智慧高速公路怎么建？河南这份答案80%的人都收藏了

智慧高速公路怎么建？河南这份答案80%的人都收藏了: 来源：智慧交通时间：2022-06-24

近日，为指导智慧高速的建设和提升，加快推动高速公路数字化转型，进一步提升高速公路通行能力和服务水平，河南省交通运输厅发布了《河南省智慧高速公路建设技术指南（试行）》（以下简称《指南》）。

指南包括11章和两个附录，分别为：总则；规范性引用文件；术语、定义与缩略语；基本规定；高速公路信息基础设施；基本业务应用；专项场景；创新场景；应用支撑环境；网络安全；循环评估评价和附录A、附录B，本文将对《指南》的特点进行总结介绍。

▲智慧高速公路总体框架

信息基础设施

主要包括监测设施、通信传输设施、控制与服务设施、供配电设施和照明设施。

■监测设施：包括交通流监测、交通事件监测、车辆特征监测、气象与环境监测、视频图像监测、基础设施结构监测、能源监测、服务区监测等等；

■通信传输设施：应根据业务场景，充分考虑高速公路业务系统与其他系统之间的数据共享传输、与互联网平台互联互通的需求，保证高速公路数据通信网与卫星通信网络、互联网的深度融合。

■控制与服务设施：宜包括可变情报板、分车道可变标志、应急交通广播、收费服务、服务终端等设施，并配套具备行业安全认证的交通控制设施。

■供配电设施：智慧高速沿线设施的供电方式主要包含低压（不高于1千伏）直供、中压（高于1千伏、低于20千伏）供电、交/直流远供、新能源微电网供电等，应结合负荷特点及电源可接入条件合理选择。

■照明设施：D2级及以上智慧高速公路宜根据车流量、照度等条件因素对照明灯具的亮度、色温等参数进行精准动态控制，具备照明自动调光功能。

基本业务应用

主要是面向高速公路运行管理和服务的基础业务开展的智慧化应用；

面向行业管理的业务应用包括运行状态监测、基础设施管理、应急指挥调度与处置、联网收费管理、辅助决策支持、能源监控管理、运维管理等。

面向公众服务的业务应用车道级管控与服务、出行信息服务等。

专项场景

主要是面向高速公路典型区域/特定任务开展的智慧化应用，包括智慧收费站、智慧服务区、智慧桥梁和智慧隧道等等。

创新场景

《指南》指出，智慧高速的创新场景包括自由流收费、车路协同与自动驾驶、恶劣天气通行服务三大场景。

自由流收费

宜在限定范围内开展自由流收费，考虑未来接入收费网中，满足交通运输部路网中心的接入要求。可选用ETC、电子车牌、机器视觉、北斗高精度定位等技术，实现自由流收费。采用ETC 门架系统布设原则应遵循交通运输部发布的《高速公路ETC 门架系统技术要求》等相关文件要求执行。应加强信用体系、制度建设，为自由流收费提供保障。

车路协同与自动驾驶

应遵循“安全可靠、技术可行、经济合理”原则，选择车流量适宜、不影响通行和利于安全的道路开展，并支持收费站到收费站的试验。

恶劣天气通行服务

宜通过智能车载终端、交通信息监测、车路协同、高精定位、边缘计算、智能消冰除雪、雾天行车诱导等方法，通过车路协同预警、诱导服务，提高恶劣天气条件下车辆通行的安全水平。宜由智能车载终端、交通信息监测、新一代无线通信、高精定位、边缘计算、智能服务及智能消冰除雪等设施组成。

循环评估评价

《指南》指出，智慧高速建设前要进行周密的循环评估评价，包括专业调研分析和应用交通工程专业知识开展评估评价两部分。

调研分析

智慧高速公路设计之前，应由设计单位进行充分的交通调查，调查可采取资料收集、现场采集、实地调查、调查问卷、交流座谈、函件往来等形式，调查成果应满足智慧方案制定的需要。

评估评价

应对智慧高速公路管理生产活动评价。智慧高速公路管理生产活动评价根据工作阶段不同，应分为周期性评估和阶段性评价。周期性评估、阶段性评价应在智慧高速公路开通运营后开展，为高速公路风险隐患路段、瓶颈路段的智能管控和阶段性智慧化提升方案的制定提供依据。

周期性评估分为对交通要素的实时指标评估和统计分析。阶段性评价应从交通安全、运行效率、绿色节能和经济效益、智能先进等方面，对智慧方案效果开展评价。

应用支撑环境