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交旅融合:新模式与新动能
2017-12-25 13:12:34  《中国公路》  本刊编辑部  
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【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。

  为加快形成交通+旅游融合发展的新格局,今年3月,交通运输部、国家旅游局等六部门联 合下发了《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》,要求“着力完善旅游交通网络设 施,创新旅游交通产品,提升旅游交通服务品质,更好地适应经济社会发展和人民群众旅游需 求新变化。”

  按照《意见》的要求,到2020年,我国将基本建成结构合理、功能完善、特色突出、服务优 良的旅游交通运输体系,建立健全交通运输与旅游融合发展的运行机制,基本形成“快进”“慢 游”旅游交通基础设施网络。

  《意见》为交通运输创新发展、提质增效带来了新的历史机遇。要实现这一目标,就要强化 总体规划引领作用,统筹考虑交通、旅游要素融合和资源开发,构建“快进”“慢游”的综合旅游 交通网络;将旅游景观标志等设施与交通基础设施统一规划、设计,以实现规范、明晰、快速的 识别系统。

  公路交通部门要以此为契机,转变思维方式,调整发展重心。加快干线公路与景区公路连 接线以及相邻区域景区之间公路建设,在有条件的地区形成旅游环线,并根据旅游规模科学确 定公路建设标准,还要做好自驾车房车营地与交通干线之间联通公路建设。

  交旅融合对公路服务区功能拓展提出新的要求。应强化服务区休闲、娱乐、信息和特色产 品售卖等方面的服务功能,设置房车车位、加气站和充电桩等设施,推动公路服务区向生态、旅 游、消费等复合功能型服务区转型升级,逐步建成一批满足不同出行者需求的特色主题服务区。 具备条件的道班、工区也可探索配套建设旅游停车场、驿站、简易自驾车房车营地等,以达到资 源的综合利用。

  交旅融合发展,将促进沿线生态资源环境保护和风情小镇、特色村寨绿道系统的规划建 设,形成有广泛影响力的自然风景、历史文化、民族特色线。同时也可以深度挖掘“丝绸之路” “茶马古道”“京杭大运河”等具有重要历史文化价值的交通遗迹遗存,进一步推动交通文化发 展与交通精神的传播。

  交通与旅游好比一对孪生兄弟,本来就有天然的联系。随着理念创新、技术创新与模式创 新,交旅融合必将产生新动能,开创新天地,为两大产业发展带来更加广阔的前景,实现1+1>2 的共赢格局。( 来源: 《中国公路》 作者:本刊编辑部 )

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