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交通运输部 中国公路学会
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好一些,再好一些
2017-10-19 15:20:30  《中国公路》  文/本刊编辑部  
  

【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。

  格局、信心、责任,这是十八大以来,国家领导人和行业管理者谈及理政方略时,反复出现的热词。即使在这个善忘的时代,5年将要过去,这些热词也依旧关键。百姓需要诚挚、勇气和担当,也需要务实、平易和知心;百姓需要政治家直指人心,回应关切,化解忧虑,也需要感受到贵如黄金的信心、决心。

  回望交通运输业这五年,行业的成绩单如何?

  十八大以来,公路总里程达到496万公里,其中高速公路里程突破13万公里。新改建农村公路98.2万公里, 新增406个乡镇通硬化路、59588个建制村通公路。在交通基础设施建设发挥先导作用的基础上,交通运输业以交通先行推进"一带一路"建设,着力构建长江经济带综合立体交通走廊,京津冀协同发展交通一体化,建设交通强国服务"三大战略"……在国家战略层面的宏观命题中,交通总是作为重要篇章,置于篇首。

  2016年,双西国际公路(西欧-中国西部)霍尔果斯口岸段的开工建设,经口岸出口的货运量将达到350万吨,运输时间将缩短35天。数字的背后,是交通运输业正以新格局深度融入"一带一路"建设。

  2017年7月7日,港珠澳大桥主体工程全线贯通。8年,一座桥-岛-隧集群跨海通道越过伶仃洋,伶仃洋里不再叹零丁。超级工程打通了港、珠、澳三地,也打通了交通大国迈向交通强国的"最后一公里"。

  ……

  不论国家战略还是民众个体,家国同构。所以,交通扶贫关注着每一个人的幸福。

  墨脱,中国最后一个不通公路的县,半年雨季、半年冰雪、四千米的雪山垭口……一条117公里的县道,被喻为"天路中的天路",几十年间历经5次修建,终于在2013年10月31日通车。其中,贡嘎拉雪山隧道的贯通,结束了四小时翻山越岭的历史,几分钟就能走出大山,走出高原孤岛,走出寂寞苍凉。

  25公里的垛马公路,跨过汶水,穿过孟良崮,串联起山东省临沂市沂南县的镇镇村村,本是四面环山的桎梏,蜕变成光伏项目基地、国家地理标志产品的集散地。2013年至2016年,交通运输部以"修好农村路,服务城镇化,让农民兄弟走上沥青路和水泥路"为目标,支持14个集中连片特困地区,建设了6.6万公里国省道和36万公里农村公路。交通减贫、扶贫、脱贫,一个都不能掉队,集合点滴事和物,汇成激荡幸福的河流。

  ……

  大势已至,未来已来。方法经济、共享时代正轰轰烈烈地改变着行业。

  2012年,"快的""滴滴"打车横空出世,之后的4年间,交通运输部梳理阶段性问题以及新业态的方向和趋势,四度发文,保证出租车运营管理秩序的同时也维护了每位用户的利益。

  ……

  面对改变情势的问题,古人诉诸于天,今人更相信自己,相信通过个人和社会的共同努力,能够一分一寸、一针一线地抓住眼下。

  行业的声音,在理性的烛照之下,对话和辩驳。虽然事实未必如铁,大道未必朝天,但是,事实一定接近澄明,大道密织一定是为了在无边大地和无尽岁月里多一些相信,这样一来,世界会好一些,再好一些。( 来源: 《中国公路》 作者:文/本刊编辑部 )

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