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交通运输部 中国公路学会
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创新科技服务模式促进科技成果转化
2017-10-09 09:24:37  《中国公路》  文/ 中国公路学会科技成果转化中心 赵井卫  
  

【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。

  促进科技成果转移转化是实施创新驱动发展战略的重要任务,是加强科技与经济紧密结合的关键环节,对于推进结构性改革尤其是供给侧结构性改革、支撑经济转型升级和产业结构调整,促进大众创业、万众创新,打造经济发展新引擎具有重要意义。

  在我国,不仅国家出台了诸多法律条文,指导科技成果转化,各个社会团体也积极参与到促进科技成果转化的队伍中。中国公路学会(简称“学会”)作为交通运输领域的重要社会团体,长期致力于交通运输科技的创新与转化。

  2014 年10 月10 日,中国科学技术协会(简称“中国科协”)印发了《中国科协关于实施创新驱动助力工程的意见》,要求学会提升自身工作能力,加快自身改革的步伐,尽快建立完善先进技术成果库、优秀科技人才库,积极研制重点产业升级技术路线图;大力整合科研院所、高等院校、企业(尤其是国有企业)的科技资源,加强宏观组织和系统集成,促进产学研有机结合,对示范区的技术支持从研发源头到应用推广,实行全链条跟踪式、保姆化服务。

  2016 年10 月9 日,交通运输部在《关于深化科技体制改革落实创新驱动发展战略的意见》中指出,要“鼓励社会团体建立健全成果转移转化机制,加快科技服务机构发展”。

  应时代发展的需求,学会在“十三五”开局之年,明确了“十三五”期间的三大任务:

  加强服务创新驱动发展平台建设、加强学会改革与创新能力建设、加强公路交通创新智库建设。加强科技成果转化工作,是学会加强服务创新驱动能力的必然选择,是加强学会改革和创新能力建设的最优载体,是加强学会公路交通创新智库建设的有效支撑,是学会顺利实现“国际知名、国内一流”宏伟发展目标的重大战略部署。

  竞争优势源于实力雄厚

  学会拥有相当丰富和宝贵的技术资源。截至2016 年年底,累计有近5000 项科技成果申报了“中国公路学会科学技术奖”;学会还拥有《中国公路学报》《中国公路》等科技期刊形成的庞大的科技文献资源;每年大量学术会议的专家课件、交流材料、论文集等资料;拥有中国公路学会专家委员会和中国公路学会青年专家委员会、科普和标准专家委员会等多个权威专家资源;带有显著技术特色的全国及海外组织网络和交流协作渠道。

  通过这些丰富的技术资源,学会可以吸引和聚集其他技术资源,如国家奖励办、科技部、发改委、交通运输部科技项目(西部中心)成果;高等院校、科研机构、创新型企业科技资源;国内外开放的科技共享平台资源。

  此外,学会还与其他科技成果转化专业中介和服务机构合作获取科技资源。

  拥有丰富资源的学会,致力于成为全国公路交通科技公共服务主要提供者。而针对目前的交通科技成果转化状况,学会急需大力开展成果转化工作,建立健全学会科技成果申报、评价、评奖、咨询直至转化等全链条的科技服务体系,并最终打通成果应用“最后一公里”。为此,学会于2017年成立了科技成果转化中心(以下简称“中心”)。

  中心专注于研究国家公路交通科技发展政策,为行业主管部门制定科技成果转化相关政策、规划提供支持与建议,采集和集成行业科技成果信息,协助行业主管部门开展关键技术、核心技术和共性技术成果的转化工作;中心承担学会科技成果管理职能和转化工作体系建设,制定有关管理制度,承担学会高新科技成果库、专家库等基础数据库的建设和维护;搭建科技成果转化公共服务平台,采集、发布、推介科技成果、知识产权信息和专家信息、技术需求信息,发挥科技中介服务机构作用,促进供需双方对接,为行业用户提供“一站式”技术解决方案,为成果持有者提供“一站式”转化服务;举办行业性、专题性技术成果展会、推介会、投融资洽谈会和合作考察等成果展示推介活动,促进国内外先进、成熟、适用的科技成果转化和产业化,促进政府部门、部属高校和行业科研院所、企业、金融投资机构间的交流与合作;依托学会权威科技评价和奖励体系、知名专家队伍和异常丰富的高新科技项目资源优势,发挥科技中介服务机构作用,为广大科技成果持有者开展技术诊断、专家咨询、知识产权评估、科技项目申报、推广推介等服务,为科技成果产业化项目进行策划与包装。

  中心通过搭建科技成果转化公共服务平台和举办一系列成果展示推介活动,形成申报、评价、评奖、咨询、转化等全链条的科技服务体系,使学会的科技创新体系更加完善,服务科技创新能力和市场化水平大幅增强。

  精耕细作建设服务平台

  学会拥有“一库、一平台、六个模板”推动科技成果转化。

  “一库”

  学会资源库包括科技成果库、科技政策库、技术文献库、技术需求库和专家人才库。科技成果库囊括了学会历年科技奖申报项目,交通运输部《交通运输建设科技成果推广目录》,行业重点高校、科研院所、国家和省部级重点实验室、工程技术中心、科技公共服务机构的各类科技成果,平台汇交、经过权威评价机构鉴定的科技成果。科技政策库收录了国家、部委和相关部门的最新政策、法规和文件。技术文献库重点录入《中国公路学报》《公路》《公路交通科技》《中外公路》等行业核心科技期刊、中国公路学会相关学术会议论文等,以及对接国内相关科技共享资源。技术需求库收录了行业主管部门、建设管理单位、企业等提交的技术需求信息。此外,学会的两个专家委员会、科普和标准专家委员会,聘请了长期从事相关领域研究的专家学者提供咨询服务。

