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我们为什么心潮难平?
2018-01-18 13:11:09  《中国公路》  刘文杰  
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【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。

  如同一场轰轰烈烈的盛典,落幕在五彩缤纷的时刻;如同一列浩浩荡荡的火车,消失在若隐若现的远方。

  许多人都会记住这个夏天:2017BEIJING;许多人也都会记住这次大会,2017WTC。那些天,那些人,让我们夜不能寐、心潮难平。尽管那难忘的日子一天天在走远,那难忘的场景渐渐成为永恒。但在我们脑海的深处,依旧会留存一些亮晶晶的记忆:比如"北京共识"、中非论坛、未来交通、大数据、港珠澳、BIM、C919、ofo,以及带着探寻和新奇来中国的"蓝眼睛",带着梦想和桥模来参赛的大学生。

  6月5日上午,当5000多名中外代表一起涌进国家会议中心大厅,这个刚刚举办了"一带一路国际合作高峰论坛"的大型场馆也显得拥挤了;当1300多位来自不同领域的专家走上各自的讲台,那些原本高大而巍峨的门扉豁然洞开;当志愿者蔚蓝色的身影在跳动;当大会指定的巴士在场外穿梭;当一场雨后,北京的朝阳与大会的彩旗一起升起……我们以及所有的人,突然有了一种冲动:这里是世界大舞台,正在传递中国好声音。

  中国交通运输的发展是30多年来影响世界的重大事件。高速公路世界第一、高速铁路世界第一,港口吞吐量世界第一,长大桥梁、隧道总量世界第一,中国交通基础设施投资规模连续十几年高居世界第一!在"中国制造"之后,"中国交通"已经走向世界。

  当今中国,不仅在大规模建设高速铁路、机场、跨海大桥、水下隧道和离岸深水港,还在大力发展智能交通系统、城市管网系统、现代物流系统、海事卫星系统,等等。一大批发明成果得到应用,源源不断地创造着财富和价值;一大批优秀人才脱颖而出,演化出一个个创新的团队。随着国家"一带一路"战略的实施,综合运输方式的协同发展,国际间的技术交流与融合,发展中的中国交通运输需要在世界舞台上担当更大的责任和使命。

  这便是中国人倡导举办"世界交通运输大会"的时代背景,也是中国公路学会多年来不懈努力和奋斗的代表作。

  在"一带一路"国际交通合作圆桌会议上,20多个国家与多个国际组织的代表,围绕"北京共识"展开热烈而深入的讨论。当马来西亚公共工程部工程局局长利姆博士在大会开幕式上宣读"北京共识"的时候,全场爆发出雷鸣般的掌声。

  "北京共识"的发布,对于推动"一带一路(国际)交通联盟"成立,促进国内外交通运输特别是公路技术创新、融合与发展,促进国内外交通科技成果的传播、转化与推广,具有里程碑的意义。

  未来交通研究所的揭牌,是本届大会另一个被广泛关注和热议的话题,是中国公路学会在中国科协领导下,会同有关单位和部门,面向未来的重要发展战略举措。其宗旨是搭建跨界、协同、集成的开放式研究平台,主动把握颠覆性技术的产生与演进规律,对未来交通发展趋势进行预测与规划,为国家未来交通发展战略决策提供支撑。未来交通研究所将开展研究评估、标准制定、成果发布、国际交流与合作。为科学调整国家交通科技资源的方向、分布、重点等提出政策建议, 营造有利于交通领域新政策、新模式、新技术、新材料、新结构发展的环境,为我国未来交通发展决策提供技术支撑及智力服务,为相关政策的制定和调整,提供适用、精准、科学的建议。

  一波才动万波随。

  6月6日下午,经层层选拔脱颖而出的10支代表队,参加2017大学生桥梁设计大赛总决赛。作为大会的压轴大戏,大赛旨在影响和带动大学生树立建设世界科技强国的远大志向,坚定攀登科学高峰的创新自信,继承和弘扬追求真理、不懈进取的科学精神。此次大赛共有60多所高校、153 个代表队、500多名大学生参赛,他们中间将诞生未来中国桥梁设计大师。

  这是中国交通年轻而充满希望的方阵!

  一位年过八旬的交通部老领导在微信中留下这样的文字:中国能举办这样的大会很振奋,为大会取得的丰硕成果而高兴。是啊,2017WTC的成功召开,是中国交通运输的一次集中爆发,是中国交通运输走向世界的宣言书。每每想到这里,我们怎能不心潮难平?我们为什么不心潮难平? ( 来源: 《中国公路》 作者:刘文杰 )

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