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广甘高速明天通车 从成都到甘肃只需3.5小时(图)
2012-12-18  四川新闻网    
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【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。

  

穿越龙门山断裂带的广甘路

  建成之便

  青川至广元车程将由现在的约3个小时缩短至约40分钟

  甘肃进川也由以前的120公里缩短至55公里

  从成都开车经广元进入甘肃境内只需3.5小时

  建设之难

  建设之初便面临余震不断、地质复杂等难题,以木鱼隧道为例,总长1886米,4年间平均下来每天掘进不足2米,过程中还出现20多次塌陷。

  昨(17)日,记者从广元市交通运输局获悉,广甘高速公路将于19日通车。届时,将成为连接川、甘两省,贯通西南西北的出川大通道,建成后青川至广元的车程将由现在的约3个小时缩短至约40分钟,甘肃进川也由以前的120公里缩短至55公里。从成都开车经广元进入甘肃境内只需3.5小时。兰海高速公路甘肃境内路段通车后,10个小时左右即可从成都到兰州。

  广甘高速公路是国家高速公路网纵线兰海高速公路(兰州至海口)四川境内的一段。广甘高速广元境内起于青川县姚渡镇将军石,经孟子沟、木鱼、骑马场、观音店、白朝、宝轮,止于罗家沟,接广元至绵阳高速公路和广元至南充高速公路,全长55.49公里。共有隧道24.02公里/12座、桥梁20.23公里/74座,其中特长隧道3座、长隧道4座,特大桥6座、大桥56座、互通立交3座,桥隧比达80%。项目穿越龙门山后山断裂、中央主断裂、前山断裂等多条断裂带,地质情况十分复杂,施工难度极大。全线采用4车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,2009年全面开工。

  这条于2009年全线开工建设的高速公路,建设之初便面临着极重灾区、余震不断、地质复杂、地形险要、多发山洪泥石流5大难题等,而抛开地质上的挑战,一些最基础的修建条件在这里也成了难题,以木鱼隧道为例,这条2009年开挖的隧道总长1886米,到今年7月才完全打通,4年间平均下来每天掘进不足2米,挖掘过程中还出现了20多次塌陷,施工之艰辛可想而知。

  记者体验

  不时穿越隧道 犹如不知天日

  车行在广甘高速上,整条道路几乎全是连续“S”型弯道在山间穿行。不时穿越隧道,光线对比强烈,犹如不时穿越于白昼和橘色灯光笼罩的夜空之间。记者看到,为提醒驾驶,宝轮隧道路面被漆成红色,而隧道的拱形顶部则被漆成蓝色,形成强烈的色彩对比,让人眼前一亮。交警提醒,行驶车辆最好保持在时速100公里以下。

  同时,记者注意到,在广甘高速的护栏上,也采用新型的反光标示:绿色的护栏上方,两条黄色的反光带沿着路面两侧一直延续到远方。经过木鱼隧道、孟子沟后,到达广甘线达5800米的最长隧道将军石隧道,踏上川甘界。

  

  相关链接:

  四川:广甘高速19日建成通车 出川大通道达到12条(图)

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