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交通运输部 中国公路学会
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四川国省干道、农村公路、道路运输领域启动三年攻坚会战
2018-01-30 10:12:49  四川日报    
  

【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。

  年初,全省公路工作会、全省道路运输工作会相继召开,均提出,按照全省交通运输工作会安排部署,从2018年启动交通运输三年攻坚会战。

  国省干道、农村公路、道路运输,这些与群众生活息息相关的领域,将如何攻坚克难、补短板?又会带来哪些变化?

  攻坚克难

  实现农村公路“村村畅”、公交“村村通”

  聚焦“四大片区”,突出深度贫困地区,精准扶贫三年攻坚被放在了首位。

  按照省委省政府确定的“2019年实现乡镇和建制村通硬化路两个100%”目标,剩余乡镇、建制村的通乡油路、通村硬化路将于今年全面开建。省交通运输厅公路局负责人表示,今年将实现全省所有乡镇通油路,明年实现全省所有建制村通硬化路,从而实现“村村畅”。

  随着农村公路的通畅,客运班车也开进了农村,让农民享受到出门有公交、抬脚可上车的便捷。截至2017年底,全省88个贫困县的乡镇、建制村客车通达率分别达93.5%和77.7%,广元、巴中等市把精准扶贫地区汽车客运站建设纳入政府目标考核,实行一票否决。

  通过道路运输精准扶贫三年攻坚,到2020年,全省所有乡镇和具备条件的建制村要100%通客车,88个贫困县建有功能较为完善的县级客运站、所有乡镇建有客运站(停靠站)、通客车的建制村100%建有招呼站(牌),实现公交“村村通”。

  提档升级

  快速路连接县与县公铁、公航联程运输

  干线公路上新台阶。聚焦普通国省干道,全省将重点加快三州地区县域出口公路改造,推进城际快速公路建设,对瓶颈路段进行改造提升,增强普通国省干道在重要乡镇的过境能力,实现市(州)到县、县与县之间有高等级公路连接。

  建好农村公路,主动服务乡村振兴战略。在全省全面推进“四好农村路”建设,加快建设旅游路、资源路、产业路,将村道窄路加宽,鼓励有条件的地区整合资源力量,推进建制村联网路和村内通组路建设。

  道路运输服务也将提档升级。省交通运输厅道路运输管理局将牵头,建设一批与省内主要港口、铁路、机场枢纽相衔接的公路货运枢纽(物流园区),60%以上的市(州)要建有公路货运枢纽(物流园区)。

  将推广普及电子客票、联网售票,完善旅客联程、往返、异地等车型票务服务系统;完善区级城际客运服务,支持发展个性化、定制化运输服务。对乘客而言,这意味着网上购票将更加便利,坐大巴出行“点到点”或将成为现实。

  在构建综合交通运输体系的大背景下,道路客运将推进道路运输与其他运输方式运力、班次和信息对接,鼓励开展公铁、公航等联程运输服务。买一张车票,将能实现“动车+大巴”或“飞机+公交”无缝换乘、联程坐车。

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