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再创穿越秦岭的奇迹(图)
2018-01-08 11:19:39  中国公路网  朱文杰  
  

【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。

  在汉坪高速,先后到牛头山特长隧道、石门特长隧道和石门水库特大桥施工现场,近距离地了解。而这次汉坪高速途经的石门,曾经是中国第一条人工隧道--石门古隧道所在之地,堪称中国公路隧道之父。深感秦岭就是中国现实版的中国公路隧道博物馆。




朱文杰:著名诗人、作家。西安市诗书画研究会会长。

  在“天下之大阻”的秦岭山中修高速公路是本世纪最令世人瞩目的大事。

  2016年的5月,我又一次赴建设中的宝汉高速坪坎至汉中段工地一线采风,这无疑是让我又一次深感无比幸运的事啦!

  宝汉高速,这也可能是穿越秦岭的最后一条高速公路了。

  而以前穿越秦岭的其它几条高速公路:西康高速、西汉高速、西商高速,我都有幸深入一线建设工地,亲身采访领略和感受过,这是我一生中最最难得的殊遇呀!我曾经有过四次陕西公路万里行,见证了陕西高速公路突破2000公里,突破5000公里的最珍贵美好时刻,见识了我们筑路大军建设中突破万难,奋勇向前的创新跨越,高歌猛进,锐意争先,和通车时的欢腾雀跃、欣喜若狂。以及公路人无私奉献、搭桥穿隧、修筑公路、造福万代的自豪和骄傲。再有,高速公路人殚精竭虑用心血打造的高速文化,同样呈现立体式、全方位异彩纷呈的特质。路域文化辐射的向社会展现的陕西得天独厚的传统文化,和代表我们高速人创造的先进文化,无疑成为一大亮点,让人记忆深刻。

  在汉坪高速,先后到牛头山隧道、石门隧道和石门水库特大桥“两隧一桥”控制性工程施工现场,近距离地了解感受。

  首先是穿越秦岭的大大小小无数条隧道。深感秦岭就是中国现实版的中国公路隧道博物馆。而这次汉坪高速途经的石门,曾经是中国第一条人工隧道,堪称中国公路隧道之父的石门古隧道。

  还有新世纪的西康高速公路上一亮相就当惊世界殊的享誉“天下第一隧” 并斩获国家科技进步一等奖的18.02公里长的终南山秦岭双洞世界第一的特大长隧。再就是以隧道群形式分三段穿越秦岭的西汉高速公路。两次由北朝南正面穿越“蜀道难,难于上青天”,有中华龙脉之称的秦岭,真正令国人称奇,世界震惊。

  而这次在古石门旁边修隧道,穿越时空,可以比作是今古隧道竞风流啦!

  汉坪高速路线就是沿着这里一条跨越秦岭的褒斜古栈道而建的。古栈道“天梯勾连”的“鸟道一线”,与高速公路飞越万重山的风驰电掣、惊鸿一现,形成的强烈反差,谁能不为之鼓舞、为之慨叹,时代进步不可想象的弹指一挥间呢!

  我最早是从《中国古代书法---隶书》邮票中的《石门颂》认识石门古隧道的。摩崖石刻名碑的《石门颂》属于“石门十三品”中的第五品。它记载了东汉时修复褒斜道的一些历史史实。 石门就在褒斜道的南口褒谷之中。一处在世界交通史上享有盛名的,采用人类用最原始工艺“火烧水激法”开凿的第一处人工隧道。开凿于东汉明帝永平六年至九年 (公元63年-公元66年),石门隧道与幼发拉底河河底隧道、那不勒斯婆西勃洞隧道相比,是最早具备车辆通行条件的人工隧道。

  在这条古道上曾发生过无数脍炙人口的传奇故事,有西周第一美女之称的褒姒,就是从这里被周幽王掳入长安的,可千金难买一笑,烽火戏诸侯,却导致幽王反被犬戎人掳走灭国。有楚汉相争时,刘邦退守汉中烧绝栈道,出汉中时“明修栈道,暗度陈仓”,都是为了迷惑敌人,而所谓“明修栈道”就是褒斜栈道。再有三国时曹操征张鲁,三次经褒斜道,见褒谷中水激如白雪翻滚,遂题写“衮雪”二字,留下魏武遗墨的千古佳话。

