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李俊香:资金、治超、人员,公路管理的难点和痛点
2018-08-20 09:42:42  《中国公路》  黑龙江省公路局局长 李俊香  
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【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。

  在新的养护资金保障不足的情况下,如何坚持做好养护工作,值得我们思考。黑龙江省的国省道资金基本上来源于养护支付,原有储蓄做得很好,但是4年的增量养护资金并没有着落。养护任务越来越重,资金没有增长,特别是在2008年完成建设资金决算后,债务额增加了很多。黑龙江省的高速公路建成以后,还息缺口有20多亿元,财政没有给予补贴,所以燃油税有一部分需要用于还贷。养护资金每年为16亿元,除去机构费用、人员费用,用于生产的费用为5亿元至6亿元,缺口很大。农村公路养护资金缺口更大,2006年建成的农村公路网,至今没有能力改造,破损程度非常严重。

  黑龙江省的联合治超情况并不理想,交警和商务部门没有积极性,公路部门缺少权力,超限超载对公路的损坏程度非常大。治超不力,公路压损越来越严重,养护压力更大,形成恶性循环。下一步,我们在改革中设想成立一个综合执法局,路政职能脱离综合执法局,两者如何并行将是重点考虑的问题。( 来源: 《中国公路》 作者:黑龙江省公路局局长 李俊香 )

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