世界施工难度最大的沙漠公路如何建（图）

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塔克拉玛干沙漠是中国最大的沙漠，也是世界第二大流动沙漠，被称为“死亡之海”——无水、无电、无信号，更没有植被、鸟兽。

在这样严苛恶劣的自然环境下，一条穿越“死亡之海”的“生命之路”——尉且沙漠公路正在加速建设，即将于今年6月30日建成通车。

在施工现场，工人们正与大型机械协同作业，在烈日阳光和滚滚沙尘间，紧张有序地推进项目施工。

尉且沙漠公路连接尉犁县和且末县，位于天山南坡与阿尔金山北麓之间的塔里木盆地，穿越塔克拉玛干沙漠腹地。公路全长约334公里，其中沙漠路段有307公里，是目前世界上在建的里程最长、流动沙丘分布最广、施工条件最恶劣、施工难度最大的沙漠公路，是新疆乌尉公路包PPP项目之一。

公路于2017年10月开工建设，是新疆第三条穿越塔克拉玛干沙漠的公路。截至目前，该公路路基建设、路面标线、桥梁护栏等建设均已完工，服务区项目正加紧建设中。公路采用二级公路标准线设置特大桥1座（塔里木河特大桥）、大桥2座、中桥1座、小桥2座、涵洞48道。

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项目建成后，且末县至库尔勒的距离将缩短350公里，行车时间也由原来的10余小时缩短为5个多小时，可有效改善当地群众出行距离长、生活成本大、农产品销售难的状况。未来，这条独具风情的沙漠公路，不仅将成为一条新的旅游黄金线路，还将是南疆百姓企盼已久的“幸福路”。

【编辑：任燕】

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