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浅谈甘肃交通运输改革开放40年
2018-11-09 11:27:14  中国公路网  夏文耀  
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【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。

  常听老人们说40年前的家乡交通,令人不堪回首。道路全部是泥路,坑坑洼洼的,到处都是瓦房,所见的高楼屈指可数,而且大多数都是土建的,刮风下雨时,严重的倒屋,轻则水会进屋,屋前的道路冷冷清清,没工厂,没商店,更不要说路灯了。一到了晚上,就黑漆漆的,什么也看不见,老人们走在街上,经常会因为不小心踩到有坑的地方摔倒了,而且因为路面坑坑洼洼的,下了雨过后,坑里面就会有许多的积水,你如果走在路边,一辆车子开过来,坑里的积水会溅得你满身都是,让你变成名副其实的落汤鸡。在当年,拥有一辆自行车代步,已经成为了人们追求的目的。人们那时穿的衣服都有补丁,以前有一句话说:新三年,旧三年,缝缝补补又三年。连鞋子也是靠自己那双灵巧的手做出来的,有草鞋、有布鞋……交通的极不方便,严重地阻碍了经济社会的发展。

  改革意味着飞跃,开放预示着富强,沐浴着改革的春风,只不过短短的几年时光,人们的生活水平得到了翻天覆地的变化.我的家乡也奇迹般地改变着。

  在改革开放的浪潮中,我的家乡居然变成了一个交通便捷的小县城。繁荣而昌盛,美丽而可爱。从前低矮、破旧的老屋早已被新颖别致的高楼大厦取代了。当年泥泞的古道已不见踪影了.宽阔的高速公路纵横交错,四通八达。在平整、宽阔的柏油马路上,车辆穿梭来往、川流息。道路两旁绿树成荫,人来人往.以前的瓦房现在变成了豪华的住宅,放眼望去,看到的是一栋栋一排排拔地而起的崭新的高楼大厦。特别是在今年5月,我居住的小县城都建立了机场。

  甘肃省是古丝绸之路的锁匙之地和黄金路段,交通在甘肃扶贫攻坚中也具有特殊地位。作为典型的贫困省份,甘肃86个县、市、区中有58个是国家扶贫开发工作重点县,主要分布于六盘山区、秦巴山区和四省藏区三大集中连片特困地区。而农村公路发展滞后,则是制约甘肃全面建成小康社会的一大瓶颈。而在四十年的风雨沧桑里,通过交通飞速发展,打通了区域经济发展脉络,山间、田头、乡村、城镇,一切都在发生巨变。

  四十年来,甘肃人民坚持解放思想,改革创新,求真务实,锐意进取,现代化交通基础设施日趋完善,公路运输车辆迅猛增加,组织管理水平极大提高,服务保障能力全面提升。我通过的实地考查及网上查询,了解到:在2017一年间,全省完成交通运输固定资产投资865.7亿元,超额完成交通运输部下达的800亿元目标任务,同比增长10.2%,完成投资居全国第10位,公路投资增速居全国第13位,占全省固定资产投资的15.2%,交通运输促投资稳增长成效明显。全年建成高速及一级公路249公里,普通国省干线及旅游公路1653公里,农村公路11733公里。全省公路总里程达到14.3万公里,其中,高速公路达到4014公里,55个县通高速公路,二级及以上公路里程达到1.33万公里,农村公路达到11万公里,具备条件的建制村全部通沥青(水泥)路。完成公路运输总周转量1073.66亿吨公里,同比增长10.12%。

  四十年来,交通部门借着改革开放的东风,深入解放思想,勇于改革创新,大力推进行业改革。一是开放运输市场。上世纪80年代,交通运输经营向民营企业、个体业户开放,大批个体经营者涌入道路运输市场,出现了百花齐放的运输格局,运力大幅增加。90年代,推行运输经营向集约化、规范化管理。组建民营客运企业,组建运输集团。进入21世纪,大力推进运力结构调整,“淘汰旧面的、中巴车,巩固稳定大客车,发展中高档客车,淘汰耗油大,运量小的旧货运车辆,推进货车向集装箱化、专业化发展。二是积极稳妥地推进公路、运管事业单位人事改革和乡镇交管站机构改革,增强了交通活力。

  四十年来,交通部门始终坚持两手抓,两手硬。通过抓学习教育、抓宣传引导、抓作风整顿、抓制度建设,深入开展毛泽东思想,邓小平理论、三个代表重要思想、科学发展观、党员先进性学习教育,扎实开展党风廉政建设、文明执法教育,广泛开展文明单位、文明班组、文明班线、文明窗口青年文明号创建,推行政务公开、政风行风评议和廉政阳光工程等一系列活动,涌现出一大批先进单位、集体和个人。

  斗转星移数十载,沧海桑田一瞬间。展望美好的未来,作为甘肃公路人我们将认真贯彻落实科学发展观,按照“团结协作,创新进取,敬业奉献,甘当路石”公路人精神,努力实现高速公路大突破,干线公路大改造,境内路网大升级,交通物流大畅通的总体工作目标,与时俱进,求真务实,谱写甘肃交通发展的新篇章。( 来源: 中国公路网 作者:夏文耀 )

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