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铁建重工十年创新 为中国制造赢得尊严(图)
2018-11-02 13:53:18  中国公路网  王琳琳 刘新杰 黄杰  
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【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。

  10月18日,2019长沙国际工程机械展览会、2019全球高端制造业大会--“中外媒体长沙行”活动启动,来自中国、英国、意大利、俄罗斯、法国、印度、奥地利、德国、以色列、韩国等国家的40余位媒体人员在长沙开展了为期两天的工业考察。期间,中外媒体一行参观了橘子洲风景区和长沙国际会展中心,并实地考察了长沙具代表性的工程机械企业。其中,拥有全球最大高端地下工程装备制造基地的中国铁建重工集团有限公司(简称“铁建重工”)尤为让人震撼。

  定位高端 打破外资企业主导局面

  铁建重工隶属于世界500强企业中国铁建股份有限公司,成立于2007年,开始便定位于集高端地下装备和轨道设备研究、设计、制造、服务于一体的专业化大型企业。创建伊始,铁建重工着力布局高端地下工程装备产品产业,以盾构机和岩石隧道掘进机(TBM)为主攻方向,在长沙打造中国铁建高端地下装备产业基地。当时,国产掘进机品牌刚刚起步,国内产业格局从技术到市场均是以外资企业占主导。

  据介绍,做第一台设备的时候,铁建重工投入了100多位研发人员,花了大半年的时间,做了大量的方案和无数次的优化。2010年首台土压平衡盾构机横空出世,国产化率达到87%,创造了当时国产盾构机的最高纪录,这让原本均价在1.5亿元左右的“洋盾构”,在中国被迫降价了30%。后来在北京地铁工程应用中,月进度达到600多米,开了一个好头。

  2010年,铁建重工自主研制的国产首台6米直径复合式土压平衡盾构机下线,更是令国人欢欣鼓舞。2014年,铁建重工依托国家“863”计划《大直径硬岩隧道掘进装备(TBM)关键技术研究及应用》、湖南省科技攻关计划《长距离大坡度斜井TBM关键技术研究》等课题,研制出国产首台大直径敞开式TBM。这种名叫TBM的大家伙被誉为高端地下工程装备“皇冠上的明珠”,一直是中国隧道掘进装备自主化、国产化的薄弱领域。

国产首台岩石隧道掘进机(TBM)-应用于吉林引松供水工程

  没想到,它的“首秀”就迎来了一场“恶战”:要在吉林省引松供水工程中,与当时世界排名第一的掘进机正面比拼。2017年8月,依靠过硬的技术和贴心的服务,铁建重工的TBM提前半年贯通隧道,而同场竞技的外国品牌足足迟到了一年。这次“首秀”,铁建重工完胜。这标志着中国隧道掘进机整体技术完成了从跟着跑、并着跑再到部分领着跑的蜕变。

  在此基础上,铁建重工不断突破盾构装备总体设计、大型机电液复杂系统集成、隧道复杂地质条件下的盾构装备适应性、盾构掘进姿态综合控制等核心技术,技术创新能力不断提升,常压更换刀具、电液混合驱动、开挖仓机器人作业、刀具连续在线检测等前沿技术也陆续取得研究成果。相继研制出土压平衡盾构机、泥水平衡盾构机系列产品,推动国产盾构装备研制及产业化产生了质的变化。

  10年前,国产隧道掘进装备在国内的市场占有率不足10%,如今跃升到90%以上;在全球市场也占据了三分之二以上的份额。现在铁建重工自主研发的盾构机已连续多年占据市场“半壁江山”;TBM和大直径盾构机市场占有率85%以上,成为国产第一品牌,被广泛应用于国内30多个省市的地铁、铁路、煤矿和水利等重点工程,还出口到俄罗斯、土耳其等“一带一路”国家。

  坚持自主创新 填补多项市场空白

  10余年来,铁建重工企业营业收入年均增长率超过30%,上榜中国机械工业百强(排名38位),进入全球工程机械50强(排名33位),中国工程机械前5强,被称为行业成长性指标增长最快的企业,自主研制的全断面岩石隧道掘进机(TBM)、大直径盾构机和特种施工装备国内市场占有率均为第一,并实现批量出口,成为全球领先的隧道施工智能装备整体解决方案和高端轨道设备提供商。

