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2022年中国公路学会“最美科技工作者”先进事迹
来源:中国公路学会 时间:2022-07-19


贾小龙:新型水泥基材料研发的探路者


贾小龙,宁夏交通建设股份有限公司研发中心副主任,工程师。腾格里沙漠是中国四大沙漠之一,贾小龙常驻沙漠腹地长达1年时间,作为团队核心成员攻克了沙漠高速公路建设中的诸多难题,取得了亮眼的成绩。

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贾小龙

    为沙漠腹地系上美丽的“黑丝带”    

腾格里沙漠是中国四大沙漠之一,沙漠风沙频繁,沙尘暴频发,恶劣的环境给修建高速公路带来极大挑战。贾小龙发扬工匠精神,坚定担当使命,常驻沙漠腹地长达1年时间,作为团队核心成员攻克了沙漠高速公路建设中的诸多难题。乌玛高速公路沙漠路段,作为我国首条穿越沙漠腹地的高速公路,自然气候环境恶劣,建设单位需要解决两大难题:一是防风固沙技术,二是筑路材料及水资源匮乏的现实问题。针对以上两大难题,贾小龙作为项目的主要实施者,通过长期采集和分析气象环境数据,结合国内外防沙固沙经验,研究出“四带一体”风沙防护体系,将工程防沙和生物固沙相结合,起到了显著的防风固沙效果。此外,他通过查阅大量文献资料,分析腾格里沙漠风积沙的物化特性,助力团队提出了“干压法”风积沙路基填筑技术,并在全线进行推广应用超过18公里,节约砂石料超过450万立方米,节约用水70万吨。该项目关键技术及研究成果,有效地填补了沙漠腹地高速公路建设的技术空白,为宁夏乃至全国沙漠腹地高速公路建设提供了重要的技术支撑,对加快沙漠地区公路建设、提高工程质量、保护生态环境等均具有重要意义。

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贾小龙的沙漠公路科研工作日常

    助推区域交通科技高质量发展    

宁夏位于我国内陆地区,技术更新迭代缓慢,尤其作为传统基建领域,更多是沿用常规技术手段和施工方法。贾小龙作为宁夏道路养护工程技术研究中心副主任,针对宁夏地区公路和桥梁养护中存在的关键技术问题,组织科研团队开展系统研究,研发出具有自主知识产权的UHPC-120、聚合物快速修补料、自密实高性能混凝土等核心产品,先后在宁夏地区各大公路桥梁加固、高速公路养护及新建工程中进行规模化推广应用。以上产品研发、课题研究、工程应用均为宁夏地区首次。其中,自主研发的UHPC-120各项技术指标均达到国内先进水平,并成功推广应用于沙坡头黄河特大桥梁加固工程项目中,显著提升了桥梁的使用寿命。

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沙漠公路试验路段铺筑现场

    实现工业固废高值化利用    

我国现有各类工业固废堆存量约620亿吨,年产量约37.9亿吨,堆积各类固废需要占地超过500万亩。目前,我国工业固废处治方式单一、落后,实际利用率不足30%,且存在潜在环境污染风险。宁夏固废种类多、产量大、分布广、利用率低,现有各类工业固废超过1亿吨,利用率不及20%,致使大量固废堆积、填埋,造成严重资源浪费。贾小龙依托宁夏交通建设有限公司成立的省部级研发平台——宁夏工业固废道路化利用工程研究中心,带领科研团队,瞄准工业固废高值化应用研究领域,在充分分析各类工业固废物化特性的基础上,筛选几种硅铝酸盐基固废作为基材,通过化学和物理激发作用原理,成功研发出可替代不同强度等级硅酸盐水泥的全固废绿色低碳胶凝材料系列产品,与水泥的“两磨一烧”不同,该产品只需“一磨”,其生产过程中应用了大量的工业固废,且避免了水泥烧结熟料的高耗能和高污染。经测算,每使用1吨全固废胶凝材料,可减少碳排放量约0.8吨,社会环境效益显著。目前,研究团队开发的产品已在宁夏地区公路基层中成功推广应用,取得良好的应用效果。

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【编辑: 任 燕】

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