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打造山区高速公路的科技典范(图)
2018-01-08 14:18:50  中国公路网  文/特约记者 杜延军 摄影/陈东 杜延军  
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【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。
——写在银昆线G85陕西境坪坎至汉中段高速公路建成通车之际(下)

  负责建设汉坪高速公路的陕西高速集团汉坪建设管理处,在项目建设过程中,始终坚持以提升项目建设品味和创新管理理念为先导,以打造交通运输部山区高速公路科技示范路、“五化”样板路为永恒主题,以全面提升工程质量管理,建设品质工程为核心,不断强化建设过程中的安全管理为基础,以加强廉政建设和反腐败工作为抓手,构建多渠道廉政监督体系,努力建设廉洁阳光工程,同时还以规范管理作为手段,高起点、高标准、高质量、高效率的建设汉坪高速公路,为增强秦岭西部地区南北区域贯通交流,倾心铺筑一条彰显陕西交通人智慧和“工匠精神”的生态环保大通途。

  汉坪高速公路项目自2014年7月30日正式开工建设以来,在汉坪建设管理处的精心组织,科学谋划,历经三年多的艰难建设,通过人工填筑围堰、修建施工平台,隧道洞口增加施工导洞,邀请专家咨询、科技攻关、探索创新一系列举措,全面解决了水中桩基无操作空间、隧道洞口施工干扰,极软岩大变形隧道施工等工程难题,为项目的稳步推进打下了坚实基础,汉坪团队顽强拼搏,夜以继日,永不放弃,创造了高速集团的又一次建设奇迹,高质量、高水平的完成了建设任务,今天将要建成通车,达到了我们既定的目标,他们付出的心血和汗水值得铭记。该项目于2017年12月17日顺利通过交工验收,即将投入通车运营。

  科技引领:打造山区示范路,

  创新工艺工法,建设亮点频出

  汉坪高速公路在建设过程中,本着以提升建设管理理念为先导,以打造山区科技示范工程为主题,以提高工程质量为核心,以强化安全管理为基础,以加强廉政建设为保障,以规范管理动作为手段,以争取各方协作为支撑,高起点、高标准、高质量、高效率的建设汉坪项目,增强秦岭西部地区南北区域贯通交流的建设理念,以建设一条科技示范路、生态环保路、“五化”样板路为建设总目标。

  汉坪高速公路项目在建设过程中,通过不断创新施工工法,大胆引进先进的新工艺、新材料和新技术,使项目建设亮点频出,成为真正的山区示范路和落实“五化”管理的样板工程。在施工中通过采用二衬养生台车,有效提高初支、二衬的养生质量;隧道二衬浇筑首次采用整体式液压台车和电缆沟槽边墙一体式成形模板,提高电缆沟槽的施工质量和外观线形;对隧道钢拱架采用智能数控型钢冷弯机,桥梁钢筋加工采用数控弯曲机和数控中心加工,提高了钢拱架、钢筋的加工精度,便于施工人员一次安装成形,有效提高了安装效率;对钢结构焊接工艺和焊缝质量明显提升;在石门、牛头山隧道施工中,降低了爆破时产生的大量粉尘,有效减少了粉尘对施工环境的污染,保护了施工人员的人身健康;针对山区梁场布设狭长的特点,该工艺有效提高了箱梁预制的外观质量和施工效率;智能张拉和大循环压浆设备的工艺有效提高了箱梁预应力张拉精度和管道压浆密实度;采用单警执法仪全程记录隐蔽工作施工全过程,有效提高隐蔽工程的施工质量,最大限度地杜绝了个别施工、监理人员的作弊行为;在墩柱盖梁施工中,推行采用“Z”字形安全爬梯,确保施工人员高空作业安全;梁板养生采用保温耐用的防水材料制作养生大棚,把养生大棚内的湿度和温度通过自动传感器传输到棚外的电子显示屏上,便于管理人员随时调控棚内湿度和温度,提高养生质量。对墩柱外部制作袖筒形的外罩进行蒸汽养生,提高墩柱的养生质量;使用监理工作记录仪,对隐蔽工程、重点部位、关键工序留下视频影相资料,同时规范了个别监理不认真、不负责行为,全面实现高速公路建设管理手段信息化,把现代工程管理理念落实到项目建设的全过程。