  这些优异的成绩得益于企业的创新发展战略和特色研发体系。他们明确了“自主研发、全球采购、系统集成、自主产权”的产业化理念和“原始创新、集成创新、协同创新、持续创新”的自主创新体制,致力于研发与施工技术和施工工法密切相关的高端装备和轨道设备,明确了产品开发的三项基本原则:专注于与施工工法密切关联的非标、个性化、定制化高端装备研发;只开发能够填补国内外空白的产品;研发的产品市场占有率和科技水平必须处于国内行业前三名。并且坚持两个确保:确保研发费用占营业收入比重始终在5%以上;确保研发设计人员占员工总数的比重始终在20%以上。

  通过10年创新发展,铁建重工开创了50多项填补国内甚至是全球空白的首台套产品:全球首台斜井双模式TBM、全球首台永磁电机驱动盾构机、全球首台护盾式掘锚机、国产首台大直径敞开式TBM、国产首台单护盾TBM、国产首台双护盾TBM、国产首台最小直径TBM、国产首台大直径铁路盾构机、国产首台高铁大直径泥水平衡盾构机、国产首台铁路双线超大泥水平衡盾构机、国产首台混凝土喷射台车、国产首台全电脑三臂凿岩台车、国产首台隧道预切槽设备、国产首台链刀式地下连续墙设备……可以说为中国制造赢得了尊严。

  瞄准智能建造 稳步推进4+X产业布局

  多年来,依托母公司中国铁建长期积累的施工技术与经验,铁建重工专注于个性化、定制化大型装备研发制造,实施4+X 产业布局,形成了掘进机、特种装备、轨道系统、大型养路机械等成熟产业,正在发展货运磁浮等新兴交通装备产业。

  掘进机方面,铁建重工是国内目前唯一一家没有与国外厂家合作、没有购买国外图纸和专利的掘进机研发制造主流企业。建造了世界一流、国际领先的掘进机制造基地,形成了以长沙本部基地为主,以兰州、乌鲁木齐、西安、包头和全国多个合作厂为辅的生产布局,年产能达到260台,为国内最大年产能。

2016年,国产首台“大埋深、可变径”敞开式TBM下线

  特种装备方面,铁建重工秉承“敬畏自然、微创施工、绿色发展”的研发理念,以机械化施工、信息化管理、智能化建造、工法与装备协同创新为指导,形成了隧道施工装备、煤矿施工装备、矿山施工装备、绿色建材施工装备四大产品系列,开发了凿岩台车、混凝土喷射台车、拱架安装台车、锚杆台车、数字化衬砌台车、预切槽设备、链刀式连续墙设备、洞碴加工生产线、环保型精品机制砂成套设备、护盾式煤矿掘锚机等产品,多项成果填补国内空白,为国内地下工程提供智能化施工整体解决方案,助推中国隧道智能建造。目前,特种装备产品已广泛使用于煤矿、水利、铁路、地铁、市政、国防等工程领域。

铁建重工研发的三臂凿岩台车

  轨道系统方面,铁建重工拥有世界最先进的道岔、弹条扣件、闸瓦自动化生产线,开发了覆盖道岔、弹条扣件与闸瓦、电气化制品及预埋槽道四大产品系列,成功研制了时速350公里60kg/m钢轨42号道岔、高速铁路扣件系统等数十项国际先进水平产品,占据国内三分之一的市场份额,产品远销美国、加拿大、非洲、西亚等30多个国家和地区。目前还正在打造重载货车闸瓦、预埋槽道等具发展前景的新兴产品。

  大型养路机械方面,铁建重工现已形成捣固、稳定、道砟清筛、配砟整形、物料运输、钢轨处理等多个系列60多种产品,实现了枕下、轨上、空中立体化、系列化配套齐全的产品格局,多次填补国内空白。目前处于亚洲第一、世界第二的行业地位。

  新型交通装备方面,铁建重工正在研发磁浮货运车辆、磁浮运输系统等各种交通制式装备。其中磁浮道岔已成功运用于我国首条中低速磁浮营运线。

  据悉,铁建重工近年斥资打造了全球最大高端地下工程装备制造基地--铁建重工长沙第二产业园。该产业园投资50亿元,占地1000亩,于2016年7月开工建设,目前已经全面建成投产,是集钻爆法隧道施工高端智能装备、全断面隧道掘进机和盾构再制造装备等的研发、制造、服务、再制造于一体的高端地下装备产业基地。

  未来,铁建重工将进一步推动国产高端地下工程装备产业化,继续做全球市场的领跑者,引领全球技术和产业变革。( 来源: 中国公路网 作者:王琳琳 刘新杰 黄杰 )

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