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Domix 对沥青混合料的作用效果(图)
2012-04-09  中国公路网    
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【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。

  1 、提高高温抗车辙性能

  车辙试验是评价沥青混合料在规定温度条件下抵抗塑性流动变形能力的方法,是当今公路建设者最为关注的问题之一。

  由Domix与其他产品抗车辙性能的比较表可见,Domix 使沥青混合料抗车辙性能得到了极大的加强,较改性沥青混合料、纤维混合料及改性沥青混合料的高温稳定性都有较大幅度的提高。

  2 、提高抗疲劳性能

  研究试验使用应变控制的荷载模式进行疲劳试验。采用 UTM 试验机,三分点加载,试件尺寸为 50.0mm × 63.5mm × 380mm,试验温度为 15℃,微应变采用 400,泊松比采用 0.25。

  由实验数据可见,加入 Domix 后,沥青混合料的疲劳寿命有了较大幅度的增加,沥青路面抗疲劳性能得到了增强,延长了道路使用寿命。

  3 、提高低温抗裂性能

  沥青混合料的低温抗裂性能与沥青路面的开裂密切相关,是沥青混合料的重要使用性能,本试验采用温度:-10℃± 0.5 ℃,加载速率为 50mm/min 。

  由沥青混合料的弯曲破坏实验结果表可以看出,加入 Domix 后,其抗弯拉强度和最大弯拉应变都有较大程度的提高,表明加入 Domix 后的沥青混合料具有较好的低温抗裂性能。

   另外,采用弯曲应变能密度函数评价低温性能,在一定程度上更能贴切的表达沥青混合料抗低温能力 。

  据试验结果,得出弯曲应变能对比图显示,加入 Domix 后,弯曲应变能提高了 73%,低温抗裂性能得到了极大增强。

  4 、提高水稳定性能

   水损害是公路建设者们都比较关注的问题之一,所谓水损害是指沥青路面在水或冻融循环的作用下,由于汽车车轮动态荷载的作用,进入路面空隙中的水不断产生动水压力或真空负压抽吸的反复循环作用,水分逐渐渗入沥青与集料的界面上,使沥青粘附性降低并逐渐丧失粘结力,沥青膜从石料表面脱落,沥青混合料掉粒、松散,继而形成沥青路面的坑槽、堆挤变形等损害现象 。 除了荷载及水分供给条件等外在因素外,沥青混合料的抗水损害能力是决定路面的水稳定的根本因素 。

  由沥青混合料的冻融劈裂试验结果表我们可以看到,加入Domix 后,沥青混合料的冻融劈裂强度提高了 10% 到 15%,表明 Domix使沥青混合料的水稳定性能得到了提高,增强了沥青路面抗水损害的能力。

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