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交通运输部 中国公路学会
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扬起我们的旗帜
2010-08-23  《中国公路文化》  王丹  
  

【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。

  


  7月27日,“北京养护杯”首届全国公路职工乒乓球大赛如期开赛,大赛吸引了全国23个省、市、区39个代表团报名参加,领队、教练员、运动员和裁判员总数超过500人。这一连串数字让大赛组委会主任、交通运输部政策法规司副司长柯林春颇感惊喜,他说:“这是交通运输部成立以来第一次举办全国性体育大赛,没想到能有这么好的效果,能看到这么多的运动员,我真是非常高兴。”

  交通行业是一个非常有凝聚力的行业。四十年前,交通行业拥有自己的文工团,也有自己的体协,还有全国公路共青团。1972年演绎交通系统的样板戏《海港》被拍摄成电影,红极一时。

  随着改革逐渐深入,文艺、体育活动逐渐减少,交通体协也被取消了,但是从交通体协中分出来的火车头体协却保留了下来。此后,交通行业的文艺活动越来越少,“我们只会干活了,不会说话了。”柯林春说:“一曲《天路》让全国人民都记住了青藏铁路,我们造了这么多公路、这么多高速公路,结果报道的是收费员月收入8000元的假新闻。”

  在柯林春看来, 如果说一个行业有生命力,不是光看大家能不能把工作和事业干成,而是要在把工作和事业干成的基础上,还要干好,更要干出影响力。公路行业跟铁路、民航、卫生、教育、公安都是一样的,不是单纯依靠自身的创造力来发展自己的,公路行业始终离不开党和政府的支持,离不开国家的决策和投入。党和政府只做一件事:凡是群众拥护的事坚决支持;凡是群众有意见的事就坚决反对。要想让群众对公路行业没有意见,我们不能只把工作干成,还要干好、干得有影响力,才能为公路行业增光。如果全行业每一个人都能做到这一点,整个行业就能做到这一点;如果整个行业都能做到这一点,党和政府才愿意支持和投入。反之,如果一个行业三天两头出问题,那么党和政府只能思考一个问题--改革。

  如何能让群众理解、支持、拥护我们?我们缺少什么?柯林春坦言,交通行业缺乏文化底蕴,需要提高文化素质。“从2006年开始专门抓行业精神文明和文化建设,我们要有一个说法,对外要能说得通,要让群众理解、支持、拥护我们。”柯林春说:“为什么要说?

  因为需要沟通;为什么要说?因为需要理解;为什么要说?因为需要增进感情。”对外需要群众的理解、支持、拥护,对内需要通过一些载体,让全行业的同志们人维系在一起、情维系在一起、心维系在一起,这样全行业才有凝聚力,才有战斗力。

  交通运输部很早就想办全国运动会、开展全国文艺调研、举行省市以上劳模汇演,但是开展这些活动困难重重,条件、障碍、风险、要求都是拦路虎。所以,想先从最简单的单项大赛开始,乒乓球作为国球,拥有最广泛的群众基础,于是开始筹划乒乓球大赛。“但是,就是这项看似简单的活动,我们筹划了整整三年!”柯林春说:“2008年迎奥运、2009年六十年大庆,直到2010年7月才开赛成功,我们真是太不容易了。”这次大赛看似是件很简单的群众运动,其实是检验公路行业能否做好精神文明建设实际载体工作的能力。

  交通行业的精神文明建设在全国一直是领先的,包括迎奥运、迎国庆、迎世博,都做得有声有色。但是在文明建设中,群众性的群体活动,交通行业在全国是落后的、在中央国家机关是落后的。“尤其刺激我们的是,今年4月份,中央国家机关召开了体育运动会,中国电力体协、中国国投体协、卫生体协和火车头体协,一面又一面体协旗帜迎风飘扬,却唯独没有交通体协的旗帜。”柯林春说:“公路、水运两大行业从业者3800万人,加上民航、邮电从业者共4100万人,反观铁道部职工550万人、水利部职工350万人、国土资源部职工150万人。150万人都能组织一个体协,交通行业超过4000万人就没有一个体协。”

  柯林春希望,以本次大赛为契机,为今后举办全国性文体活动总结宝贵经验。同时,希望全体运动员能本着“团结、友爱、文明、共进”的原则,发扬公路行业“团结进取、无私奉献”的精神,展示公路人的良好精神风貌。

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