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交通运输部 中国公路学会
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多功能车可实现铁路公路联运 将成为国家多式联运主力车型
2017-11-16 13:30:46  科技日报    
  

【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。

  记者11月13日从中车齐车公司获悉,近日,由神华货运公司和中国中车等单位申报的“西北地区—京津冀区域”铁路多功能车智慧公铁水多式联运项目入选国家第二批多式联运示范工程。其主力车型神华多功能联运车由中车齐齐哈尔车辆有限公司研发制造。

  11月10日,交通运输部联合国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局与中国铁路总公司共同在郑州组织召开了全国多式联运现场推进会,300多名会议代表一起观摩了齐车公司研制的神华多功能联运车。演示现场,通过对神华多功能联运车进行的公路货车和半挂车装卸全过程演示,充分展现了车辆的装载速度快、定位准、互换性好、自动化程度高等优势。

  中车齐车公司研制的STX1、STX2、STX3型三种神华多功能联运车,除运输公路货车、半挂车外,还兼顾不同尺寸的集装箱运输,可实现铁路公路相互转换,更好地兼顾了运输的整体优势与组合效率,为货车提供了无缝衔接的“门到门”服务,具有手续简单,一票到底,安全环保、转运快捷,物流成本低等优势。

  车辆具有对站场配套要求低,装卸加固简单,装载工况灵活等特点,运用了北斗或GPS定位,可实现精准定位和货物追踪。

  多功能联运车将成为神华集团利用神华自有铁路网联通我国西部地区和京津冀地区的优势,打通东西中长区物流通道,连通东部天津、黄骅港口经济区域至西部榆林、鄂尔多斯、宁夏,延伸“一带一路”的重要通道智慧公铁水联运又一重要解决方案。

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