透过品牌视角看“网红”

透过品牌视角看“网红”: 作者：本刊编辑部来源：《中国公路》时间：2022-12-26

“网络红人”是指在互联网平台凭借个人言论、作品或能力，获得影响力并具有较高知名度的人员，在网络大V、网络主播和视频创作者中最为常见。在交通运输这样的传统行业，近年来，“网红”文化现象也层出不穷，成为网友热议的话题。

从传统行业脱颖而出的“网红”，既具有互联网的一般性特点，也不可避免要体现行业自身的特点。从行业发展角度出发，需要深入研究并顺应互联网的传播规律，充分借助“网红”的知名度、影响力，引导他们在行业发展，特别是行业文化与品牌建设方面发挥积极有力的作用。

本期“第一观察”《出圈不出格网红初长成》结合公路交通行业近年来备受关注的“网红人物”、“网红路”“网红桥”“网红服务区”“网红媒体IP”等，探讨公路行业“网红”和一般意义上“网红”的区别，并结合江苏、湖南、江西、辽宁四省在打造“网红”方面的特色经验，围绕形成风格、维持热度、产生价值、传播正能量等维度，提出打造行业“网红”可持续发展的策略。

如今，公路“网红”已经毋庸置疑地成为所在单位品牌形象的新窗口、新名片，并作为实施载体纳入整体品牌战略。所以，我们不妨从品牌建设的角度来重新审视“网红”文化现象。结合近年来行业已形成广泛共识的品牌建设“五的”原则，“网红”持续打造的基本路径已经渐渐清晰，呼之欲出。

第一，品牌是生产出来的。无论是“网红人物”的打造，还是“网红路”“网红桥”“网红服务区”的建设，都需要通过扎扎实实的具体工作来支撑。即便那些因某一典型事件而“一夜走红”的“网红”，如果要维持热度、走得长远，后续也必须靠过硬的内容和质量来“留粉”“圈粉”，不然难免“昙花一现”，行业里类似案例不胜枚举。

第二，品牌是设计出来的。“无心插柳柳成荫”的走红方式毕竟可遇不可求，而且不易受控。笔者通过采访调查了解到，目前不少公众耳熟能详的公路“网红人物”、“网红事件”，其实背后大都经过精心策划。尽管看上去像偶发事件，实为“有心栽花”。部分在品牌策划方面经验丰富的省份，一旦研判发现某个人、某件事符合本单位品牌打造和形象宣传的需求，就会第一时间组织团队引导舆论、联合社会媒体造势，顺水推舟推出“网红”。

第三，品牌是宣传出来的。这一点不难理解，做得再好，如果不会说，也会事倍功半，毕竟“酒香也怕巷子深”，宣传在任何时候都不可或缺。“品”字三个“口”，自己的口，行业的口，用户的口，每一口都不能缺位。不然，“网红”那么多，乱花渐欲迷人眼，谁又知道你是谁？

第四，品牌是持续完善的。打造“网红”和做品牌一样，没有一劳永逸，只有持续完善，求新求变。完善自身素质，加强内容质量，提升服务体验，一项都不能少。

第五，品牌是需要“加冕”的。这种“加冕”不见得一定要以获奖的形式实现，但一定要得到权威机构、行业组织或影响力媒体的认可，拿到一个“名分”。只有这样，才能真正完成从网红到行业标杆、行业个人品牌的进化过程。毕竟，“网红”只代表影响力，至于认可度、美誉度，都需要客观的第三方评价来认定。

总而言之，我们乐于看到更多积极向上、传播正能量的公路“网红”脱颖而出，凭借自身良好的形象和强大的影响力登上时代发展的新舞台，为公路行业发声、代言。

【编辑：朱海洲】

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