  安全管控: 做到警钟长鸣,

  创建平安工地, 打造平安工程

  汉坪高速公路项目地处秦巴山区腹地,山大沟深,沿河流密布,地形地质条件复杂,场地狭小,桥隧比例超高,安全生产一刻都不能马虎。加之与国省道交叉,安全管控难度大。管理处从制度上、意识上、规章标准上将安全生产的责任层层落实到项目建设的每一个环节,坚决杜绝安全责任事故的发生。汉坪项目始终把质量、安全、标准化施工等几条红线放在首位,施工过程中明确质量安全创优指标,做好技术交底,并定人定责限期完成任务指标,确保示范样板路顺利建成。

  汉坪项目始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,树立安全事故“零容忍”理念,扎实开展安全专项整治和平安工地”创建活动,全过程引入第三方安全咨询管理机制,提升项目安全管理水平,保持项目安全生产形势稳定的良好局面。首先是形成了较为完整的安全管理制度体系,使安全管理工作行之有据、有章可循。其次是加大安全学习宣传,不断提高全体参建人员的安全意识,定期对管理人员和作业人员进行安全教育培训等持续不断的安全宣传教育工作,使安全生产要求深入人心。三是先后组织开展了“火灾隐患治理”、“防坍塌、防坠落、反三违整治”、“安全生产月”、“汛期安全生产”、“冬季消防安全隐患”、“平安交通”等专项整治活动,有效遏制了各类安全事故的发生。四是加强应急管理,完善救援体系,为加强本项目应对各类突发安全事故的处置能力,提高各参建单位的应急救援水平,根据工程特点和气候特征先后组织开展了“驻地消防应急演练”、“隧道防坍塌演练”、“森林防火应急救援演练”、“防汛及水上救援应急演练”、“隧道防触电事故应急演练”、“防洪、防汛应急演练”等大型安全应急演练,切实提高了事故应急实战经验和现场处置能力,进一步增强了风险防范意识和自救、互救能力。五是加强安全监管,确保安全生产,进一步落实安全生产费用专款专用,全面落实特种人员持证上岗、特种设备验收工作,有针对性的抓安全隐患排查,在项目建设期间,未发生重大安全生产事故。 在安全管理中,管理处按照党政同责、一岗双责、齐抓共管的原则,要求参建各方建立健全安全生产责任链条;贯彻“管生产必须管安全”的要求,强化各级安全责任的落实,确保生产过程的安全;把安全责任细化到每个工作岗位每个人,并定期对安全生产责任制的落实情况进行考核。制定各类应急预案,结合季节和易发生安全事故工程部位,经常开展防汛、森林火灾、隧道防坍塌和火灾等有针对性的突发事件应急演练,并对各种预案进行评估和修订,突出预案的实用性、操作性和可行性,不断提高处置突发事件的应急能力。

  定在全线开展桥隧安全隐患排查、整治等专项活动,充分发挥专项安全评估和全过程安全咨询的作用,对各类隧道、桥梁、高边坡等重大风险源进行安全风险评估,全面提高安全管理水平,保障施工安全。在墩柱及盖梁等高空作业中,推行“Z”字形安全爬梯和登高举升车等安全措施,有效杜绝桥梁施工过程中不安全事故的发生。截至目前,项目安全管理体系运转良好,未发生安全责任事故。

  管理处还适时召开安全生产工作专题会,对各参建单位进行安全教育,反复强调安全责任意识,做到安全工作警钟长鸣,并不定期通过幻灯片演示指出各施工合同段近期施工中存在的安全隐患和整改要求,以其他项目事故案例的安全警示教育片教育各从业人员不断提高安全防范能力、危险源识别和事故应变能力。4次邀请专家开展集中安全教育培训,共计249人次参加培训,学习包括管理处各项安全管理制度、“平安工地”考核评价、施工案例和宣传片、桥梁隧道施工安全风险评估业务等,树立“安全教育也是消除事故隐患”的管理理念。

