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陕西:构筑高品质综合交通服务体系(图)(上)
2018-10-08 09:31:29  《中国公路》  文/ 陕西省交通运输厅 杨育生  
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【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。

  陕西交通运输的发展基础

  陕西处于我国地理中心,四通八达,自古以来陕西就是世界的枢纽,对外开放的门户。现在陕西交通的区位优势更加明显,“十纵十横”综合运输大通道中6 个经过陕西,高速公路有十几条,“八纵八横”高铁主通道中4 个经过陕西,西安已经成为全国12个最高等级的国际性综合交通枢纽和全国八大铁路枢纽。

  陕西省公路总里程达到17.5 万公里,高速公路骨架网基本形成,干线公路网和农村公路网日趋完善。铁路营业里程达到5300 公里,“两纵五横三枢纽”骨架网基本形成。西安咸阳国际机场作为全国八大枢纽机场,旅客吞吐量达到4187 万人次,开通航线335 条。一小时航程可以覆盖我国中西部主要城市,2 小时航程可覆盖我国70% 的领土和85% 的经济资源,3 小时航程能覆盖我国所有省会和重要旅游城市。

  特别在综合交通建设方面,陕西积极探索、大胆实践,走出了一条具有陕西特色的新路子。省政府出台《关于加快构建全省综合交通运输体系的意见》,成立省综合交通运输协调领导小组,建立地方铁路联合监管会商机制,快递业发展协调联动机制,先后组建运行省铁路集团,挂牌成立省交通投资集团,货运航空公司,基本建立“一厅+ 多局+ 专业企业”的大交通管理体制,这些都为实现交通全国战略奠定了坚实的基础。

  陕西交通运输发展的新方位


陕西高速公路网规划

  从新时代交通运输发展要求来看,是党的十九大中国特色之一,中国特色社会主义进入新时代等重大政治论断,建设交通强国的战略部署和高质量发展的要求,进一步确定了交通发展新的历史方位和时代特征。陕西省第13 次党代会后,陕西交通转变为促进发展的新优势,十多年间陕西省交通运输得到了快速发展,全省高速公路通车里程从1301 公里增加到5279 公里,高速铁路实现从无到有,通达6 个地市,里程超过850 公里。

  西安咸阳国际机场从小到大,跻身全球50 强行列。当前交通发展的内涵和外延都发生了深刻变化,陕西交通正在由高速度增长转向高质量发展。这要求陕西省站在新的历史起点上,加快交通强国战略落地生根,推动陕西交通运输迈上更高水平。

  从陕西追赶超越战略要求来看,习近平总书记来陕西视察,提出“追赶超越”定位,“五个扎实”要求。

  国家赋予陕西建设内陆改革开放新高地先行先试的使命,出台了“一带一路”重要节点,创新型省份,自贸区,国家中心城市等一系列重大战略和政策。陕西省委、省政府提出到2022 年全省GDP 要突破3 万亿元,常住人口城镇化率达到60%,打造西安成为面积超过1 万平方公里,人口超过1200万人的城市。特别是强调全面发展枢纽经济、门户经济、流动经济,勾勒出富有陕西特色的经济发展蓝图,这需要用好陕西交通枢纽和对外开放门户优势,抓住综合交通这个关键和突破口,加快陕西交通追赶超越,支撑中省重大战略实施。

  从陕西交通自身发展来看,尽管陕西省交通运输发展取得了一定成绩,但仍有很多不足。主要表现在基础设施存在短板,三大区域之间、各种运输方式之间发展不平衡不充分,尤其是综合交通运输的比较优势和整体效能没有得到充分发挥。解决好这些问题,必须依靠推进交通运输高质量发展,推动行业转型升级和提质增效,不断满足三秦人民日益增长的美好交通需要。( 来源: 《中国公路》 作者:文/ 陕西省交通运输厅 杨育生 )

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