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太佳高速:山西太原至陕西佳县高速公路通车(图)
2010-12-26  山西晚报    
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【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。

  

  

太佳高速全线通车

  承东启西,贯通吕梁境内,方便煤运车辆,助力老区发展

  24日上午,在刚建成的太原至陕西佳县高速公路阳曲泥屯收费站前,举行了太佳高速公路全线通车仪式。太佳高速公路经过太原、吕梁、忻州3市7县区,西通陕、甘、宁,东达京、津、冀,是我省西部的一条战略大通道。该高速公路也是今年我省建成的最长的一条高速公路。省委书记袁纯清、省长王君参加了通车仪式。

  全线4个服务区9个收费站

  在昨天的通车仪式上,省交通厅负责人介绍,太原至佳县高速公路是山西省高速公路规划网“三纵十一横十一环”的重要组成部分,该项目起于太原北环高速公路向阳店互通,经尖草坪区,阳曲县、静乐县、娄烦县、岚县、方山、临县,出省后与在建的陕西榆佳高速公路相接,全长214公里,2009年初开工建设。全线共有桥梁165座,收费站9个,服务区4个,分布在沿线7县区。

  太佳高速全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米。

  建成通车后,吕梁市80%的县(市、区)实现在l小时内上高速公路,极大地改善山西西部的区位劣势。

   隔离带用上防眩网新技术

  从太原西北环向阳店一路向西,太佳高速公路如一条长龙蜿蜒进入群山之中,新修的路面漆黑平整,所经过的线路上,已经可以满足车辆行驶。昨日上午记者在太佳线上看到,太佳高速公路中间的隔离带上,设置的是绿色的防眩网,代替了常用绿化带,这是继五台山至忻州高速之后的又一条采用防眩网设计的高速公路。这种防眩网,既起到了遮挡灯光的作用,又没有植物绿化带维护的高成本。太佳高速公路建管处有关负责人介绍,在晋北区域由于气温低下,隔离带植物成活率低,今后我省北部采取防眩网新技术的高速线路会越来越多。

  省交通厅有关人士表示,太佳线上很多桥梁、隧道施工难度非常大,如该线路所经汾河特大桥,施工开始后,才得知水利部门要在该区域建设静游第三水库,原设计的15米墩柱提高至25米,施工难度大幅度增加。

   太原至临县只要一个半小时

  “太佳高速公路所经不少县属于贫困县,交通不便,经济落后,虽然物产丰富,旅游资源也不少,可由于道路不畅通不但农作物卖不出去,游客前来旅游也受到了影响。”太佳高速吕梁段建管处有关人士介绍,吕梁方山、临县等地有北武当、碛口等旅游景点,太佳高速通车后,将串起这些景点,为当地旅游发展带来新机遇。

  过去吕梁各地百姓的出行也受到了制约,老家在临县的李先生告诉记者,以前由于交通落后,从临县到太原,需要先到离石,全程最少需要3小时,“虽然太原临县处于一条直线上,但要行经的路线犹如一条抛物线。”而太佳线开通后,太原到临县,大约只需要一个半小时,行程大大缩短。

   吕梁市80%的县一小时内上高速

  太佳高速作为我省新增的承东启西的一条运输动脉,极大地改善山西西部的区位劣势,自此吕梁市80%的县(市、区)可实现在l小时内上高速。在当天的通车仪式上,吕梁市政府有关负责人介绍,太佳线作为吕梁市第二条横跨东西的交通大通道,将对吕梁市境内的出行条件进行大的改善,分流从陕西方向进入山西的煤炭运输车辆,减轻现有离军高速公路的压力。

  省交通厅有关人士表示,太佳高速公路使我省高速公路出省口又增加了一个,目前全省高速公路出省口达到12个,干线公路出省口43个。原有我省东西向的高速通道存在煤炭运输车辆集中,拥堵频繁的情况,太佳线将使东西向运力增加,缓解煤运车辆压力。太佳高速还增加了吕梁的区位优势,使吕梁革命老区的落后面貌得到改善。

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