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串连秦巴明珠的玉带(图)
2018-01-08 13:41:10  中国公路网  胡 君  
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【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。



  远远望去,伸向前方的新路像一条玉带,缠绕在翡翠般的秦巴山水间,飘逸而优美,柔美的弧线在山峦叠嶂、云遮雾罩的山间时隐时现。在起伏跌荡的崇山峻岭中,玉带不时变幻着身姿,时而拱立为桥梁,时而隐身于隧道,时而化身为彩虹般的高架桥,跨越山谷沟壑,像巨人迈动长腿,穿山越岭,从历史走向未来。

  这就是即将建成的汉坪高速公路,88.18公里长的线路,竟修建了80条隧道和82座大桥才得以连通,堪称一条跨山越水穿越古今的高科技、高水准的新时代高速公路。这是一条把秦岭和巴山紧密连接起来的玉带,把宝鸡凤县、汉中留坝、汉台、勉县4个县区,9个乡镇,46个行政村紧密地连接起来。到2017年底全线通车后,将进一步密切陇东、关中西部、陕南西部、川东等区域的经济联系,对缓解区域南北向的交通运输压力,促进我省关中、陕南地区的经济发展起到积极作用。

  汉坪高速公路还是一条把历史文化和现代文明完美结合,把保护本土生态环境和高速建设和谐统一起来的环保之路,文化之路,是一条让人耳目一新的绿色生态之路。

  就在汉坪高速公路所经之处,就在这乡镇山地,深藏着一颗颗明珠般的国家级文化古迹和自然保护区,褒谷口、褒斜古道、石门栈道、石门水库、紫柏山国家森林公园、张良庙等等,汉坪高速这条玉带把这一颗颗明珠穿起来,仿佛佩带在秦巴山脉上的项链,熠熠生辉,璀灿夺目。

  与之相伴的是秦岭古栈道遗址,子午道、褒斜道、陈仓道、连云道等,自古以来翻越秦岭、入蜀向南的驿道都在这秦巴山间。在这条线路上,每一个标段都有重要的生态保护区,都有国家级的文化古迹。这里有开凿于东汉永平年间的石门隧道,这是世界上最早的人工通车隧道;始于春秋的褒谷是沟通中原、西北与西南的交通要冲;而风景秀丽的石门水库则是国家级水利风景区;还有国家重点文物保护单位“褒斜道、石门及其摩崖石刻”遗址;地貌奇异,自然风景秀丽的紫柏山国家森林公园,等等,这些历史有名的连接秦蜀的古蜀道和自然保护区与今日之高科技现代化的汉坪高速公路组成了洋洋大观的中华民族“公路博物馆”,历史的厚重与今天的辉煌相映成趣。

  2017年6月7日,采风团的作家们再次来到汉坪建设工地采风时,汉坪高速公路已大部建成,即将进入全面收官,迎接通车大捷。在即将竣工的石门水库钢管拱特大桥上,在地质条件极为复杂的连城山特长隧道里,在攻克工程瓶颈的石门特长隧道里,作家们看到了筑路者的风采,看到建设工地上又一道亮丽的风景。从项目管理管处负责人到高级工程师、技术员,从工程监理到一线的筑路工人,大都很年轻,高学位,新理念,现代思维模式,形成一种崭新的科技力量和汉坪项目独有的高速公路文化,成为汉坪高速公路建设的保障。

  看着秦巴娇子般的新路,看着一处处安泰依然的文化古迹,看着绿色盎然的山水,作家们无不咏赞建设者的博大胸襟和奉献精神。



  几年来,一座座隧道,一座座桥梁,复杂的地形地貌和地质结构,犹如一只只拦路虎时不时跳将出来百般阻挠,汉坪高速公路建设者以百折不挠的意志和拼搏精神攻克一个个难关,一米一米推进。而更为艰巨的任务是保护沿线的生态环境和绿色风景。从开工伊始,管理处就把创建新时代文明,保护好历史文化,担当环境保护和生态建设作为建设宗旨,要求各施工队伍无论开山炸石,还是架桥打隧,都必须保证不让路两旁的山地水域受到污染。设计、施工管理和监理部门都制定了严格的检查考核办法,要求各标段严格按环保要求施工,施工中最基本的取土、弃土都要依据地理环境合理规划,所有弃渣都要倒往指定地点,对弃渣地要及时造田复垦绿化。

  对各施工单位来说,这是一条严厉而苛刻的要求。各工点指定的弃渣地与施工地都有一定的距离,加之山高沟深,交通不便,弃渣成为工程的一大难题。但他们不惜加大施工成本,把开挖出来的石渣几经辗转,运往指定的弃渣地。随着新路的延伸,绿化工程也同步进行,每建成一段,绿色也往前推进一段。为了一棵4500年树龄的银杏树,他们不惜改线让路,把古树重点保护起来。今天,在新路一旁,古树更加茂盛,成为一道特别的风景。

  汉坪高速公路的建设者们,不仅建设了一条高标准高科技的高速公路,还创造了一条高标准的生态环境保护之路,演绎了一种新概念高速公路,不仅仅是交通的通道,不仅仅是一方治富的路径,还是人们和大自然和谐相处的纽带,这是汉坪高速公路建设者们对我们这个时代的重要奉献。

  【中国公路网编辑记者任燕 在线QQ:360638367】   

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