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高速公路企业进军成品油领域的“三大理由”!
来源:《中国公路》 时间:2020-06-10

◆ 司乘需求

当前,随着经济社会的发展和人民物质生活水平的提升,公众对高速公路出行提出了更高的要求。作为服务区重要配套设施的加油站,也应顺应公众需求进行服务升级改造,但长期以来,服务区加油站一直处于“两桶油”的垄断经营中,并未充分参与市场竞争,导致油品经营业务距离公众的美好出行需求还有相当大的差距。

◆ 行业需求

2008年3月3日,国家发改委和商务部联合发布《关于民营成品油企业经营有关问题的通知》,彻底打开了民营企业进入成品油零售行业的大门;2018年,发展改革委和商务部联合印发《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》,取消了油品零售领域对加油站外资准入的限制,向外资进入成品油零售行业开了“绿灯”;2019年8月27日,国务院办公厅发布《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,明确扩大成品油市场准入,取消石油成品油批发仓储经营资格审批,将成品油零售经营资格审批下放至地市级人民政府。以上政策的相继出台,为各类经营主体加快进入成品油零售行业提供了政策可行性。

◆ 效益需求

服务区加油站的经营收入占服务区整体收入的绝大部分,受高速公路管理体制和成品油行业垄断格局的影响,加油站的大部分利润被石油公司收入囊中。为了更好地提升服务区服务质量,实现国有资产保值增值,反哺服务区基础设施建设,探索服务区加油站经营业务成为高速公路企业的重要课题。

【编辑: 任 燕】

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