  项目全线开工即赶在雨季。为确保安全度汛,管理处联系汉中市气象局提供气象服务,建立电话、短信绑定机制,每月气象报告、重大气象信息专报和每天发送信息等定期为现场提供可靠的水文气象资料,确保汛期雨情信息及时传达到各参建单位,及时指导现场安全施工。同时开展了汛期防汛安全检查,要求各标段均储备了编织袋、救生衣、担架和铁锹等防汛物资。在3个合同段进行了防汛应急救援演练,使参建各方进一步掌握了安全生产事故发生时的应急救援程序和方法,提高了应急反应能力。

  目前,各参建单位安全管理制度基本齐全,安全管理体系较完善且运转良好,各级安全管理责任到位,工地安全设施齐全,安全标识标牌齐全,无安全事故发生,工程安全管理始终在受控状态下有效推进。

  低碳节能:铺筑典范工程,

  环保新材料新技术的推广应用

  在汉坪高速公路建设中,汉坪建设管理处积极引进节能新技术、新工艺、新材料、新设备,不断改进施工工艺,努力创新施工方法,全面提升项目建设质量和品味。通过总结陕西在以往高速公路建设中的经验和实践,结合汉坪高速公路的特点,在施工中大力推行标养工地化、水压爆破等标准化新工艺的实施,使汉坪高速公路的建设质量和品味稳步提升。

  同时还依托项目建设加快新技术、节能减排等9项课题的研究步伐,力争早出成果,早日推广应运;还充分利用信息化手段,对隐蔽性工程采用监理工作记录仪留取影像资料,箱梁养生、隧道围岩及高边坡稳定性监测应运远程智能监控系统,严格控制过程管理;对房建、机电、绿化等附属工程采用节能环保设计理念,特别是对位于石门库区水源地的服务区、停车区,全面采用中水循环利用系统,并在服务区增设天然气加气站及电动汽车充电桩。大力引进节能减排关键技术,争创交通运输部科技示范路。

  石门特长隧道、牛头山特长隧道、石门水库钢管砼拱桥这“两隧一桥”,是汉坪高速公路的控制性工程,管理处大力推进先进实用的新技术,以科技创新为支撑,提升工程品质内涵,深化“五化”管理和“文明工地”建设,打造多元化的质量监督体系,加强技术指导和质量监督,确保工程建设各环节质量管理的“无缝衔接”。隧道开挖采用水压爆破,推广使用水雾炮,采用隧道负离子空气净化系统,与传统通风方式相结合,改善洞内作业环境;沥青、混凝土、化学品等施工废料,进行无害化处理。

  全力打造集建筑艺术、新技术、新材料、建筑节能及绿色低碳于一体的典型示范性工程,以争创鲁班奖为契机,全面提升汉坪高速公路的建设品味。

  连接:项目概况

  坪坎至汉中(石门)段高速公路是国家高速公路银昆线(G85)的重要组成部分,又是陕西省规划建设的“2367”高速公路网中3条南北纵线之一的定汉线的重要组成部分。全线经宝鸡凤县、汉中留坝、汉台、勉县4县区,9乡镇,46行政村,永久性征地6722.523亩,路线起点位于凤县坪坎镇以北孔棺村,与宝鸡至坪汉高速公路相连接,沿西河向南,经狮子坝至汉中市留坝县江西营村,沿褒河向南,经武关驿镇(姜窝子)、马道镇至青桥驿乡青桥铺村,以特长隧道的形式绕避石门水库,至汉中市勉县褒城镇金寨村附近,接汉中至陕川界段高速公路。路线全长约88.172公里,桥隧比85.87%,项目总投资147.89亿元。

  全线设坪坎、江西营、马道、留坝、石门互通式立交5处;设服务区、停车区、养护工区各2处,设隧道管理站、隧道危险品检查站各1处;设管理所1处;设匝道收费站及超限检查站4处。采用封闭式双向六车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度32米,设计荷载等级采用公路-I级。 ( 来源: 中国公路网 作者:文/特约记者 杜延军 摄影/陈东 杜延军 )

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