公路,其中行政村双车道公路通达率89.3%。市域内路网结构合理,技术等级较高,各项指标全省领先,切实打通乡村旅游的“最后一公里”。二是以“美丽公路”为基,打造特色文旅品牌。在“四好农村路”建设过程中注重彰显差异性的乡村之美,先后打造环太湖公路、墙莫公路等14条省级精品示范路、“最美农村公路”,安吉余村大道获评交通运输部“我家门口那条路—最具人气的路”,为湖州市乡村旅游个性化、多元化发展奠定了良好基础,有力支撑“湖光山色·度假之州”、“宿在湖州”等旅游品牌不断打响,成功吸引世界乡村旅游大会、长三角乡村文旅创客大会等一批重大品牌活动落户湖州。

(三)精准服务,支撑开拓“文旅版图”。从率先实现城市、城乡、城际公交“纯电动化、2元一票制、移动支付、IC卡互联”全覆盖的全市域公交一体化;到建立形成以县级配送中心为核心、乡镇配送站为基础、村级物流点为补充的三级农村物流网络体系,实现建制村物流配送全覆盖;再到石淙、水家弄等113个为过往司乘人员提供停车、加水、充电、如厕等免费服务的普通公路服务站(点)的建成,实现全域“半小时可达”服务圈,为全市域休闲度假、文化探寻、教育研学、特产销售等乡村旅游资源链的高效串联打下了坚实基础。

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环太湖公路

工作成效

一是着力“两山”转化,有力支撑经济大盘。多年来,湖州聚焦“农村公路+”模式,全面实现了从“交通线”到“致富线”的大嬗变。吴兴区依托环太湖公路便利的交通优势,招引重大产业项目14个,撬动社会资本3.7亿元;投资1亿重建的妙山线“通景路”累计引育亿元以上文旅项目20个,总投资达150亿元。南浔区成为浙江省内唯一创建乡村旅游产业融合发展试验区,正依托旧馆、双林、和孚和石淙四条旅游路线打造“长三角亲子乐园”。长兴县以总投资251亿元的太湖龙之梦乐园为龙头,打造县域旅游快速通道。德清县环莫干山异国风情景观线的建设成功培育了以裸心谷为代表的“洋家乐”特色品牌民宿群,成为国际一流的乡村旅游度假目的地。安吉县鲁家村以“美丽乡村路”建设为起点,创新性打造田园综合体,撬动社会资本20亿元。2022年,湖州市新签约文旅项目117个,完成年度投资450亿元,投资指数保持全省前3。

二是着力民生根本,有力推动“村游富农”。根据区域特色、自然风貌和产业布局打造的四通八达、联村达户农村路网支撑湖州市在省内率先实现省级以上全域旅游示范区县和景区村庄全覆盖,全国乡村旅游重点村镇8个,居全国第一。蓬勃向上的“村游经济”逐渐成为了为民增效、助农增收的重要手段,2022年乡村旅游经营总收入达130.25亿元,连续7年位列全省第一;全市乡村旅游直接从业人员达5.86万人。截至2022年底,湖州市村集体经营性收入160万元以上的景区村庄达75个,经营性收入80万元以上的村占比达85%以上。

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墙莫公路

三是着力产业融合,有力放大“叠加效应”。近年来,湖州市注重培育“美丽公路+物联”,致力于“快递进村”到“快递活村”的跨越式发展,有力支撑乡村旅游与特色农业的共荣共生。螃蟹养殖成为环太湖公路沿线农业收入的支柱产业;依托“农村淘宝”、“村邮乐购”,安吉白茶、长兴紫笋、莫干黄芽、竹制品、蚕丝等特色产品走向全国;南浔区练市镇基本形成了种羊繁育、湖羊饲养、湖羊销售、亲子旅游和餐饮,到羊皮制革及成衣的完整产业链;安吉县围绕旅游线、农业线布局“客货邮融合发展”,促进企业配送成本平均下降40%,年节约成本超1200万元,助推竹制品、高山茶走出大山,入选省级物流创新发展试点。

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湖长二通道

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客货邮融合

【编辑: 任 燕】

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