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2022世界交通运输大会 傲杀除草       投稿须知
改变 正在发生

作者:本刊编辑部 来源:中国公路网 时间:2022-09-14

党的十九大报告提出乡村振兴战略,力求从农村产业、环境、文化、治理、经济等多个方面,多管 齐下,全方位振兴乡村。农村公路作为乡村经济提升的基础条件,对于乡村振兴战略具有重要意义。 

常言道,“一路通,百业兴”,对农民而言,交通条件落后导致的出行不便、对外联系受限、信息闭 塞,以及农业生产活动落后,都会大大降低其幸福感;而对乡村而言,如果交通条件落后,纵使土地、 旅游、劳动力等资源再丰富,也难以转化为经济来源。 

党的十八大以来,交通运输部不断推动“四好农村路”高质量发展。 

10年来,农村公路网络基本形成。中央在农村公路领域累计投入车购税资金7433亿元,其中用于 贫困地区的投资就达5068亿元,累计新建改建农村公路约253万公里,解决了1040个乡镇、10.5万个建 制村通硬化路的难题,农村公路总里程从2011年底的356.4万公里增至2021年底的446.6万公里,10年 净增了90多万公里。

农村公路路况水平不断提高。建立了覆盖县乡村三级的“路长制”,到2021年底,我国农村公路路 面的铺装率、列养率、优良中等路率分别增加到89.8%、99.5%和87.4%,和干线公路的服务能力水平 基本相当。

运输服务水平大幅提升。新增5万多个建制村通客车,具备条件的建制村百分之百通了客车,农民 朋友“抬脚上客车”已经从愿景变为现实。农村客货邮融合发展的水平也明显提升,基本实现了“运有 所达”。

脱贫致富带动作用十分显著。“交通+电商”融合发展,“山货进城、城货下乡”,加速了城乡间的人 流、物流、资金流,带动了农村增收、农民致富。全国设置农村公路就业岗位77.4万个,平均年收入1.3 万多元,吸收脱贫户38.1万人。 

2022年7月28日,交通运输部举行新闻发布会,介绍了在农村公路扩投资方面的部署,提出将组织 各地加快实施骨干路网提档升级工程、基础路网延伸完善工程、安全保障能力提升工程、产业融合发 展工程、服务水平提升工程等“四好农村路”助力乡村振兴五大工程。同时,交通运输部计划在提前完 成今年原定任务目标基础上,再新增完成新改建农村公路3万公里、实施农村公路安全生命防护工程3 万公里、改造农村公路危桥3000座。预计2022年累计完成新改建农村公路15万公里、实施农村公路安 全生命防护工程8万公里、改造农村公路危桥8000座。

…… 

以往,农民“走出去”是因为交通条件限制了他们致富,阻碍了农村发展,如今,以“四好农村路” 为典型的农村交通基础设施建设,正成为农村“引进来”各类资源的基础。

有一个故事让人印象深刻:这几十年来,四川凉山近乎成为贫穷的代名词。即便经常在贫困地区 跑的人,第一次进凉山,也往往被此地的贫困和原始程度震惊。记者汪苏曾在报道中描写道:“我们见 到一个大眼睛的女孩和弟弟一起,蹲在房子门前的黄土地上写作业……我们问她:能听得懂我们讲话 吗?她认真地点了点头。车子开过,路边的彝族小孩们会热热闹闹地站定、敬礼,笑作一团。那是幼儿 园老师教的。改变正在一点点发生。” 

是的,改变正在发生。

【编辑:朱海洲】

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