董政家：护路成行家（图）

董政家：护路成行家（图）: 来源：中国公路网时间：2022-06-20

入选理由：自1995年2月退伍后进入公路行业以来，董政家始终扎根一线，勤于学习，矢志钻研，把全部的心血和汗水都倾注到公路养护事业上，实现了从一名普通养路工到两届“全国交通技术能手”的巨大转变。

作为湖北省潜江市公路管理局养护应急中心副主任，他在工作中遵循“先急后缓、先远后近”的供料原则，采取“定员上路，分班作业”的办法统一调度人力、机械进行班组作业，实行人随事走，极大地提高了工作效率。在人才培养方面，他充分发挥自身掌握的技术优势，不遗余力为潜江公路培养知识型、技能型养护技术骨干，越来越多的80后、90后青年养路工迅速成长，成为了建设“畅安舒美”公路的中坚力量。

董政家

董政家于1989年3月参军入伍，退伍后于1995年3月进入湖北省潜江市公路管理局当了一名养路工。他情系公路，26年来始终无怨无悔地战斗在养护生产第一线，在平凡的工作岗位上干出了不平凡的业绩，从一名普通养路工成长为两届“全国交通技术能手”。

在实践中磨砺成才

董政家所在的周矶苗圃专业养护队现有职工16名，配置各类养护机械设备20台套，承担着国道234线潜江段42公里沥青路面的专业化养护任务，同时为潜江市列养公路小修保养项目提供加热沥青材料。为摸清各种养护设备的性能，他潜心学习钻研，在短时间内熟练地掌握了养护机械的操控规程和运作原理，成为机械操作方面的一把好手。

为满足修补路面坑槽等小修保养项目的材料需求，董政家遵循“先急后缓、先远后近”的供料原则，经常加班加点生产专用沥青材料，保证了潜江市小修保养工作的有序开展；为避免人浮于事、资源闲置的现象，他采取“定员上路，分班作业”的办法，对修补坑槽、平整路肩、抢险突击等工作量较大的任务统一调度人力、机械进行班组作业，实行人随事走，极大地提高了工作效率。

在变革中创造佳绩

在长期的养护生产实践中，董政家从未停止过思考和摸索，他不断地尝试着能够带来效益的新路子。以深化养护运行机制改革为动力，积极推行“定额管理承包养护”的新举措，在工资方面实行多劳多得分配制度；在质量管理上严格制度约束、强化经济奖惩；在日常养护中大胆实践，全面推行预防性养护；在安全管理上坚持教育与防范并重、惩戒与奖励并举，这些措施切合养护生产和管理的实际，取得了显著成效。

2007年，在上级主管部门的支持下，董政家引进了一整套灌缝设备，并从国外购买了一批性能优良的灌缝材料，大力推广应用“热拌沥青混合料快速修补法”，重点灌封处理沥青混凝土路面裂缝，同时采用乳化沥青和改性乳化沥青对沥青路面龟网裂病害进行处置，有效遏制了沥青路面早期病害的蔓延，显著降低了养护成本，提高了养护投资效益。目前，周矶苗圃专业养护队列养的国道234线潜江段平均好路率达90％以上，保持了“畅、安、舒、美”的良好形象。

如今，董政家率先采用的“热拌沥青混合料快速修补法”已经推广应用到全市所有的列养公路坑槽修补项目上，有力地提高了公路养护质量和效率。仅此一项，潜江市公路部门每年可节省小修保养投入100余万元。

董政家（左三）正在指导其他人员操作小型机械设备

在大赛中超越自我

在长期操作、使用小型养护机具的过程中，董政家逐渐总结摸索出了一些门道，尤其是对各类补坑槽专用机械的操作规程、运作原理及其优劣短长琢磨得更透彻，操作起来也更加得心应手。2002年，董政家第一次参加湖北省交通运输厅公路管理局举办的“全省公路系统养护技术比武”就获得了个人项目三等奖。在省级比武活动中收获了信心，董政家学习钻研养护技术的劲头更足了，每天上路作业都会对比分析一些数据，以沥青路面坑槽修补为例，完成每个坑槽修补作业所需的石料用量如何计算、油石比如何确定、填充料压实到何种程度为宜等，都成为他思考的课题。经过日积月累，他在科学制定路面病害处置方案、强化养护成本管理等方面有了更多的心得，从事路面坑槽修补作业的操作能力和技术水平也得到了提升。

2009年10月，交通运输部举办首届全国交通运输行业“厦工杯”筑养路机械操作手技能竞赛，董政家取得了团体赛第六名的好成绩，同时个人在补坑槽机械操作单项竞赛中荣获第二名，被交通运输部授予“全国交通技术能手”称号；2011年11月，他再次参加第二届全国交通运输行业“厦工杯”筑养路机械操作手技能竞赛总决赛，荣获团体赛第四名的佳绩，个人也夺得补坑槽机械操作竞赛第六名，再度被交通运输部授予“全国交通技术能手”称号；2013年9月下旬，在湖北全省交通运输系统“攻坚杯”公路养护工技术大比武中，以他为主力组成的潜江代表队取得了团体第一名和个人第二名的佳绩。2021年6月，董政家被人力资源和社会保障部授予“第十五届高级技能人才全国技术能手”称号。

【编辑：任燕】

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