  “一平台”

  学会平台体系坚持开放共享的运营理念,引导高等院校、科研院所、科技型企业的科技成果挂牌交易,集聚成果、资金、人才、服务、政策等各类创新要素,接受委托开展成果转化服务并实现全过程的资源优化配置;重点建设供需对接模块,为企业提供跨领域、跨区域、全过程的技术创新和成果转化集成服务,促进成果持有者与成果应用方以及转化过程相关机构的沟通、交流与合作;提升技术市场的信息化服务水平,制定科技成果数据信息采集、加工与服务规范;完善科技成果信息共享机制,拓展科技成果信息增值服务。

  六个模板

  学会的科技成果转化平台体系由高新技术咨询服务平台、中小型科技企业创新创业孵化平台、技术产权交易服务平台、行业创新驱动发展联盟及产业技术创新平台、科技公共服务与关键技术联合攻关平台,以及“政产学研金介”长效合作与服务平台等六个模板构成。

  其中,高新技术咨询服务平台,致力于发挥中国公路学会在科技成果资源、学术交流资源和对外交流合作体系等方面的核心优势,广泛深入开展工程技术咨询、行业重大技术决策咨询和高新技术产业化咨询等服务;发挥学会作为高端人才“蓄水池”的功能,依托长期广泛联系的高层次专家学者,深入企业和市场一线,开展先进适用技术推广和科技成果转化活动;发挥学会对外交流与合作的网络体系优势,积极开展网络化、集成化的科技咨询,为行业、企业和市场提供“一站式”的技术解决方案和科技咨询服务。

  中小型科技企业创新创业孵化平台,致力于为初创期科技型中小微企业提供科技成果转化咨询、科技评估、技术诊断、产业化信息、政策法规等服务,引导企业、社会资本参与投资建设孵化器,促进天使投资与创业孵化紧密结合。

  技术产权交易服务平台,致力于提供技术产权分析评议、运营实施、评估交易、保护维权、投融资等服务;发起成立中国公路科技成果转化基金、积极联系金融机构为知识产权质押贷款、股权质押贷款等贷款业务提供引导;引导天使投资、创业投资等机构对具有核心竞争力的高新技术企业进行投资。

  行业创新驱动发展联盟及产业技术创新平台,致力于创建公路交通行业创新驱动发展联盟,以行业和产业技术需求为导向,运用市场机制聚集创新资源,实现各成员单位的有效分工和合理衔接,联合开发、共同突破行业和产业发展的技术短板和瓶颈,推进科技成果转化和产业化发展。其中,联盟组织承担重大科技成果转化项目,探索联合攻关、利益共享、知识产权运营的有效机制与模式。

  科技公共服务与关键技术联合攻关平台,致力于提供科技成果信息查询、技术需求查询、寻求合作信息查询,利用平台体系资源开展各类成熟技术推广应用和公益性科普服务;组织跨单位、跨领域、跨区域合作,对行业基础前沿、共性关键技术、协同创新和跨界融合技术等开展联合攻关。

  “政产学研金介”长效合作与服务平台,致力于推动各方主体本着优势互补、资源共享、互利互惠的原则,形成长效合作机制,打通成果转化和科技创新产业链上下游,整合资源协同开展成果转化工作;避免低水平的重复交叉研究和无序竞争,逐渐淘汰低水平的技术;梳理科技成果资源,发布科技成果目录,建立面向企业的技术服务站点网络,推动科技成果与产业、企业需求有效对接。

  为了实现中心建设目标,近期,学会开展了中国公路科技成果转化平台建设(中国公路科技成果转化互联网服务平台www.highwaytech.cn),搭建科技成果与用户交流合作的一站式服务平台;并开展了“公路科技成果转化”微信公众号的建设;完善中国公路科技成果转化平台的成果数据服务、技术评估咨询、成果供需对接、科研项目托管、投资融资促成、转化政策研究等六大功能的工作。

  此外,为积极响应国家政策和行业发展趋势,大力引导大交通领域科技成果转化和促进交通运输行业双创发展,推动大交通领域的科技成果转化、共享、交易平台的建设,促进交通运输行业的互联网信息应用,打造双创活动中的金融服务平台等,中国公路学会科技成果转化中心在推进科技成果转化过程中,探索出交通领域“产、学、研”

  有效结合和转化的奥义,与社会资本公司达成初步合作意向,共同构建交通领域科技成果转化平台,设立科技成果转化基金,服务于大交通行业的中小微科技企业的技术升级与市场拓展,解决制约交通领域科技成果转化问题的突破口,可以更好地为交通行业、成果企业、需求单位以及社会服务,加快推动交通领域科技成果向现实生产力转化。

  学会为科技成果的转化开拓创新、久久为功,但公路科技成果转化并非学会一家之力即可促成,还需要相关部门的支持、行业专家的指导以及公路行业同仁的积极参与。( 来源: 《中国公路》 作者:文/ 中国公路学会科技成果转化中心 赵井卫 )

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