  宝汉高速坪坎至汉中(石门)段,不但隧道建设让人印象深刻,他们不断创新的管理理念,引进水压爆破及负离子除尘环保新技术、隧道钢拱架加工采用智能数控型钢冷弯机、隧道电缆沟槽采用一体式成形台车、二氧化碳保护焊、隧道初支、二衬养生台车,都给人一种全新的科学化、精细化、标谁化,亮点频现的惊喜。

  尤其是“两隧一桥”中的石门水库特大桥。更给人一种惊艳的感觉,只见秦岭南坡的峻岭翠谷中,一湖绿水,荡漾碧波,托起一条银色的铜铁巨龙,跨越褒河石门水库,英姿潇洒、气势如虹,装点秦岭最亮丽的秀色,并融入其中成为一景。 这是一架西北地区跨径最大的特大桥,一架秦岭山中千百年来从未见过的最引人注目的现代化桥梁。确实,当我如此近距离站在这座初具桥形的大桥下时,整个人似乎已入魔似的陶醉其中了,为之震撼、为之歆羡,并为之赞美咏叹。


  在这次采访结束前,在采风团和汉坪建设管理处召开的座谈会上,我发言中,先说了为高速公路的古今公路隧道,例如:古石门隧道,今秦岭终南山隧道申报邮票选题,让陕西的古今隧道登上有“国家名片”之誉的邮票,我并愿为之鼓与呼。因为公路的桥梁、立交桥都多次上过邮票,因为陕西的古今隧道,是个绝好的邮票题材。而且国家邮政局和公路交通同属一个部门的中华人民共和国交通运输部,有了得天独厚的条件。

  我还谈到了这次宝汉高速坪坎至汉中段建设项目之行的感受和体会,并建议选择汉中的市树~桂花,以及孑遗植物的银杏等树种,在公路两侧的绿化带施工中,打造桂花林带、银杏林带等特色绿化带。再以汉中的市花~旱莲,宝鸡的市花~西府海棠,为服务区绿化建设营造特色花卉园。

  汉中南郑县圣水寺庙内,有萧何手植的千年“汉桂”,已知是目前中国桂花树最年长的寿星树。这棵“汉桂”,花色金黄,每年开两次花,花开5~7瓣,比普通桂花多2~3瓣,非常特异。 还有汉中的市花~旱莲,汉中勉县武侯祠院内有千年旱莲。旱莲属木兰科,盛开时花满枝头、花朵红、白相间,花蕊略呈粉红色,酷似莲花,故此称为“旱莲”。每年阳春三月在陕西勉县武侯祠内盛开。这株旱莲是迄今世界上发现的惟一一株,因其珍罕少见,曾被视为“绝后”之花卉。令人高兴的是,经过多年辛苦实验,当地已培育出一批旱莲新苗,如今栽培成树,移栽至汉中市天汉大道两侧。

  宝鸡的市花~西府海棠,也盛开在汉中各县。勉县武侯祠中就有几株。海棠花是我国的传统名花之一,花姿潇洒,花开似锦,素有“花中神仙” “花贵妃” “国艳”之誉。“西府海棠”为海棠花四品中第一品。四品指:西府海棠、垂丝海棠、木瓜海棠和贴梗海棠。

  再有孑遗植物的银杏,植物中的活化石。汉中留坝县被中国林学会银杏分会授予“全国银杏示范基地县”称号。留坝县玉皇庙乡石窑坝村,有一棵树龄已近4000年的“银杏王”,夏朝初期存遗。而且在汉坪高速公路施工中,公路人专门为这棵神树让路,被传为一时美谈。 秦岭是中国植物资源的宝库,以秦岭中这些文化内涵丰厚,珍稀的名木佳卉扮靓我们的高速公路,不仅为秦岭腹地将再添一道亮丽的风景线,还会为宝汉高速坪坎至汉中段工程项目争创交通运输部科技示范路、“五化”样板路、生态环保路,增添一个出奇制胜的砝码。

  朱文杰:著名诗人、作家。西安市诗书画研究会会长。

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