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徐州处四项措施推进行业节能减排 铜山首台安迈厂拌热再生设备投入使用
2013-04-10  《江苏公路通讯》    
  

【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。

  ● 根据省厅2013年交通运输节能减排总体部署,徐州公路处结合自身实际制定行业节能减排目标和具体措施,继续在科技创新、“三新技术”推广应用和不停车检测系统等方面推进行业节能减排。

  该处推进行业节能减排的举措为:继续推进水泥稳定碎石基层高粘结性透层油的产学研工作,达到规模化生产,并进一步观察使用成效;进一步扩大温拌沥青混凝土的应用比例,倡导使用可再生资源,推广应用路面基层再生、沥青路面厂拌热再生施工工艺,实现废旧沥青路面材料循环利用率达100%,再生里程占大中修总里程的比例达30%以上,其中新沂西北绕城段改扩建工程温拌沥青混合料使用量计划不低于35%;推广可成熟应用、符合各项规范要求的新技术、新设备,如桥梁工程中智能张拉、压浆的应用以及抗裂嵌挤型水泥稳定碎石基层的应用;建成2套不停车检测系统,减少治超人力和物力,节约成本,在延长公路服务能力和使用寿命的同时,实现节能环保。 (孙前进 李 坤)

  ● 4月1日,在经过近1个月的精心安装调试后,铜山公路施工企业首台安迈厂拌热再生设备投入使用。这是该企业响应国家建设资源节约型、环保型社会号召,结合当前公路工程建设实际,率先在苏北地区引进实施的又一先进工艺。

  据悉,较之以往公路整修建设方案单一、维修工艺落后、施工成本高、社会效益差等弊病,厂拌热再生设备具有稳定可靠、技术先进、加热安全、计量精确等特点,既符合国家的环境保护政策,也满足了公路施工企业建设资源节约型交通行业的需要。沥青路面厂拌热再生技术的应用一方面减少了废旧沥青、混凝土混合料废弃后造成的环境污染,另一方面大大缩减了沥青、骨料及运输的成本,减少了对有限的自然资源开采。由于该项技术具有混合料质量较好控制,重新铺筑路面标高稳定的特点,对减少生产运行成本,增加产量也起到积极作用。 (满 莉 姚焕珊 张 芹)

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