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怎样的路才算智慧高速公路?
2018-02-10 08:38:48  中国公路网    
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【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。

  随着春运工作愈加繁忙,各地交通运输部门采取多种措施温暖旅客的归乡之路,这其中,“智慧高速公路”应用让人眼前一亮。湖南手机移动支付春运前正式上线,直升机空地立体应急救援正式启动; 云南启动基于互联网+的行程时间预测和路网状态发布;河北实现高速交通广播运营和服务;浙江、湖南等省发布了春运出行预测指南。

  为多省智慧高速建设提供技术支持

  从提出概念到应用落地,短短几年时间,智慧高速公路成为交通运输行业便民服务重要手段之一。回顾历史,交通运输部公路科学研究院(简称部公路院)在我国高速公路信息化乃至智慧高速公路领域,起到了开创和引领作用。早在上个世纪七十年代,部公路院就成立了交通工程研究室,承担了我国首个城市交通自动控制研究项目,完成了京津塘、沈大等一批我国大陆最早的高速公路等,形成了具有自有知识产权的高速公路交通工程和联网收费技术,见证和推动了我国高速公路信息化从数字化到网络化,直至现在的智慧化。

  2012年,浙江省率先探索智慧高速公路技术应用;2014年,云南省启动智慧高速公路建设;2015年,湖南省推动智慧高速公路项目。近年来,江西、河北、甘肃、河南、山东等地也相继建设自己的智慧高速公路系统。在上述工程中,部公路院都是主要技术支持单位。

  数据是智慧高速公路的主线

  部公路院北京交科设计院总工程师盛刚认为,智慧高速公路的特征是与云计算、大数据和物联网、人工智能等新一代互联网技术融合,实现对高速公路透彻全面、实时准确的感知,掌握每段路、每辆车和每个结构物的现状并精准预测发展趋势;这些感知到的数据要通过稳定、大带宽高速公路通信专网进行传输;有了海量的数据,还要建设协同共享、强大高效的统一智慧管理平台,让业务管理、应急处置、收费管理实现可视化、移动化、智能化和精准化。同时还要建立全媒体矩阵的公众信息服务体系,使得公众更容易获取到高速公路路况等各种信息。

  由此可见,智慧高速公路就是要让路网运行更安全舒畅、出行更便捷愉快、管理更高效智能、道路更绿色经济。

  实现从微观到宏观交通数据分析

  部公路院智慧高速技术和理念,经过近几年的发展,愈加成熟,形成一整套智慧高速公路关键技术,在路网管理、应急处置、公众服务和智能收费等业务中发挥出巨大作用。其中,云南智慧高速综合管理服务平台通过数据融合,形成了全面的智慧高速交通信息视图,并初步实现从微观到宏观的交通数据分析。通过该系统的大数据分析,云南高速公路管理部门在打击逃费、路网管理方面取得突出成绩。

  每到春运期间,湖南到广东之间的高速公路车流量剧增,经常导致拥堵。为此,在2016年春节期间,湖南通过智慧高速公路系统,融合了多方数据,对高速公路路况进行预测,并发布给公众,引导车辆分流,大幅度缓解了拥堵。浙江推出的“智慧高速”App,具有拥堵指数、路况导航、高速服务、沿途旅游和推送关注等功能。哪些路段、哪些时段比较堵,哪些路段会比较通畅,碰到堵车怎样绕行,App都能告诉你。

  目前,部公路院正在着手编制智慧公路相关行业标准。对于智慧高速公路系统建设,盛刚建议按照新时代要求转变理念十分重要,各地应根据自身管理模式和特点,从提高效率和服务着手。同时要认清各种技术的实质,不要被五花八门的技术所迷惑,选择好合作单位。此外,要建立运营机制和考核制度,培养自己的运营技术队伍,让智慧高速公路系统健康可持续发展。( 来源: 中国公路网 )

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