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要避免邯郸学步
2015-06-23 09:59:03  《中国公路》    
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【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。

  澳大利亚政治制度的核心就是“选票”。因此,在人不集中的地方,多是弱势群体居住地,包括农村、小城镇等,政府很难在公共服务提供方面下大力气,原因在于选票。因此,很多农村地区,地方政府只提供“砂石路”这样的基本公共服务,这也是西方很多发达国家路面铺装率低的主要原因。澳大利亚路面硬化路率仅为41.1%,远低于我国的64.6%。

  我国的政治制度决定了对弱势群众的高度关注,充分体现了社会的公平正义。从车购税的投入看,投资政策不断调整,逐步向人口稀少,发展相对滞后的中西部地区和集中连片特困地区倾斜。2003年以来的十多年间,我国新改建农村公路达310万公里,这是任何西方发达国家都无法做到的。

  此外,社会主义“集中力量办大事”的优势,在我国公路建设方面得到充分体现,我们用了30多年的时间,从“一穷二白”发展成世界级公路大国,建成了众多的世界级工程,有力支撑了经济社会的快速持续健康发展,且不受政府换届等方面的影响。反观西方,不同党派很容易对重大事项人为“创造分歧”,很多重大决策也容易因政府更迭而夭折。据澳大利亚维多利亚州公路局介绍,在经过10多年的前期工作后, “东西连线”工程,这一法定规划中的重点工程已完成招投标,总造价约53亿澳元,部分施工单位已进场。该项目的建成,将大大缓解墨尔本周边严重的交通拥堵现象,具有非常明显的经济社会效益。但2014年11月新政府刚上台,州长安德鲁表示:“维州不会修这条公路,签署的协议也是一纸空文”,宣布废除所有合同。据维州公路局介绍,不计政府10多年的前期投入成本,仅向相关合同方的赔偿资金将接近10亿澳元,且法庭的调查、取证等也将旷日持久,必将消耗大量的社会资源,这些成本也必将由纳税人“买单”。这类事情,在我国几乎不可能发生。

  上述事例说明,中国要发展,必须坚持走自己的路、说自己的话、办自己的事,不动摇、不懈怠、不折腾。一个国家,其道路只有自己走出来才最实际,只有扎根自己的土壤才会绿树长青,只有源于自身探索才会“鞋合脚”。我们应在吸收西方发达国家的先进技术和成果基础上,守住自己的根,避免邯郸学步。( 来源: 《中国公路》 作者: )

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