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交通运输部 中国公路学会
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2018年将从五个方面推进交通运输供给侧结构性改革
2018-03-05 14:30:25  央广网    
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【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。

  十九大开局全新时代、“十三五”规划承上启下,关键之年,人民群众个性化、多样化、品质化、高效率的交通运输服务如何保障?建设交通运输强国,还将进行哪些探索?3月5日,交通运输部党组书记杨传堂做客中央台,畅谈我国交通运输事业大变革、大发展。

  据了解,2017年,交通运输部通过发展多式联运、扩大高速公路分时段、差异化收费试点等多项举措,降低物流成本880多亿元。2018年,在深化供给侧结构性改革、促进物流业降本增效方面还有那些举措?

  杨传堂表示,物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。2017年,交通部紧紧围绕降成本、补短板、强服务,着力深化交通运输供给侧结构性改革,取得了较好成效。2018年,将在过去的降成本、补短板、强服务三项重点工作基础上,增加优环境、增动力两个方面,从这五个方面持续推进交通运输供给侧结构性改革。

  在降成本方面,交通部将以减轻企业负担为重点,着力通过管理创新、组织创新,大力发展多式联运、无车承运等先进运输组织方式,优化货车通行费优惠政策,扩大高速公路分时段差异化收费试点,精简中央定价港口收费项目等多项措施,不断释放交通运输降低物流成本新空间,力求降成本成效不低于2017年的水平。

  在补短板方面,力争全年新改建农村公路20万公里,新增5000个建制村通硬化路,新改建国省干线公路1.6万公里,新增内河高等级航道达标里程600公里,改善8个港区的集疏运条件等一系列具体的工作任务。

  在强服务方面,将多措并举提升旅客出行体验,提升冷链物流、城市配送等重点物流领域服务水平。

  在优环境方面,将通过推进“放管服”改革、投融资体制改革、完善现代市场体系等工作,持续优化交通运输发展环境,激发市场活力。

  在增动能方面,着力推进互联网、大数据、人工智能与交通运输深度融合,积极鼓励和规范新业态、新技术、新模式发展,加快形成新的经济增长点。

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