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加油吧!服务区!
作者:策划 本刊记者 陈露 来源:《中国公路》 时间:2020-06-10

3月31日,国家发改委网站发布消息称,截至3月3 0日,国内成品油价格挂靠的国际市场原油前10个工作日平均价格低于每桶4 0美元(即“地板价”),本次汽、柴油价格不作调整。而此前,国内油价一直呈现低走趋势且多次触及“地板价”,这也意味着,处于末端销售市场的加油站的利润可能会小幅增长。

高速公路服务区是一个封闭的小型商业生态圈,人流、车流量大且司乘的刚性需求明显,根据《2 018年油气行业发展报告》,国道、省道、高速公路、城区等区域的加油站数量占整个加油站市场的60%左右,因此,历来被视为“优质终端销售市场”的服务区加油站,必然对各大石油公司具有强烈的吸引力。

作为这一优质资源的拥有者,近年来,高速公路企业在加强油品经营管理、挖掘油品盈利潜能、拓宽油品盈利空间方面进行了一系列探索,以期寻求一种适应市场发展趋势的油品经营模式,对冲“两桶油”的垄断,提升服务区加油站业务的经营利润。

采用公开拍卖的招商模式,通过竞价实现加油站利润最大化;或是与大型国有成品油销售企业联合成立合资公司,共同经营服务区加油站;又或是成立专业团队,开展服务区加油站自主经营,独享油品销售的丰厚利润;再或是另辟蹊径,开启一种全新的经营模式……

未来,服务区加油站的发展方向在哪里?哪一种模式会成为主流?读完本期第一观察,你或许会有新的思考!

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【编辑: 任 燕】

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